Verspätete und überteuerte HS2 fährt möglicherweise für weitere 15 Jahre nicht ins Zentrum von London – oder überhaupt | UK-Nachrichten

Die Regierung hat sich geweigert, Berichte zu dementieren, dass HS2 möglicherweise nicht bis 2038 nach Euston läuft – falls es jemals dort ankommt.

Die steigende Inflation bedeutet, dass Pläne für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das ins Zentrum von London führen soll, möglicherweise vollständig aufgegeben werden und die Züge stattdessen an einem neuen Knotenpunkt in Old Oak Common in den Vororten von West-London halten. Die Sonne berichtet.

Pendler müssten ihre Fahrten in die Innenstadt mit der Elizabeth Line beenden.

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2019 fanden Räumungsarbeiten für einen neuen Standort in London Euston statt

Laut der Zeitung wird eine Verzögerung des gesamten Projekts um zwei bis fünf Jahre in Betracht gezogen, das derzeit zwischen 2029 und 2033 abgeschlossen werden soll.

Auf die Frage nach dem Bericht sagte das Verkehrsministerium: „Die Regierung bleibt entschlossen, HS2 nach Manchester zu liefern, wie in der Herbsterklärung bestätigt.

“Das Projekt wird nicht nur Zehntausende von Arbeitsplätzen unterstützen, sondern auch Regionen in ganz Großbritannien verbinden, die Kapazität unserer Eisenbahnen verbessern und eine umweltfreundlichere Reisemöglichkeit bieten.”

Die Website von HS2 enthält immer noch Pläne für die Fahrt der Züge nach Euston und sagt, dass ein neuer Bahnhof dort 10 450 m lange Bahnsteige haben wird.

Der Bahnhof werde im „Spitzenbetrieb“ von bis zu 17 Hochgeschwindigkeitszügen pro Stunde genutzt.

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HS2 Wut erklärt

Der Aktivist fordert, dass das Projekt eingestellt wird

Das HS2-Projekt wurde wegen seiner finanziellen und ökologischen Auswirkungen kritisiert.

Im Oktober 2021 schlug Michael Gove, der aufsteigende Sekretär, vor, die Kapitalinvestition für HS2 zu prüfen, aber Jeremy Hunt, der Kanzler, unterstützte das Projekt anschließend.

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Die Zielkosten für Phase 1 zwischen London und Birmingham betrugen 40,3 Mrd. £ zu Preisen von 2019.

2015 wurde ein Budget von 55,7 Mrd. £ für den gesamten HS2 festgelegt.

LYMM, VEREINIGTES KÖNIGREICH - 28. APRIL: Plakate der Haltestelle HS2 markieren den Punkt, an dem die geplante Route der neuen Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung HS2 am 28. April 2014 in Lymm, Vereinigtes Königreich, in der Nähe des Dorfes Warburton vorbeiführt.  Das Unterhaus wird im Laufe des Tages über die zweite Lesung des HS2-Gesetzesentwurfs abstimmen, wobei 30 konservative Abgeordnete damit drohen, gegen die Pro-HS2-Haltung der Regierung zu stimmen.  (Foto von Christopher Furlong/Getty Images)
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HS2 ist seit langem geteilter Meinung

Penny Gaines von der Kampagnengruppe Stop HS2 sagte, es sei „überhaupt nicht überraschend“, dass die Kosten außer Kontrolle geraten.

Sie fügte hinzu: „Diese Berichte zeigen nur, dass es so viele Probleme mit HS2 gibt. Es verzögert sich immer weiter, sodass die Kosten steigen, es sollte so schnell wie möglich vollständig abgesagt werden.

„Hören Sie auf, Geld für den Bau einer Eisenbahn auszugeben, die die Menschen nicht brauchen. Verwenden Sie das Geld, um die Landschaft und die von HS2 verwüsteten Gebiete wiederherzustellen, und schauen Sie sich die Lösungen an, die die Menschen im 21. Jahrhundert brauchen.

“Es ist London-zentriert und jetzt stellt sich heraus, dass es nicht einmal ins Zentrum von London kommen wird.”

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