George Russell sagt, dass sein Mercedes-Team in der nächsten Saison „seine Leistung steigern“ muss, wenn es die Red Bulls herausfordern will, während Lewis Hamilton ein herausforderndes Rennen am Sonntag vorhersagt
George Russell sagt, dass sein Mercedes-Team in der nächsten Saison „seine Leistung steigern“ muss, wenn es die Red Bulls herausfordern will, während Lewis Hamilton ein herausforderndes Rennen am Sonntag vorhersagt
Max Verstappen möchte seinen Titeltriumph 2023 mit seinem 14. Saisonsieg beim Großen Preis von Katar feiern.
Verstappen startet beim zweiten F1-Rennen überhaupt in Katar von der Pole-Position, wird aber am Start von den beiden Mercedes Lewis Hamilton und George Russell einer großen Herausforderung ausgesetzt sein.
Bis zur ersten Kurve ist es ein langer Lauf, und der Sprint hat gezeigt, dass man auf der saubereren linken Seite der Startaufstellung sein möchte, um einen guten Start zu erzielen.
Da Hamilton als Dritter (links) und Russell als Zweiter (rechts) startet, könnte es der siebenmalige Weltmeister sein, der in den Windschatten von Verstappen gerät und es in den ersten paar Kurven versucht, was uns alle daran erinnert eines dieser lebhaften Austausche zum Eröffnungsrennen 2021.
„Ich kämpfe auf jeden Fall gegen den Mann rechts von mir (Verstappen)“, sagte Hamilton nach dem Qualifying am Freitag auf dem Losail International Circuit.
„Ich werde alles geben, um zu versuchen, gegen ihn zu kämpfen. Vielleicht wird er, wie George sagte, einfach verschwinden, wie er es in den meisten anderen Rennen tut, aber vielleicht können wir kämpfen. Ich versuche, das zu gewinnen.“ Rennen. Es spielt keine Rolle, gegen wen ich kämpfe.
Allerdings war er nach dem Sprint am Samstag weniger optimistisch, als er seine Ziele für das Rennen besprach.
Hamilton sagte gegenüber Sky Sports F1: „Ich hoffe, wir können unsere Position halten. Das wäre als Team großartig. Ich denke, es wird schwierig sein, Red Bull zu schlagen. Das Ziel ist, die Ferraris hinter sich zu halten und ob es eine Möglichkeit gibt, sie zu halten.“ „Das werden wir tun, wenn die McLarens hinter uns liegen. Aber es wird ein langes Rennen.“
Russell schlug außerdem vor, dass Hamilton und er „zusammenarbeiten müssen, um sicherzustellen, dass wir ein starkes Ergebnis für das Team erzielen“.
Ted Kravitz von Sky F1 blickt auf einen spannenden Sprint beim Großen Preis von Katar zurück, bei dem Max Verstappen die Punkte sammelte, die er brauchte, um Weltmeister zu werden
Die letzten beiden Veranstaltungen in Singapur und Japan haben gezeigt, dass beide Mercedes hart gegeneinander antreten werden. Sie müssen also sicherstellen, dass sie in der ersten Runde nicht zu viele Schläge ausführen, wenn sie vorne sein oder in Reichweite bleiben wollen.
Auch der Reifenverschleiß wird ein großes Problem sein – auch ohne dass die FIA drei Boxenstopps vorschreibt (mehr dazu später) – Mercedes wird also vorne zwei Karten haben, mit denen er spielen kann.
Überraschenderweise gab es im Sprint drei Safety Cars, sodass Mercedes die Strategie aufteilen konnte und etwas Glück für Hamilton oder Russell mit dem Zeitpunkt eines Unfalls Verstappen stark unter Druck setzen könnte – wenn sie ihn in Sichtweite halten.
Das Beste aus einem dramatischen Sprint beim Großen Preis von Katar
F1-Teams warten auf die Reifenentscheidung der FIA
Als Rückblick auf den Grand Prix von Indianapolis im Jahr 2005 könnten Reifen aufgrund von Sicherheitsbedenken hinsichtlich des Reifenverschleißes zum Hauptthema des Rennens werden.
Nach der Analyse der am Freitag verwendeten Reifen, die als einzige Trainingseinheit des Sprint-Events gedacht waren, äußerte Pirelli Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen, die die „Pyramiden“-Bordsteine des Losail International Circuit haben.
Um die Auswirkungen zu verringern, wurden die Streckenbegrenzungen in den Kurven 12 und 13 überarbeitet, wobei die weiße Linie um 80 cm nach innen verschoben wurde und vor dem Sprint-Shootout am Samstag eine zusätzliche 10-minütige „Übungseinweisung“ stattfand.
Pirelli und die FIA haben die Reifendaten des Sprints analysiert, als die Mehrheit der Fahrer auf den Medium-Reifen startete. Abhängig von der Analyse könnte die FIA eine obligatorische Drei-Boxenstopp-Regel für das 57-Runden-Rennen am Sonntag einführen, zusammen mit einer Höchstgrenze von 20 vollen Runden, die mit jedem einzelnen neuen Reifensatz gefahren werden dürfen.
Die Fahrer sind sich einig, dass Sicherheit an erster Stelle steht, obwohl einige, darunter auch Russell, der Meinung sind, dass es an den Teams liegen sollte, ein Risiko einzugehen, wenn sie die Grenzen eines Reifens überschreiten.
