Jaguar hat sein neues vollelektrisches Modell Type 01 vorgestellt, das ab 130.000 Pfund in Großbritannien und 130.500 US-Dollar in den USA erhältlich ist. Das von der Konzernmutter JLR verantwortete Fahrzeug gilt Experten als entscheidender Meilenstein für die Zukunft der Traditionsmarke.
Das elektrische Flaggschiff Type 01 und seine technischen Daten
Nachdem das Fahrzeug im Laufe dieser Woche erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde, stehen nun die konkreten Leistungsdaten fest. Die Elektromotoren des Type 01 leisten rund 1.000 PS und beschleunigen den Wagen in 3,2 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde. Für den US-Markt hat das Unternehmen den Einstiegspreis auf 130,500 Dollar festgesetzt, während britische Käufer mindestens 130.000 Pfund einplanen müssen.
Die Reichweite gibt der Hersteller bei sustained highway speed
mit bis zu 320 Meilen an. Das Design und die Konstruktion des Modells fanden im West Midlands statt, bevor der Wagen für seine offizielle Vorstellung nach Manhattan gebracht wurde. Die Endmontage der Fahrzeuge erfolgt in Lode Lane in Solihull, während die dazugehörigen Batteriepacks im Werk in Wolverhampton gefertigt werden. Jaguar Land Rover verfügt zudem über einen weltweiten Hauptsitz in Whitley, Coventry. Zu den Produktionsstandorten des Unternehmens gehören außerdem die Standorte in Solihull, Wolverhampton und Halewood auf Merseyside.
Wirtschaftlicher Druck und die Neuausrichtung von JLR
Hinter der Markteinführung steht eine schwierige wirtschaftliche Gemengelage für die Konzernmutter. Erst im vergangenen Monat wurde bekannt, dass Jaguar Land Rover rund 4.000 Arbeitsplätze abbauen will. Das Unternehmen, das weltweit etwa 43.000 Mitarbeiter beschäftigt, leidet unter anderem unter dem schärferen Wettbewerb aus China, Zöllen aus den Vereinigten Staaten und den Kosten für die Transformation zur Elektromobilität. Hinzu kam ein massiver Cyberangriff im vergangenen Jahr, der die Produktion für mehr als einen Monat komplett zum Erliegen brachte.
„Ich glaube, für Jaguar als Marke steht hier alles auf dem Spiel.“
David Bailey, Professor für Wirtschaftswissenschaften an der University of Birmingham, bezeichnete die Situation als perfekter Sturm. Die Automarke habe im Premiumsegment zuletzt den Anschluss verloren und müsse sich nun im Luxus- und Elektrosegment komplett neu erfinden. Bailey betonte, dass der Markt für elektrische Luxusfahrzeuge zwar noch in den Kinderschuhen stecke, Jaguar sich damit jedoch direkt an vorderster Front bewege. Das Vorhaben erfordere die Erschaffung eines völlig neuen Marktes, was ein großes Wagnis darstelle. Angesichts der angekündigten Entlassungen betonte Bailey, dass enorm viel von diesem Auto für die Bereiche Beschäftigung und Investitionen abhänge.
Vergleiche in der britischen Automobilindustrie
Der Schritt hin zum Elektroantrieb vollzieht sich vor dem Hintergrund weiterer Umwälzungen in der britischen Industrie. Im Vormonat hatte Bentley sein erstes vollelektrisches Auto, den Torcal, vorgestellt, nachdem zuvor 350m £ in den Umbau des Werks in Crewe geflossen waren. Die Regierung lobte diese Investitionen und verwies auf zusätzliche Multimillionen-Investitionen von McLaren und Nissan im britischen Automobilsektor.
Kritische Stimmen mahnen indes zur Vorsicht. Der ehemalige Managing Director der Rover Group, Kevin Morley, erklärte im vergangenen Monat, dass der Type 01 einen Wendepunkt markiere und weitere Entlassungen drohten, sollte der Wagen hinter den Absatzerwartungen zurückbleiben. Auch der Bürgermeister der West Midlands, Richard Parker, äußerte Bedenken, dass der regulatorische Druck und das Tempo der Elektrifizierung zu schnell für die Verbraucher sein könnten und im schlimmsten Fall zu einer Verlagerung der Produktion ins Ausland führen könnten. Parker forderte deshalb eine Absenkung der staatlichen Elektrofahrzeugziele zum Schutz der Branche.
Reaktionen von Enthusiasten und Fachleuten vor Ort
Dennoch bleiben Zweifel an der wirtschaftlichen Durchsetzbarkeit angesichts starker internationaler Konkurrenz. Peter Bennett aus Walsall wies darauf hin, dass die verbaute Technologie zwar zukunftsweisend sei, chinesische Hersteller jedoch ähnliche Technik zu deutlich geringeren Preisen auf den Markt brächten. Auch Auszubildende des City of Wolverhampton College wie Muhammad Ali Adnan zeigten sich beeindruckt von dem neuen Fahrzeug.
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