Max Verstappen gewann am 10. Oktober 2026 das turbulent verlaufene Sprintrennen zum Großen Preis von Singapur auf dem Marina Bay Street Circuit. Mercedes-Pilot George Russell schied nach einem Unfall in der Schlusskurve der ersten Runde aus Führung aus, während Lewis Hamilton und Charles Leclerc das Podest komplettierten.
George Russells Ausfall in der Startrunde und der Sieg von Max Verstappen
Der Große Preis von Singapur begann mit erheblichen Verzögerungen, nachdem ein heftiger tropischer Regenguss die Strecke am Samstag vor dem Start unter Wasser gesetzt hatte. Der Regen traf dabei nur Teile der Strecke, wobei der zweite Sektor trocken blieb, während der erste Sektor, insbesondere die Kurven zwei und drei, durchnässt waren und stehendes Wasser aufwiesen. Nach einer Pause von 30 Minuten absolvierte das Feld zwei Runden hinter dem Safety-Car, bevor das Sprintrennen mit einem stehenden Start aufgenommen wurde und alle Piloten auf Intermediates antraten. George Russell erwischte im Mercedes einen hervorragenden Start von der zweiten Position und übernahm vor der ersten Kurve die Führung von Pole-Setter Max Verstappen, wodurch er seinen fast erloschenen Titelhoffnungen neuen Atem einhauchte. Doch die Führung des Briten währte nur kurz.
Am Ende der ersten Runde verlor Russell in der letzten Kurve die Kontrolle über seinen Boliden, nachdem er etwas zu weit nach außen geraten war, die weiße Linie berührte und in die Barriere prallte. Sein Wagen schleuderte quer über die Strecke gegen die Wand, prallte zurück und kam schließlich an den Banden zum Stillstand, während der Rest des Feldes dem havarierten Fahrzeug glücklicherweise ausweichen konnte. Nach dem Unfall kletterte Russell aus seinem beschädigten Mercedes und gab zu Protokoll:
Regel Nummer eins im Nassen ist, die weiße Linie nicht zu berühren. Ein sehr dummer Fehler.
George Russell, Mercedes-Fahrer
Auf diesen Unfall folgte eine Safety-Car-Phase, die fünf Runden lang anhielt. Während dieser neutralisierten Phase drehte sich Arvid Lindblad, konnte das Rennen nach einer Fahrt in die falsche Richtung jedoch am Ende des Feldes wieder aufnehmen, während Franco Colapinto mit einem technischen Problem ausschied. Nach dem Restart hielt Verstappen die Führung, während hinter ihm Lewis Hamilton Druck ausübte, bis sich der Red-Bull-Pilot nach einigen Runden absetzen konnte und einen komfortablen Vorsprung herausfuhr. Für Verstappen war es der zweite Formel-1-Sieg innerhalb von sieben Tagen nach seinem Triumph in Malaysia sowie sein erster Sieg überhaupt in Singapur.
Lewis Hamilton und Charles Leclerc komplettieren das Podium
Hinter Verstappen zeigte Lewis Hamilton im Ferrari eine starke Leistung nach einem hervorragenden Start von Startplatz sechs. Der britische Weltmeister versuchte zwar, den führenden Red Bull unter Druck zu setzen, musste sich am Ende jedoch mit dem zweiten Platz begnügen, da der Red-Bull-Wagen das Geschehen kontrollierte und der Abstand in den Schlussrunden auf bis zu fünf Sekunden anwuchs.
Sein Teamkollege Charles Leclerc sicherte sich trotz massiver Reifenprobleme auf der abtrocknenden Strecke den dritten Platz. Da der Intermediate-Reifen auf dem überwiegend trockenen Kurs stark litt, klagte der Monegasse über Funk, dass seine Vorderreifen zerstört seien und er pro Runde zwei Sekunden auf seinen Teamkollegen verlor. In den letzten drei Runden geriet Leclerc dadurch stark unter Druck der nachfolgenden McLaren-Piloten sowie von Kimi Antonelli, rettete den dritten Rang jedoch ins Ziel.
Kollision der McLaren-Piloten und Punkteränge in Singapur
In den hinteren Punkten und auf der allerletzten Runde kam es zu dramatischen Szenen zwischen den McLaren-Teamkollegen. Lando Norris versuchte in Kurve fünf ein Manöver an der Innenseite von Oscar Piastri, berührte dabei das Hinterrad seines Teamkollegen und schickte ihn in die Barrieren. Während Piastri das Rennen aufgeben musste und McLaren wertvolle Punkte verlor, fiel Norris auf den achten Platz zurück und sicherte sich damit gerade noch den letzten Punkt. Der Italiener ging im Sprint kein Risiko ein, profitierte jedoch vom Ausfall seines Teamkollegen Russell und baute seine Führung in der Weltmeisterschaft auf 89 Punkte aus.
Im Mittelfeld sorgte unter anderem ein Duell zwischen Pierre Gasly und Oliver Bearman für Aufregung, bei dem Bearman in Sektor eins den achten Platz eroberte und Gasly im Anschluss nach einer Beschwerde, von Nico Hülkenberg abgedrängt worden zu sein, von den Rennkommissaren ohne weitere Maßnahmen auf den zehnten Platz zurückfiel, knapp hinter Esteban Ocon.
| Platz | Fahrer | Team |
|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 4 | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 5 | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 6 | Oliver Bearman | Haas |
| 7 | Nico Hülkenberg | Audi |
| 8 | Lando Norris | McLaren |
Insgesamt sahen neun Piloten das Ziel des chaotischen Sprintrennens nicht. Neben Russell und Piastri schieden bereits in der Anfangsphase Lance Stroll und Sergio Perez nach einer Kollision in Kurve 16 aus, wobei der Aston Martin beschädigt an den Barrieren zum Stehen kam. Auch Isack Hadjar musste sein Fahrzeug vorzeitig abstellen, nachdem er über Funk meldete, dass die Motorbremse versage.
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