VANCOUVER – Die Häfen von British Columbia stehen vor einer ungewissen Zukunft, nachdem die Hafenarbeitergewerkschaft eine vorläufige Einigung abgelehnt und den Streik wieder aufgenommen hat, der erst letzte Woche vorübergehend eingestellt worden war.
Die International Longshore and Warehouse Union Canada sagt in ihrer Entscheidung vom Dienstag, wieder zu Streikposten zu gehen, dass „die Arbeitgeber sich nicht mit den Lebenshaltungskostenproblemen befasst haben“, mit denen die Arbeitnehmer in den letzten Jahren konfrontiert waren.
Die Gewerkschaft, die etwa 7.400 Arbeiter vertritt, die zuvor vom 1. bis 13. Juli streikten, sagt, ihre Priorität sei immer gewesen, ihre Zuständigkeit zu schützen, und diese Position habe sich „nicht geändert“.
Der emeritierte Professor der University of British Columbia, Mark Thompson, sagt, die Situation befinde sich nun auf „Neuland“, da der Streik für Vancouver ungewöhnlich lange dauere.
Laut Thompson war die Bundesregierung sehr zurückhaltend bei der Verabschiedung von Gesetzen zur Wiedereingliederung in die Arbeit bei Arbeitskonflikten, doch die Streiks im Hafen von Vancouver – dem größten Kanadas – dauerten mindestens seit den 1980er Jahren nicht länger als zwei Wochen.
Der erneute ILWU-Streik führt dazu, dass mehr als 30 Hafenterminals und andere Standorte in der gesamten Provinz erneut auf unbestimmte Zeit geschlossen werden.
Der vorläufige Vierjahresvertrag, der von der Gewerkschaftsfraktion abgelehnt wurde, war von einem Bundesvermittler auf Anweisung von Arbeitsminister Seamus O’Regan vorgeschlagen worden.
O’Regan und Verkehrsminister Omar Alghabra veröffentlichten spät in der Nacht eine gemeinsame Erklärung, in der sie bestätigten, dass der Arbeitgeberverband den Bedingungen der Vereinbarung zustimmte, die Gewerkschaftsführung der Arbeitnehmer jedoch beschloss, ihren Mitgliedern die Ratifizierung der Bedingungen nicht zu empfehlen.
Das Paar äußerte auch seine Enttäuschung und sagte, dass die vermittelte Vereinbarung zur Beendigung der Arbeitsniederlegung das Ergebnis eines konstruktiven und substanziellen Tarifverhandlungsprozesses sei.
Die gemeinsame Erklärung der Minister scheint auch auf einen möglichen Schritt zur Einführung eines „Back-to-Work“-Gesetzes hinzuweisen: „Wir waren geduldig. Wir haben den Tarifverhandlungsprozess respektiert. Aber wir brauchen den Betrieb unserer Häfen.“
Dieser Bericht von The Canadian Press wurde erstmals am 19. Juli 2023 veröffentlicht.
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