Nach dem Einsatz von 49-3 in der Nationalversammlung hoffen die Gewerkschaften erneut, ihre Schlüsselsektoren zu mobilisieren und den Druck auf die Exekutive zu erhöhen.
Die nächsten Stunden werden von der Exekutive wie Milch aufs Feuer geschaut. Nach dem Ausbruch von 49-3 in der Nationalversammlung über den Kompromiss, der um die Rentenreform gefunden wurde, fanden am Donnerstagabend unerwartete Kundgebungen in mehreren Städten Frankreichs statt. Manche sind auch von Gewaltepisoden geprägt. Die intersydicale, die sich im Prozess traf, forderte ihrerseits “lokale lokale Versammlungen” an diesem Wochenende und ein neunter Streik- und Demonstrationstag am Donnerstag, den 23. März. Beweis dafür, dass der Aufruf gehört wurde: 200 Demonstranten blockierten am Freitagmorgen vorübergehend die Pariser Ringautobahn und behinderten den Verkehr auf dieser. Was können wir also in den nächsten Tagen erwarten? Werden die Franzosen trotzdem von den Blockaden bestraft? Welche Sektoren werden mobilisiert? Le figaro mach den Punkt.
Störungen im Transport zu erwarten?
Im Moment ist der Transport weniger gestört als letzte Woche. Doch der Bahnsektor ist weiterhin von Blockaden bedroht. Die vier repräsentativen Gewerkschaften der SNCF habe auch am freitag angerufen „Streik weiter“ begann am 7. März und „Am 23. März massiv handeln“ gegen die Rentenreform. CGT-Cheminots, Unsa-Ferroviaire, SUD-Rail und CFDT-Cheminots laden auch Eisenbahner dazu ein „Vervielfachen Sie die Aktionen und Initiativen der Einheiten von diesem Wochenende in allen Gebieten“.
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Am Freitag war der Bahnverkehr mit zwei von drei TGVs und einem von zwei TERs mäßig gestört. Für dieses Wochenende “Der Zugverkehr verbessert sich für dieses Wochenende weiter, wird aber weiterhin gestört bleiben”. Drei von fünf TERs werden durchschnittlich verkehren, mehr als vier von fünf TGVs werden verkehren und drei von fünf Tages-Intercités werden verkehren. Bei einigen Intercités in der Nacht rechnet die SNCF mit einer teilweisen Wiederaufnahme des Verkehrs. Auf der RER E und den Linien J, K, L, N, U ist ein normaler bis fast normaler Betrieb zu erwarten; drei von vier Zügen werden auf RER A und RER B fahren; zwei von drei Zügen auf der Linie H und einer von zwei Zügen auf RER C, RER D werden verkehren. Am Freitagmorgen drangen Demonstranten in die Gleise des Bahnhofs von Toulon ein und blockierten den Verkehr für eine Stunde. Ein Coup, der sich wiederholen könnte und den die SNCF zu verhindern versucht.
Wenn sich die Situation in der U-Bahnen in Île-de-France sollten die Pariser damit rechnen “ein schwarzer Tag” Donnerstag, 23. März, laut FO-RATP, der führenden Gewerkschaft unter den Fahrern, die denunziert “Die Verleugnung der Demokratie und der Ehrenarm, der an die gesamte französische Bevölkerung gesendet wird”. Im ciel, der Verkehr normalisierte sich am Freitag, insbesondere am Flughafen Paris-Orly, und verspricht, über das Wochenende ohne nennenswerte Störungen zu verlaufen. Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGAC) forderte die Fluggesellschaften jedoch auf, am Montag 30 % ihrer Flüge in Paris-Orly und 20 % in Marseille-Provence zu streichen. “Trotz dieser vorbeugenden Maßnahmen ist dennoch mit Störungen und Verzögerungen zu rechnen.warnte die DGAC am Freitag.
Zwei Raffinerien drohte die Schließung
In Gonfreville-l’Orcher, im Département Manche, streikten die Angestellten von TotalEnergies „haben ihre Stimme erhoben“so Éric Sellini, CGT-Koordinator. „Große Einheiten werden ab morgen heruntergefahren (Samstag)” und „Normalerweise wird die Raffinerie dieses Wochenende oder spätestens am Montag stillgelegt“er warnte.
Die Drohung mit einer Schließung der Raffinerien wird von der CGT geschwenkt in Ordnung Tankstellen entwässern. Das Stoppen einer Raffinerie ist komplex, das Management kann sich dagegen wehren. In der Nähe von Marseille droht der Petroineos-Raffinerie, in der die Arbeiten am Donnerstag wieder aufgenommen wurden, die vollständige Schließung „spätestens bis Montag Nachmittag“so Sébastien Varagnol, Delegierter der CGT. „Die Treibstofflieferungen werden heute Nachmittag gestoppt (Freitag), und an diesem Wochenende bereiten wir uns auf die vollständige Abschaltung der Anlagen vor, die spätestens am Montagnachmittag stattfinden wird.er sagte.
Elektriker und Gasarbeiter streiken weiter
Die Produktionskürzungen bei Strom wurden am Freitagmorgen fortgesetzt, ohne die Kunden zu beeinträchtigen, aber die Finanzen von zu beeinträchtigenEDF. “Die Streikposten wurden nicht aufgehoben, im Gegenteil, sie wurden verlängert”laut CGT, mit Produktionskürzungen, die seit einer Woche zwischen 15.000 und 20.000 MW schwanken. “Um 8:00 Uhr betrug der Rückgang aller Produktionsmittel 8.170 MW”ohne Rückgang der Kernenergie, nach Angaben des Managements.
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Laut Laurent Charletoux, CFDT-Zentraldelegierter bei EDF, wird am Eingang zu den Standorten weiterhin gefiltert: “Wir versuchen, den Bürger nicht zu belästigen (…), aber die Regierung sollte inspiriert werden, zu wissen, was passieren könnte, wenn sie den Weg fortsetzt, auf dem sie sich derzeit befindet.”. Auf der Gasseite ist die Sperrung der vier LNG-Terminals in Frankreich in den elften Tag eingetreten, ohne Folgen für die Kunden laut GRTgaz. Die Sperrung dauert auch in den elf Gasspeichern von Storengy an, die seit dem 7. März streiken.
10.000 Tonnen Müll in Paris
Am dreizehnten Streiktag eskaliert die Müllkrise in Paris. Die symbolische Schwelle von 10.000 Tonnen auf den Bürgersteigen verstreuten Müll wurde nach Angaben des Rathauses von Paris am Freitagmittag überschritten. Abgesehen von den Unannehmlichkeiten könnten die Risiken der Unversehrtheit und Unsicherheit zu gefährlichen Situationen in der Hauptstadt führen.
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«Die Konzentration von Müll, insbesondere Lebensmitteln, stellt eine Gefahr für die Bevölkerung dar, stellt ein Problem der öffentlichen Hygiene dar und fördert die Vermehrung von Ratten, Krankheitsüberträgern“, unterstrich das Pariser Polizeipräsidium, bevor es hinzufügte”Dieser Haufen erhöht die Brandgefahr“. Angesichts des Ausmaßes der Situation erfolgten am Freitag nach einer mehrtägigen Pattsituation zwischen der Regierung und dem Bürgermeister von Paris die ersten Personalanforderungen.
