Nach dem Scheitern der bilateralen Handelsgespräche hat Premierminister Mark Carney am Samstag in Ottawa erklärt, dass Kanada die von den USA verhängten Zölle auf Waren im Wert von Milliarden US-Dollar mit entsprechenden Gegenmaßnahmen ab dem 8. September beantworten wird. Die Verhandlungen scheiterten an unerfüllbaren US-Forderungen im Autosektor.
Die Handelsgespräche zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten sind zusammengebrochen. Nach einem gescheiterten Verhandlungsmarathon, der bis in die späte Nacht dauerten, zog Premierminister Mark Carney sein Team aus Washington zurück und berief die Delegation nach Ottawa zurück. Die US-Regierung setzte daraufhin neue Zölle von 50 Prozent auf kanadische Exporte in Kraft, woraufhin die kanadische Seite eine dollar-genaue Vergeltung ankündigte.
Mark Carney wirft Washington unfaire Forderungen und Angriffe vor
Carney erklärte, die amerikanische Seite habe Bedingungen gestellt, die die nationale Souveränität des Landes verletzt und Schlüsselindustrien gefährdet hätten. In short, they asked too much, and they offered too little, fasste er die Dynamik der letzten Verhandlungsstunden zusammen.
Mark Carney, Premierminister von Kanada, erklärte, man befinde sich im Krieg, wenn man angegriffen werde, und sie seien angegriffen worden.
Der Premierminister betonte, dass Kanada trotz des harten Vorgehens über die notwendige Resilienz und einen klaren Plan verfüge, um die eigenen Arbeiter und Unternehmen zu schützen. Die angekündigten kanadischen Gegenzölle sollen am 8. September in Kraft treten, wie die Zeitung berichtet.
Automobilsektor und Lkw-Ausnahmen besiegeln das Scheitern in Washington
Der Hauptstreitpunkt am Verhandlungstisch war der Automobilsektor. Während die USA im Rahmen des Entwurfs angeboten hatten, die Zölle auf kanadische Autos von 25 Prozent auf 15 Prozent zu senken, kam es in letzter Minute zu einer entscheidenden Einschränkung. Nach Angaben von Carney galt diese Zollerleichterung plötzlicherweise nur für leichtere Fahrzeuge, nicht jedoch für Mittel- und Schwertransporter.
Diese Änderung brachte Investitionen wie das mit Milliarden Dollar veranschlagte Projekt von Ford zur Umrüstung seines Werks in Oakville in Ontario zur Produktion von F-Series-Trucks in Bedrängnis. Auch das GM-Werk in Oshawa, das Chevrolet Silverado Lastkraftwagen herstellt, wäre von diesen Ausnahmen betroffen gewesen. US-Verhandlungsführer Jamieson Greer stellte die Situation in Washington indessen anders dar und erklärte, das Abkommen sei durch neue kanadische Forderungen und das Zurückziehen früherer Zusagen gescheitert.
Zollbelastung und politischer Rückhalt für die Regierung in Ottawa
Die neuen US-Zölle treffen kanadische Exportprodukte im Wert von 28 Milliarden US-Dollar, je nach betroffenen Warengruppen wie Eishockeyschlüsseln, Molkereiprodukten oder Industriegütern. Premierminister Carney betonte, dass Ottawa die Zölle dollar-genau erwidern wird, um die heimische Wirtschaft abzusichern.
Rückendeckung erhielt der Premierminister auch von Ontarios Premier Doug Ford, der sich in den Tagen zuvor bedeckt gehalten hatte, unterstützte den Schritt ausdrücklich und warnte vor der Verlässlichkeit des US-Präsidenten. In den kommenden Stunden wird Carney im Rahmen eines virtuellen Treffens mit den Premierministern der Provinzen und Territorien die nächsten Schritte abstimmen.
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