„Ich bin in einer sehr chaotischen Familie aufgewachsen“, sagte Sampriti Bhattacharyya, der Leiter des maritimen Technologieunternehmens Navier. „Ich bin nicht in der Nähe meiner Eltern aufgewachsen und daher in vielerlei Hinsicht sehr introvertiert geworden.“
Als Bhattacharyya im Alter von nur 12 Jahren in Kalkutta, Indien, aufwuchs, war er vom Weltraum fasziniert.
„Die Beobachtung der Apollo-Mission zum Mond hatte einen tiefgreifenden Eindruck auf mich. Die Idee, dass Menschen diesen Planetenkörper tatsächlich verlassen und irgendwohin gehen können, das weiß man seltsamerweise für das Unbekannte“, sagte sie.
Während ihrer Jugendzeit in der indischen Hauptstadt lernte Bhattacharyya die NASA kennen und bildete sich über Weltraumtechnologie weiter. Bhattacharyyas autodidaktische Ausbildung durch Filme und Discovery Channel veranlasste sie, sich für ein Praktikum in Amerika zu bewerben.
Bhattacharyyas Reise war nicht ohne Herausforderungen. Sie sagte, sie habe 540 E-Mails an potenzielle Arbeitgeber verschickt, in denen sie sich mit handgefertigten Skizzen ihrer neuen Entwürfe für Solarmodule auf offene Stellen beworben habe. Dies war ein Beweis für ihre Entschlossenheit und ihren Glauben an ihre Fähigkeiten, trotz der zahlreichen Ablehnungen, denen sie ausgesetzt war.
„Ich habe alles selbst gelesen und gelernt“, sagte der CEO von Navier.
Als sie 20 war, bescherte ihr Bhattacharyyas Leidenschaft für die Wissenschaft ein Praktikum im Fermilab, Amerikas Teilchenphysik- und Beschleunigerlabor.
Nach Abschluss ihres Praktikums bei Femilab in Chicago kehrte die Navier-Gründerin nach Indien zurück, um ihr Juniorjahr am College zu beenden, wo sie Elektrotechnik studierte. Bhattacharyya wollte unbedingt in die USA zurückkehren und sagte, sie habe ein Stipendium an der Ohio State erhalten Universität während einer Rucksacktour durch Indien.
„Ich wollte schon immer Luft- und Raumfahrttechnik studieren; es war mein Traum, bei der NASA zu arbeiten, und deshalb bin ich nach Columbus, Ohio gezogen“, erklärte der Navier-Gründer.
Bhattacharyyas Traum, bei der NASA zu arbeiten, verwirklichte sich früher als erwartet. Ihre außergewöhnliche Arbeit während ihres Masterstudiums an der Ohio State University brachte ihr ein begehrtes Anstellungsangebot der NASA ein.
„Meine Arbeit bekam viel Aufmerksamkeit, also habe ich mich an drei Schulen beworben“, fuhr Bhattacharyya fort und bemerkte, dass sie anschließend am Massachusetts Institute of Technology (MIT) promovierte.
Bhattacharyyas Begeisterung für den Weltraum wurde wieder auf der Erde verankert, als der Flug MH370 der Malaysian Airlines im Jahr 2014 im Meer verloren ging. Dieses tragische Ereignis, das die Weite und das Geheimnis der Ozeane deutlich machte, war ein Wendepunkt in ihrer Karriere und weckte ihr Interesse an der Seefahrt Technologie und Meeresschutz.
„Wir sprechen davon, dass Roboter die Welt erobern, und wir können kein riesiges Flugzeug finden, das in den Ozeanen verloren geht“, sagte der Navier-Gründer. „Warum können wir nicht ein paar Roboter mit Sensoren danach suchen lassen? Dann merkt man, dass wir weniger über unsere Ozeane wissen als über die Mondoberfläche.“
Von da an, sagte Bhattacharyya, war es ihr „immer der Traum, die Maritime der nächsten Generation zu bauen“.
In den letzten Monaten des Jahres 2020 sagte die Navier-Gründerin, sie habe beschlossen, ein Schiff zu bauen – das das Ozeanäquivalent von Space X oder Tesla sein sollte.
Bhattacharyyas einzigartige Mischung aus Luft- und Raumfahrttechnik und Elektrokenntnissen kam zum Tragen, als sie den ersten Navier-Schiffsprototyp entwarf. Dieser Prozess beinhaltete innovatives Denken, Problemlösung und ein tiefes Verständnis beider Bereiche und stellte ihre technischen Fähigkeiten und Kreativität unter Beweis.
Bhattacharyyas Führung und Teamarbeit waren entscheidend für den erfolgreichen Stapellauf des Navier-Schiffes. Sie leitete ein Team aus Wissenschaftlern, Ingenieuren und Elektrikern, die jeweils ihre einzigartigen Fähigkeiten und Fachkenntnisse in das Projekt einbrachten. Dieser kollaborative Innovationsansatz ist ein Markenzeichen der Navier-Kultur und ein Schlüsselfaktor für seinen Erfolg.
Im Gegensatz zu anderen Seefahrzeugen legt das Navier-Schiff Wert auf Effizienz und Nachhaltigkeit. Dies wird durch die Nutzung elektrischer Impulse für die Bewegung über dem Wasser erreicht, eine Konstruktionsentscheidung, die die Umweltbelastung und den Energieverbrauch erheblich reduziert. Dieser innovative Ansatz für den Seetransport steht im Einklang mit Naviers Engagement für den Schutz und die Nachhaltigkeit der Meere.
Da Nachhaltigkeit und Meeresschutz für ihr Unternehmen im Vordergrund stehen, sagte Bhattacharyya, dass Navier derzeit an der Kartierung der Ozeane arbeite. Dieses Projekt, das darauf abzielt, detaillierte Karten der Weltmeere zu erstellen, ist ein entscheidender Schritt in Richtung Naviers Vision, die Ozeane so zugänglich und schiffbar wie Land zu machen.
„Es geht darum, die Menschheit fast über die Landgrenzen hinaus auszudehnen und die Wasserstraßen plötzlich in Autobahnen zu verwandeln. Wenn man Dinge auf dem Wasser kostengünstig, schnell und bequem wie an Land bewegen kann, sind Wasserstraßen kein Hindernis mehr, sondern eine Autobahn.“ ” erklärte der Navier-Gründer.
„Das wäre, wissen Sie, die größte Belohnung meines Lebens.“
