Beim 15. Testflug der Riesenrakete Starship am 13. November 2026 in Texas stürzte die untere Raketenstufe Super Heavy nach der Rückkehr ins Meer und ging in Flammen auf.
SpaceX wollte bei dem von der US-Luftfahrtbehörde FAA kurz vor dem Start genehmigten Flug erstmals beide Raketenstufen von mechanischen Armen am Startturm auffangen lassen, wie unter anderem WELT und 20 Minuten berichteten.
Die 124 Meter hohe Rakete hob von der Starbase im Süden von Texas ab. Nach einer planmäßigen Trennung der Stufen in der oberen Atmosphäre kehrte der untere Booster zurück, verfehlte jedoch das geplante Abfangmanöver und schlug im Golf von Mexiko auf.
Bei früheren Flügen im Oktober 2024 und März 2025 war das Auffangen des Boosters durch die als Essstäbchen bezeichneten Greifarme bereits mehrfach gelungen, wie 36KR und WELT dokumentierten. Das SpaceX-Team besprühte das Raumschiff S42 mit der Aufschrift „Don’t panic“, was einem klassischen Satz aus dem Science-Fiction-Roman „Per Anhalter durch die Galaxis“ entstammt.
SpaceX investierte bisher 15 Milliarden Dollar in die Entwicklung der gut 120 Meter hohen Rakete, die beim Start vollgetankt über 5000 Tonnen wiegt. Drei der ausgesetzten V3-Satelliten sind mit Kameras ausgerüstet, um das Hitzeschild der Starship-Oberstufe zu inspizieren und die Bilder zur Bodenstation zu übertragen. Clayton Swope, ein Luft- und Raumfahrtexperte am Center for Strategic and International Studies (CSIS), bezeichnete die vollständige Wiederverwendbarkeit von Raumfahrzeugen als den „Heiligen Gral„der Raumfahrtindustrie.“””
Während die untere Stufe verloren ging, schwenkte die obere Stufe, das eigentliche Starship, in eine Erdumlaufbahn ein und setzte 26 Starlink-Satelliten der neuen V3-Generation aus, wie Aktien und die Frankfurter Rundschau berichteten.
Das Raumschiff soll die Erde rund 14 Mal umrunden und nach einer Flugdauer von mehr als 22 Stunden ebenfalls zum Startturm zurückkehren, um dort von den mechanischen Armen aufgefangen zu werden. Die vollständige Wiederverwendbarkeit gilt als zentraler Schritt, um die Startkosten um 99 Prozent zu senken.
Die US-Raumfahrtbehörde Nasa setzt für ihr Artemis-Programm auf eine modifizierte Version des Starships als bemanntes Landesystem für den Mond, wie die Frankfurter Rundschau und SRF mitteilten.
Langfristig plant das von Elon Musk geführte Unternehmen mit dem System Flüge zum Mars und einen massiven Ausbau der Startkapazitäten, unter anderem im Kennedy Space Center in Florida.
Unser früherer Bericht: SpaceX-Booster stürzt nach Starship-Start ab
