Ein Tesla-Cybertruck-Fahrer testete das Elektrofahrzeug auf einer langen Reise auf Herz und Nieren

• Ein YouTuber nahm einen Cybertruck mit auf einen 1340 Meilen langen Roadtrip und stellte ihn online.
• Dennis Wang sagte, er habe das geräumige Design des Cybertrucks genossen, sei aber auf einige Probleme gestoßen.
• Tesla begann am 30. November mit der Auslieferung des elektrischen Pickups.

YouTuber Dennis Wang ist einer der ersten Fahrer, der einen Roadtrip quer durchs Land im vielgepriesenen Cybertruck dokumentiert, nur wenige Wochen nachdem die ersten Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert wurden.

Kurz nach der Veröffentlichung der Foundation Series-Version des Trucks unternahmen Wang und sein Freund einen 27-stündigen Roadtrip von Austin, Texas, zum Joshua Tree National Park in Kalifornien.

Wang, der DennisCW betreibt, einen YouTube-Kanal, der sich auf Tesla konzentriert, sagte gegenüber Business Insider, er wolle den Cybertruck auf Herz und Nieren testen und habe die Fahrt genossen. Unterwegs stieß er jedoch auf einige Probleme – darunter Schwierigkeiten beim Aufladen und einen Fehler im Infotainmentsystem von Tesla.

„Es ist der komfortabelste Tesla, den ich je besessen habe, aber was die Effizienz angeht, mangelte es ihm definitiv an Reichweite und wir mussten unterwegs oft anhalten“, sagte Wang, der sagte, er sei alle vier anderen Tesla-Modelle gefahren.

Die Cybertruck Foundation Series hat mit der Allradantriebsoption eine geschätzte Reichweite von 320 Meilen. Aber, sagte Wang, es habe sich manchmal so angefühlt, als sei die Reichweite halbiert worden. Das Paar hielt während der 1.340 Meilen langen Fahrt zwölf Mal an, was zwischen den Ladevorgängen etwas mehr als 110 Meilen beträgt, und Wang sagte, dass sie alle ein bis zwei Stunden anhielten, um neue Energie zu tanken. Während die beiden abwechselnd durch die Nacht fuhren, verwandelten die Zwischenstopps den 20-stündigen Roadtrip in einen 27-stündigen Roadtrip.

Wang führt die Ineffizienzen bei der Reichweite auf die kühleren Temperaturen in Texas und seine Tendenz zur Geschwindigkeit zurück. Er sagte, er habe eine verbesserte Reichweite festgestellt, seit er das Auto im gemäßigteren Klima Kaliforniens gefahren sei. Er sagte auch, dass das Schließen des Tonneau, der Abdeckung, die die Rückseite des Lastwagens überspannt, dazu beitrug, die Reichweite des Cybertrucks zu verbessern.

Ein Tesla-Sprecher antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Wang ist nicht der Erste, der auf mögliche Probleme in der geschätzten Reichweite des Cybertrucks hinweist. Letzte Woche führte „Out of Spec Reviews“ einen inoffiziellen Autobahn-Reichweitentest an einem Fahrzeug der Cybertruck Foundation Series durch, der zeigte, dass das Fahrzeug bei voller Ladung bis zum Entladen der Batterie nur eine Reichweite von 254 Meilen erreichte, also nur etwa 80 % seiner Reichweite geschätzte Reichweite. Wang hingegen sagte, er neige dazu, das Fahrzeug von 10–30 % bis zu 70–80 % aufzuladen.

Viele Faktoren können die Reichweite eines Elektroautos beeinflussen, darunter Reifen, Gewichtsbelastung, Geschwindigkeit und kalte Wetterbedingungen. Eine Studie aus dem Jahr 2023 von Wiederkehrendes Auto Die von Bloomberg zitierte Studie ergab, dass viele Elektrofahrzeuge bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt etwa 30 % ihrer Reichweite verloren.

Eine unerwartete Schwierigkeit: das Auto aufladen. Als Wang aufhörte, die Supercharger von Tesla zu verwenden, schienen viele nicht für die größere Größe des Cybertrucks konzipiert zu sein.

„Man musste so weit wie möglich rückwärts bis zur Parksperre zurückfahren, um das Kabel erreichen zu können, und manchmal war das Kabel kaum lang genug, um es an das Auto anzuschließen“, sagte er.

Außerdem fiel das Infotainmentsystem des Cybertrucks vorn im Auto nach etwa 12 Stunden Fahrt aus und der Bildschirm wurde schwarz. Der YouTuber sagte, dass der Bildschirm immer noch reagierte, wenn sie darauf tippten, aber nicht mehr von hinten beleuchtet war, sodass die beiden Männer sich auf die Tesla-App verlassen mussten, um einige Funktionen des Fahrzeugs zu steuern.

Nachdem sie am Ziel angekommen waren, schaltete sich das Infotainmentsystem wieder ein und schaltete den LKW für mehrere Stunden ab.

„Es war ärgerlich, aber wir konnten trotzdem funktionieren“, sagte Wang.

Doch trotz der Schwierigkeiten unterwegs genoss Wang das Erlebnis, insbesondere den geräumigen Innenraum und den Komfort des Fahrzeugs.

„Es ist ein fantastischer Truck“, sagte Wang. „Der Innenraum und die Verarbeitungsqualität gehören definitiv zu den besten von Tesla. Ich bin wirklich gespannt darauf, wie zukünftige Teslas aussehen werden.“