Cybertruck ist für „Silicon Valley-Leute“, nicht für „echte Menschen“

• Der CEO von Ford sagte, Teslas Cybertruck sei für „Menschen aus dem Silicon Valley“ und nicht für „echte Menschen, die echte Arbeit leisten“.
• Jim Farley sagte, der Pickup von Tesla werde nicht mit dem F-150 Lightning konkurrieren.
• Es wird erwartet, dass Tesla den Elektro-Pickup später in diesem Jahr auf den Markt bringt, aber es wurde mehrmals verzögert.

Jim Farley, CEO von Ford, wies am Dienstag in einem Interview mit Jim Cramer von CNBC Bedenken zurück, dass Teslas Cybertruck eine Bedrohung für den Elektro-Pickup F-150 Lightning des Autoherstellers darstellen könnte.

„Die Realität ist, dass Amerika einen Außenseiter liebt – und wir sind der Marktführer für Elektro-Lkw und -Transporter, und wir kennen diese Kunden besser als jeder andere“, sagte Farley. „Und wenn er einen Cybertruck für die Leute aus dem Silicon Valley entwerfen will, dann ist das in Ordnung.“

Der Cybertruck wird Teslas erster elektrischer Pickup sein. Bis vor Kurzem war Ford einer der wenigen Autohersteller, der einen Elektro-Pickup produzierte. Letztes Jahr gab Ford an, über 13.000 elektrische F-150-Lastwagen ausgeliefert zu haben, während das Unternehmen daran arbeitete, die Produktion hochzufahren und etwa 200.000 Reservierungen zu erfüllen. Tesla hat den Großteil des gesamten Elektrofahrzeugmarktes in den USA, aber der Markt für Pickup-Trucks ist einer der lukrativsten im Land.

Farley beschrieb den Pickup von Tesla weiter als „wie ein cooles High-End-Produkt, das vor einem Hotel geparkt ist“.

„Solche Lastwagen baue ich nicht“, sagte Farley. „Ich baue Trucks für echte Menschen, die echte Arbeit leisten, und das ist eine andere Art von Truck.“

Ein Tesla-Sprecher antwortete nicht auf eine Anfrage von Insider nach einem Kommentar.

Tesla hat noch keine offiziellen Preise für den futuristischen Lkw bekannt gegeben, aber Kelley Blue Book beziffert den Startpreis auf etwa 50.000 US-Dollar – etwa 10.000 US-Dollar weniger als der Preis für den F-150 Lightning 2023.

Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, der Autobauer plane, seinen Cybertruck später in diesem Jahr auf den Markt zu bringen, und bestätigte bei Teslas vierteljährlicher Gewinnmitteilung im April, dass er damit rechnet, bis Ende des Jahres mit der Auslieferung zu beginnen. Der Milliardär hat den Liefertermin – der zwei Jahre später liegt als ursprünglich prognostiziert – seit der ersten Ankündigung des Lastwagens im Jahr 2019 mehrmals geändert.

Es ist unklar, ob der Cybertruck die gleiche Funktionalität wie ein Ford-Pickup haben wird. Im Mai zeigte ein durchgesickerter Tesla-Bericht, dass das Fahrzeug einige Konstruktionsfehler aufwies, darunter Probleme mit der Federung, dem Handling und den Bremsen, berichtete Wired. Im Jahr 2019 berichtete MotorTrend, dass der Cybertruck aufgrund seines Designs bei Berufstätigen wie Bauunternehmern und Klempnern nicht gut ankommen würde.

Nora Naughton von Insider berichtete zuvor, dass der Cybertruck „der Hummer der 2020er“ sein und das Aussehen eines Pickups neu definieren könnte. Letztes Jahr berichtete der EV-Blog Electrek, dass Tesla über 1,5 Millionen Vorbestellungen für den Cybertruck hatte. Für Vorbestellungen ist lediglich eine Anzahlung von 100 $ erforderlich.

Farleys Interview findet nur wenige Wochen nach der Ankündigung von Ford statt, dass das Unternehmen plant, den Ladestandard von Tesla zu übernehmen und mit der Nutzung eines Teils des Supercharger-Netzwerks des Unternehmens zu beginnen – einer der Hauptvorteile von Tesla im Rennen um Elektrofahrzeuge.

Der Ford-CEO sagte gegenüber CNBC, dass er mit der Partnerschaft nicht gezögert habe, weil sie „gut für die Kunden“ sei.