SpaceX startete am 13. November 2026 den 15. Testflug seiner Megarakete Starship vom Startgelände Starbase in Texas.
Technischer Fehler zwingt zur Umleitung
Der Start des 407 Fuß großen Raketensystems erfolgte um 5:47 Uhr Ortszeit.
Die 33 Raptor-Triebwerke des Super Heavy Boosters beschleunigten das Raumschiff planmäßig vom Boden, bevor die Trennung der Stufen im oberen Luftraum stattfand. Kurz nach der Zündung für den Rückflug ordneten die Flugkontrolleure jedoch eine Umleitung an, weil ein technisches Problem auftrat.
Statt in die mechanischen Arme des Startturms zurückzukehren, stürzte die Erststufe in den Golf von Mexiko und explodierte kurz vor dem Aufprall. „Das ist gewiss nicht die Nachricht, die wir uns für heute erhofft hatten,“ sagte Kate Tice, SpaceX’s director of quality management, während der Live-Übertragung des Unternehmens, wobei sie betonte, dass der abgebrochene Rückflug im Einklang mit strengen Sicherheitsüberprüfungen stehe.
Ein SpaceX-Sprecher teilte während des Livestreams mit: „Sicherheit hat stets oberste Priorität, und wir testen nach wie vor Dinge an diesen Fahrzeugen, die wir zuvor noch nicht getan haben. Daher legen wir den Schwerpunkt darauf sicherzustellen, dass wir jedes Manöver sicher ausführen können.“
Dan Huot von SpaceX erklärte: „Ich bin mir im Moment nicht sicher, warum wir ihn nicht zurückbringen konnten.“ Start-Kommentatorin Jessie Anderson sagte: „Wow, da konnte man das Grollen dieses Wasseraufschlags regelrecht spüren.“
Erfolgreicher Orbit und Satellitenaussetzung
Die obere Stufe des Starships setzte den Aufstieg ins All fort und erreichte 27 Minuten nach dem Abheben die Erdumlaufbahn. Damit gelang der Transport in den Orbit nach Angaben von SpaceX zum zweiten Mal in der Geschichte des Programms.
In der Umlaufbahn begann das Raumschiff mit dem Aussetzen von 26 Satelliten der neuesten Generation für das Starlink-Netzwerk, wie die Berichterstattung von Space.com dokumentiert.
Die Mission ist als mehrtägiger Test angelegt, bei dem das Raumschiff rund 14 Runden um die Erde absolviert, bevor die Lande- und Rückholversuche fortgesetzt werden. Kurz nach Erreichen der Umlaufbahn bereitete sich das Starship darauf vor, die fortschrittlichsten Satelliten des Unternehmens freizugeben, ein Vorgang, der weniger als eine Stunde in Anspruch nehmen sollte.
Ziele für die bemannte Raumfahrt
Das Vorhaben gilt als zentraler Baustein für die künftigen Mondsicherungspläne der US-Raumfahrtbehörde NASA. Die NASA hat rund 3,2 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung der Landefähre investiert, um Astronauten im Rahmen des Artemis-Programms auf die Mondoberfläche zu bringen.
Die Erprobung vollständiger Wiederverwendbarkeit soll die Transportkosten senken und die Startraten drastisch erhöhen. Die NASA plant den Einsatz des Starship-Landers für das Artemis-III-Projekt, wobei als Termin das Jahr 2028 im Raum steht.
Skalierte Infrastruktur in Kombination mit vollständiger Wiederverwendbarkeit der Raketen bezeichnete Kiko Dontchev, SpaceX’s vice president of launch, bei einem NASA-Technikgipfel im Kennedy Space Center als den Weg, um von null Starts auf zehn, 100, 1.000, 10.000 und schließlich 100.000 Starts zu kommen.
Die Federal Aviation Administration erteilte kurz vor dem Flug die notwendige Startlizenz, nachdem SpaceX in ihren Anträgen nachweisen musste, dass die Wahrscheinlichkeit eines Personenschadens unter eins zu einer Million liegt.
Unser früherer Bericht: SpaceX verfehlt Booster-Fang, Starship erreicht die Umlaufbahn
