Donald Trump hat kurz vor Ablauf seines eigenen, drakonischen Ultimatums die Notbremse gezogen. Der US-Präsident stimmte einem zweiwöchigen Waffenstillstand mit dem Iran zu und suspendierte geplante Angriffe auf die iranische Infrastruktur. Der Grund für diesen plötzlichen Kurswechsel ist so simpel wie kritisch: Die Straße von Hormus muss wieder geöffnet werden. Während die Ölpreise nach der Nachricht um bis zu 16 Prozent einbrachen und die Börsen weltweit aufatmeten, bleibt die eigentliche Vereinbarung ein fragiles Konstrukt aus gegensätzlichen Forderungen und vagen Versprechen.
Ein Waffenstillstand unter Vorbehalt
Trump machte die Pause von den Kampfhandlungen in einem Social-Media-Post deutlich an eine Bedingung geknüpft. Der Iran müsse die Straße von Hormus „VOLLSTÄNDIG, SOFORT und SICHER“ öffnen. Erst dann treten die Aussetzungen der Angriffe in Kraft. Die Wortwahl ist bezeichnend für den Druck, den Washington auf Teheran ausübt. Nur Stunden zuvor hatte Trump noch gedroht, dass eine „ganze Zivilisation heute Nacht sterben wird“, sollte kein Deal zustande kommen.
Die Antwort aus Teheran klingt bereits weniger absolut. Außenminister Seyed Abbas Araghchi sprach zwar von einer „sicheren Passage“ für zwei Wochen, knüpfte diese jedoch an die Koordination mit den iranischen Streitkräften und an „technische Einschränkungen“. Ob diese differenzierte Formulierung Trump genügt, bleibt offen. Es ist ein klassisches diplomatisches Tauziehen: Washington fordert die totale Kapitulation bei der Blockade, Teheran behält sich die Kontrolle über die Details vor.
Der pakistanische Faktor hinter den Kulissen
Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, dass dieser Deal nicht allein in Washington und Teheran geschmiedet wurde. Trump gab offen zu, dass seine Entscheidung auf Gesprächen mit dem pakistanischen Premierminister Shehbaz Sharif und General Asim Munir basierte. Sharif hatte Trump explizit um einen zweiwöchigen Aufschub seiner Deadline gebeten, um Zeit für die Wiederöffnung der Straße von Hormus zu gewinnen.
Dieser externe Druck scheint den nötigen Spielraum geschaffen zu haben, um die Eskalationsspirale kurzzeitig zu stoppen. Der Iran wiederum nutzt die Situation für seine eigene Propaganda. Der Oberste Nationale Sicherheitsrat des Landes sprach in einer ausführlichen Erklärung von einem „Sieg“ und präsentierte einen 10-Punkt-Plan zur Beendigung des Krieges. Trump bezeichnete diesen Plan zwar als „arbeitfähige Basis für Verhandlungen“, hielt sich aber mit konkreten Details zurück.
Machtanspruch und die Idee der „Maut“
Trotz der aktuellen Pause zeigt Trump keine Anzeichen dafür, dass er seine aggressive Rhetorik aufgibt. Im Gegenteil: Er sieht die USA bereits als Sieger des Konflikts, obwohl der Iran weiterhin Drohnen- und Raketenangriffe in der Region durchführt. In einem Gespräch mit Reportern warf der Präsident eine Idee in den Raum, die das internationale Seerecht massiv herausfordern würde.
Anstatt dem Iran zu erlauben, Gebühren für die Durchfahrt der Straße zu erheben, schlug Trump vor, dass die USA selbst eine Maut einfordern könnten. „Warum sollten wir das nicht tun? Wir sind der Gewinner“, rechtfertigte er diesen Gedanken. Ein solches Vorhaben würde eine direkte militärische Kontrolle der USA über die Wasserstraße voraussetzen, was die Spannungen langfristig eher verschärfen als lösen dürfte.
Momentan stehen zwei Wochen Verhandlungen im Vordergrund, die noch in dieser Woche beginnen sollen. Das Weiße Haus mahnt jedoch zur Vorsicht. Pressesekretärin Karoline Leavitt betonte, dass Gespräche über persönliche Treffen zwar geführt würden, aber nichts final sei, bis der Präsident es offiziell verkündet.
Was genau bedeutet der Waffenstillstand für den Warenverkehr?
Es handelt sich um eine bedingte Aussetzung von Angriffen für 14 Tage. Der Warenverkehr soll theoretisch wieder möglich sein, allerdings unter der Koordination der iranischen Streitkräfte. Es ist also keine vollständige Normalisierung, sondern eine kontrollierte Öffnung unter Aufsicht Teherans.
Warum sind die Ölpreise so stark gefallen?
Die Märkte reagierten auf die Verringerung des unmittelbaren Kriegsrisikos. Die Drohung Trumps, die zivile Infrastruktur des Iran zu zerstören, hatte die Preise in die Höhe getrieben. Die Aussicht auf eine Wiederöffnung der Straße von Hormus beseitigt die Angst vor einer totalen Blockade der weltweiten Ölversorgung.
Könnten die USA tatsächlich eine Maut für die Straße von Hormus einführen?
Das ist derzeit eine reine Suggestion Trumps. Eine solche Maut würde eine dauerhafte und dominante militärische Präsenz der USA in Gewässern erfordern, die völkerrechtlich dem Oman und dem Iran zustehen. Es ist eher als Machtdemonstration denn als konkreter Plan zu werten.