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„Letztendlich haben wir alle die Daten. Wenn Sie auf eine Rennstrecke wie Barcelona fahren, wo es natürlich schon drei Stopps gibt, würde niemand einen One-Stop versuchen, weil wir die Daten haben, um Ihnen einen One-Stop zu sagen.“ wird nicht funktionieren“, sagte Russell gegenüber Sky Sports F1.
„Vor dem Sprintrennen hatte niemand die Daten, weil wir im Freien Training nur neun Runden hintereinander gefahren sind. Jetzt haben wir alle die Daten und es wird klar sein, was möglich ist, und ich denke, es sollte nur an den Teams liegen.“ zu urteilen und das Risiko und die Belohnung einzugehen.“
Beim ersten Großen Preis von Katar im Jahr 2021 erlitten vier Fahrer Reifenschäden – Valtteri Bottas, Lando Norris, Nicholas Latifi und Russell selbst.
Pirelli möchte nicht, dass sich das wiederholt, und die Art und Weise, wie das Rennen verläuft, wird entscheidend dafür sein, wie die Dinge ausgehen.
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Kann sich McLaren durch das Feld kämpfen?
Aber was ist mit McLaren? Rückschläge am Freitag bescheren den Sprint-Stars viel Arbeit.
Wie der Sieg und der dritte Platz im Sprint belegen, hat sich die starke Form von McLaren aus den letzten Rennen durchaus auf die Rennstrecke in Losail in Katar übertragen, aber Rückschläge beim Qualifying am Freitag haben für den Start am Sonntag einen Dämpfer hinterlassen.
Norris und Oscar Piastri hatten sich ursprünglich für die Startaufstellung am Sonntag auf den Plätzen zwei und vier qualifiziert, wurden aber schließlich aufgrund unterschiedlicher Verstöße gegen die Streckenbegrenzungen im dritten Quartal auf die Plätze zehn bzw. sechs zurückgestuft.
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Teamchef Andrea Stella gab zu, dass sie „noch viel Arbeit vor uns“ hätten, um den verlorenen Boden wieder gutzumachen, seien aber dennoch „von der Leistung des Autos ermutigt“.
Obwohl Norris mit seiner bisherigen Form an diesem Wochenende nach mehreren unzeitigen Fehlern unzufrieden ist, glaubt er, dass ein Podiumsplatz aus der fünften Reihe nicht ausgeschlossen ist.
„Ich muss mich einfach aus dem Gemetzel heraushalten. Die ersten paar Kurven sind ziemlich holprig. Das kommt darauf an, mit welchen Reifen wir starten und so weiter, aber das Wichtigste ist, in den ersten paar Runden nicht in Gefahr zu geraten“, sagte Norris.
„Wir haben das Tempo. Ich denke, wir haben im Vergleich zu den Red Bulls einen angemessenen Leistungsabfall, vielleicht nicht den besten, aber einen angemessenen Leistungsabfall. Wir wollen also gute Punkte holen.“
„Ich denke, wir haben die nötige Pace, um auf dem Podium zu stehen, aber ob wir es von P10 aus schaffen oder nicht, wird die Frage sein. Es ist also ein langes Rennen, wir wissen nicht, welche Regeln und Dinge Pirelli uns vorschreiben wird.“ Ich habe noch nichts mit den Reifen und dergleichen zu tun, aber wir werden es bald herausfinden.
Lando Norris war mit sich selbst frustriert, nachdem er im Sprint eine Reihe von Fehlern gemacht hatte, und gab zu, dass es „schmerzt“, zu wissen, dass er nicht seine beste Leistung erbringt
Startaufstellung für den GP von Katar am Sonntag
- Max Verstappen, Red Bull
- George Russell, Mercedes
- Lewis Hamilton, Mercedes
- Fernando Alonso, Aston Martin
- Charles Leclerc, Ferrari
- Oscar Piastri, McLaren
- Pierre Gasly, Alpine
- Esteban Ocon, Alpine
- Valtteri Bottas, Alfa Romeo
- Lando Norris, McLaren
- Yuki Tsunoda, AlphaTauri
- Carlos Sainz, Ferrari
- Sergio Perez, Red Bull
- Alex Albon, Williams
- Nico Hülkenberg, Haas
- Logan Sargeant, Williams
- Lance Stroll, Aston Martin
- Liam Lawson, AlphaTauri
- Kevin Magnussen, Haas
- Zhou Guanyu, Alfa Romeo
Der Live-Zeitplan des Katar-Grand-Prix von Sky Sports F1 am Sonntag
Sonntag, 8. Oktober
- 16.30 Uhr: Grand-Prix-Sonntag: Vorbereitung zum Katar-GP
- 18:00 Uhr: DER GRAND PRIX VON KATAR
- 20 Uhr: Zielflagge: Reaktion auf den GP von Katar
- 21 Uhr: Teds Notizbuch
Sehen Sie Max Verstappens erstes Rennen als dreimaliger Weltmeister beim GP von Katar am Sonntag live auf Sky Sports F1. Das Rennen beginnt um 18:00 Uhr, der Aufbau erfolgt ab 16:30 Uhr. Streamen Sie F1 JETZT sechs Monate lang auf Sky Sports für 21 £ pro Monat
