Freizeitboote dürfen die Stelle des Einsturzes der Francis-Scott-Key-Brücke wieder passieren, dieses Mal am Sonntag. Dies ist die zweite Gelegenheit für Bootsfahrer seit dem Einsturz der Brücke vor drei Wochen.
Die Küstenwache teilte mit, dass Freizeitschiffe den Sollers Point Alternate Channel wieder nutzen können, aber dieses Mal werden die Beamten den Einbahnverkehr sowohl in den Hafen als auch aus dem Hafen in zwei getrennten 45-Minuten-Zeiträumen morgens und zwei abends ermöglichen .
Eine erste Runde von Booten durfte den Ausweichkanal am Dienstag während zwei einstündigen Abschnitten nutzen, eines am Morgen und eines am Abend. Mehr als 35 Freizeitschiffe wie Segelboote und Yachten nutzten die Gelegenheit, ihre Boote in und aus dem Hafen von Baltimore zu verlegen, unabhängig davon, ob sie Schiffe für die Sommersaison anlegten oder zu einem anderen Ziel abfuhren.
Am Sonntag können Freizeitboote von 6:30 bis 7:15 Uhr den temporären Kanal Sollers Point nutzen, um den Hafen zu verlassen. Laut einer Mitteilung der Küstenwache dürfen Freizeitschiffe von 7.15 bis 8.00 Uhr in den Hafen einlaufen.
Am Abend ist die Durchfahrt für auslaufende Schiffe von 18:00 bis 18:45 Uhr und für ankommende Schiffe von 18:45 bis 19:30 Uhr gestattet
Bis zu dieser Woche war der Verkehr rund um die Key Bridge für Freizeitboote gesperrt, und alternative Kanäle waren für kommerziell wichtige Schiffe reserviert, die bei der Räumung des Wracks helfen.
Die 1,6 Meilen lange Brücke stürzte am 26. März in den Patapsco River, nachdem sie von einem Containerschiff getroffen worden war. Bei dem Einsturz kamen sechs Bauarbeiter ums Leben, was auch den Verkehr vom und zum Hafen von Baltimore behinderte. Das Army Corps of Engineers hofft, den Zugang zum Hafen bis Ende Mai wiederherzustellen.
Hafenbeamte eröffneten am Freitag einen dritten provisorischen Schifffahrtskanal auf der Nordostseite der eingestürzten Francis-Scott-Key-Brücke.
Der letzte von drei alternativen Wegen für Boote rund um das Brückenwrack hat eine Tiefe von etwa 20 Fuß und wird „eingeschränkten Zugang für kommerziell wichtige Schiffe“ ermöglichen, heißt es in einer Pressemitteilung des Key Bridge Unified Command. Der neueste Kanal hat eine horizontale Durchfahrtshöhe von 300 Fuß und eine vertikale Durchfahrtshöhe von 135 Fuß.
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