Beim 15. Testflug der Riesenrakete Starship hat das Raumfahrtunternehmen SpaceX am Freitag, den 13. November 2026, von der Starbase in Texas einen Rückschlag hinnehmen müssen.
Abgebrochenes Manöver in Texas
Das doppelte Auffangmanöver musste abgebrochen werden. Die etwa 124 Meter hohe Rakete hob nach Angaben von Orf planmäßig ab und absolvierte eine saubere Stufentrennung.
Ursprünglich sollten sowohl die untere Antriebsstufe als auch das Raumschiff von mechanischen Greifarmen an den Starttürmen in der Luft gefangen werden.
Die größte und leistungsfähigste Rakete der WELT wiegt vollgetankt beim Start über 5000 Tonnen. Tech-Milliardär Elon Musk verfolgt mit dem System den Ansatz, dass Zwischenfälle und Misserfolge als notwendiger Teil des Fortschritts gelten, weshalb der Konzern Fehler in den Entwicklungsabläufen einkalkuliert. Für das Vorhaben hat SpaceX bereits über 15 Milliarden Dollar investiert.
Das vollständige Recycling beider Stufen soll die Startkosten im Vergleich zu herkömmlichen Raketen um 99 Prozent senken, wodurch der Transport eines Kilogramms Fracht in den Weltraum statt der historischen Kosten von 50.000 Dollar während der Space-Shuttle-Ära künftig nur noch etwa 100 bis 200 Dollar kosten würde.
Bis 2030 strebt das Unternehmen an, bis zu 30 Starts täglich durchzuführen.
Das sogenannte Super-Heavy-Triebwerk kehrte zwar zur Erde zurück, verfehlte jedoch das geplante Fangmanöver.
Nach Angaben von ZEIT stürzte der Booster kontrolliert ins Meer und ging dort in Flammen auf.
Sprengung durch das Notfallsystem
Wie oe24 berichtete, wurde die Detonation unmittelbar vor dem Aufsetzen durch das bordeigene Notfall-System ausgelöst, um die Tanks des Boosters kontrolliert aufzusprengen und den verbleibenden Resttreibstoff augenblicklich in der Atmosphäre verpuffen zu lassen. Die schwere Metallstruktur sank daraufhin kontrolliert auf den Meeresgrund ab, um kein Sicherheitsrisiko für die zivile Schifffahrt darzustellen.
Zwar hatte SpaceX den Booster bei den vorherigen Testflügen 5, 7 und 8 bereits erfolgreich mit den als „Essstäbchen„bezeichneten Greifarmen am Startturm abgefangen, doch diesmal verzichtete das Team nach einem technischen Problem auf das Manöver. Zu den genauen Ursachen der Planänderung machte das Unternehmen zunächst keine Angaben.“
Die obere Raketenstufe setzte unterdessen ihre Reise fort. Die als Raumschiff dienende Einheit erreichte laut Aktien die Erdumlaufbahn und setzte dort Satelliten für den Internetdienst Starlink aus.
Bei dieser Mission brachte die Rakete 26 Satelliten der neuen V3-Generation in den Weltraum, von denen drei mit Kameras ausgerüstet sind, um das Hitzeschild zu inspizieren.
Das Flugprogramm sieht vor, dass das Raumschiff die Erde innerhalb von etwa 24 Stunden rund 14 Mal umrundet.
Danach soll nach einer Flugdauer von rund 22 Stunden und 32 Minuten ein ebenso seltener Landeversuch am Startturm folgen, sofern die Bedingungen und die Systemwerte optimal sind.
Als Schutz vor der extremen Hitze beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre ist die Oberstufe mit rund 18.000 bis 20.000 keramischen Hitzeschildkacheln ausgestattet.
Bedeutung der vollständigen Wiederverwendbarkeit
Ein erfolgreicher doppelter Fang hätte einen Meilenstein für die Raumfahrt bedeutet. „Bisher hat das noch niemand so richtig geschafft,“ sagte Clayton Swope vom Zentrum für Strategie- und Internationale Studien, wie Orf berichtete. Er erklärte zudem, dass die frühere NASA-Raumfähre zwar auf Wiederverwendbarkeit setzte, letztlich jedoch ein Kompromiss war, da ein großer Teil des Raumfahrzeugs nicht wiederverwendbar konstruiert war.
Das Unternehmen treibt die Entwicklung voran, um die Transportkosten für künftige Missionen deutlich zu senken.
Die US-Raumfahrtbehörde NASA plant, das System im Rahmen des Artemis-Programms und einer geplanten Mondlandung vor Ende 2028 einzusetzen. Langfristig plant Musk mit dem Starship-System zudem den Aufbau orbitaler Rechenzentren für Künstliche Intelligenz sowie bemannte Flüge zum Mars.
Unser früherer Bericht: SpaceX bricht Fangversuch der Super Heavy nach Komplikationen ab
Weiterlesen
