Volkswagen stellt Anfang 2027 den vollelektrischen ID. Tiguan als Nachfolger für die bisherigen E-SUV-Modelle ID.4 und ID.5 vor. Der Wolfsburger Autobahnkonzern setzt damit auf einen seiner bekanntesten Modellnamen, während die Verbrenner- und Hybridvarianten des Kompakt-SUVs parallel im Handel bleiben.
Volkswagen treibt die Elektrifizierung seiner Kernmodellpalette vor allem mit bewährten Produktnamen voran. Nach dem ID. Polo und dem ID. Tiguan Anfang 2027 auf den Markt kommen. Die offizielle Weltpremiere des neuen Elektro-SUVs ist für Anfang Oktober angesetzt, während das Fahrzeug bis dahin noch im Tarnkleid auf Testfahrten unterwegs ist.
Modellwechsel in der Kompaktklasse und das Aus für den ID.5
E-SUV kommt Anfang 2027 auf den Markt
Mit der Einführung des neuen Stromers ordnet der Wolfsburger Konzern sein Elektro-Portfolio im Rahmen seines Zukunftsplan 2030 neu. Konfigurierbare Bestellungen sind bereits nicht mehr möglich, sodass Kunden vorerst auf bestehende Lagerfahrzeuge zurückgreifen müssen.
Die Premiere des ID.5 fand im November 2021 statt, nachdem bereits auf der IAA Mobility 2021 in München eine getarnte Version als ID.5 GTX zu sehen gewesen war. Die Produktion startete im Januar 2022 in Zwickau. Als flachere Coupé-Ausführung des im September 2020 präsentierten ID.4 konzipiert, basierten beide Fahrzeuge auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB), teilten sich einen Großteil der Technik und verfügten über denselben Radstand. Hauptunterscheidungsmerkmal war die Linienführung der Karosserie: Das Dach des ID.5 neigte sich hinter der B-Säule steiler nach unten, was zu einer minimal höheren Reichweite führte. 2023 und 2025 gab es technische wie optische Updates mit neuen Motoren, neuen Batterieversionen und erhöhter Ladeleistung.
Die Rollen des ID.5 sowie seines Schwestermodells ID.4 sollen künftig vollständig vom neuen ID. Tiguan ausgefüllt werden. Mehr als 950.000 der beiden Modelle wurden seit 2021 ausgeliefert, und Volkswagen sagt, dass sie zu den erfolgreichsten BEV-Modellreihen gehören. Der neue ID. Tiguan löst diese Fahrzeuge ab, wird aber im Gegensatz dazu parallel zum klassischen Tiguan mit Verbrennungs- und Plug-in-Hybridantrieben angeboten.
Elektro-SUV wird nicht mehr gebaut
Technische Daten, Antriebs- und Ladeoptionen
Erste technische Eckdaten zeigen ein vielseitiges Leistungsspektrum für das neue Modell. Das Angebot umfasst laut den Berichten verschiedene Antriebsvarianten, die Reichweiten von bis zu 600 Kilometern nach WLTP-Standard ermöglichen. Die Topversion verfügt über einen Allradantrieb und eine Leistung von bis zu 220 Kilowatt bei einem Drehmoment von etwa 500 Newtonmetern, womit der Spurt von null auf 100 Kilometer pro Stunde in sieben Sekunden gelingt. Im ID. Tiguan kommt wie im ID.
| Antriebsvariante | Motorleistung | Akku | Max. DC-Ladeleistung | Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| Kleiner Akku (Heckantrieb) | 140 kW / 190 PS | 58 kWh LFP | max. 105 kW | bis zu 450 km |
| Großer Akku (Heckantrieb) | 210 kW / 286 PS | 77 kWh NMC | max. 165 kW | bis zu 600 km |
| Großer Akku mit Allrad | 220 kW / 299 PS | 77 kWh NMC | max. 165 kW | bis zu 560 km |
Beim Laden setzt Volkswagen auf bewährte Spannungsniveaus. Wechselstromladen (AC) ist standardmäßig mit elf Kilowatt möglich. Die Ladeleistung an Gleichstromsäulen (DC) variiert je nach Akkugröße zwischen maximal 105 Kilowatt beim LFP-Akku und bis zu 165 Kilowatt bei der größeren NMC-Variante. Das Wechselstromladen geschieht mit 11 kW, während bei Gleichstrom im optimalen Fall 105 kW für den LFP-Akku beziehungsweise bis zu 165 kW für die NMC-Ausführung bereitstehen. Wer sich eine 800-Volt-Architektur erhofft hätte, muss also weiter träumen.
Volkswagen ID. Tiguan electric SUV to replace ID.4 and
Markenstrategie und der starke Name Tiguan
Volkswagen baut bei der Elektrifizierung gezielt auf die Bekanntheit seiner bewährten Baureihen. Tiguan nach dem ID. Polo und dem ID. Der ID. Tiguan wurde vollkommen neu designt. Die Frontpartie wirkt nun weniger verspielt, zudem fallen die neu gestalteten Bügeltürgriffe und das überarbeitete Interieur ins Auge, dessen gestalterische Nuancen stellenweise an Modelle wie ID. Polo und ID. Cross erinnern.
„More than 8.3 million Tiguan vehicles produced demonstrate the strength and trust associated with this model name. The Tiguan represents a versatile, premium vehicle and embodies the essence of True Volkswagen,“ he says. „With the ID. Tiguan, we are carrying this product promise into the electric future. The all-electric model builds on the strengths of the best-seller and offers premium design, generous space, intuitive operation and innovative technologies,“ Schäfer explains.
Thomas Schäfer, Chief Executive of the Volkswagen brand, Head of Brand Group Core and Member of the Board of Management of Volkswagen AG
Zusammen mit dem neu eingeführten Schwestermodell Tayron verzeichnete die Tiguan-Familie im vergangenen Jahr mehr als eine Million Auslieferungen. Mit dem ID. Tiguan will das Unternehmen diesen Erfolg in die rein elektrische Zukunft überführen.
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