Während der Konferenz in Świnoujście wies der Präsident von PKN Orlen darauf hin, dass er den Konzern leitet wird über einen Zeitraum von sieben Jahren 320 Mrd. PLN in Projekte im Zusammenhang mit der Gewinnung und Logistik von Brennstoffen investieren. Er wies darauf hin, dass dies dank der Zusammenarbeit zwischen der Regierung und Orlen möglich sei Gaspreise einfrieren. Orlen selbst zahle 14 Mrd. PLN, um die Gaspreise einzufrieren, sagte er.
Der Konzern wird über 70 Mrd. PLN für die Steigerung der Produktion bereitstellen; „25 Prozent in Polen, 70 Prozent in Norwegen, der Rest in Kanada und Pakistan“ sagte Obajtek. Er betonte auch, dass Investitionen in die Logistik notwendig seien. Er gab an, dass dies der Fall sei o Baltic Pipe sowie eine Flotte moderner Gastanker. Alles in allem – wie er sagte – PKN Orlen bis Ende 2025. soll über acht LNG-Tanker für den Transport von Flüssiggas verfügen.
Gas kann nicht nur direkt zum Antrieb von Autos und der Energiewirtschaft verwendet werden, die Orlen ausbaut, sondern auch zur Herstellung von Wasserstoff, der das Potenzial hat, der Kraftstoff der Zukunft zu werden. Orlen will bis Ende 2025 sieben Wasserstofftankstellen haben, sechs davon in Polen und eine in Tschechien.
Obajtek wies darauf hin, dass die Raffinerie in Mazeikiai derzeit von strategischer Bedeutung ist, da sie die Energieunabhängigkeit Polens erheblich erhöht und auch die baltischen Länder und die Ukraine mit Kraftstoff versorgt. Er fügte hinzu, dass derzeit der Modernisierungsprozess der Raffinerie im Gange sei, damit sie zu einer der modernsten Anlagen dieser Art in Europa werde.
Orlen-Gasträgerflotte
Am Freitag (10. März) nachmittags fuhr das erste Schiff „Lech Kaczyński“ in das LNG-Terminal in Swinemünde ein. Die zweite wiederum, die „Grażyna Gęsicka“, wird Mitte dieses Jahres in Dienst gestellt.
Mitte Dezember 2022 in Ulsan, Südkorea. Am 1. Februar 2018 fand eine Zeremonie statt, um zwei LNG-Tanker zu benennen, die von PGNiG Supply & Trading bei der Orlen Group bestellt wurden, einem Unternehmen, das sich unter anderem auf im Handel mit verflüssigtem Erdgas. Das erste Schiff hieß damals „Lech Kaczyński“, das zweite „Grażyna Gęsicka“. Der Gastanker „Lech Kaczyński“ wurde Anfang dieses Jahres in den Farben der Orlen-Gruppe in Dienst gestellt, während das Schiff „Grażyna Gęsicka“ in der zweiten Jahreshälfte mit dem Transport von LNG beginnen soll – das Schiff befindet sich derzeit auf See Versuche vor der Küste Südkoreas.
