Arbeitskampf gegen Tesla rückt Schwedens Gewerkschaften ins Rampenlicht

Mehr als eine Woche, nachdem Tesla-Mechaniker in Schweden einen Streik begonnen hatten, um den US-Autohersteller zur Annahme eines Tarifvertrags zu zwingen, sagten Gewerkschaftsvertreter, Tesla-Vertreter würden sich am Montag mit der Gewerkschaft treffen.

Tesla antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Tesla stellt in Schweden keine Autos her und das Land ist für den Autohersteller ein relativ kleiner Markt. Aber die Aktion Dutzender Mechaniker fängt an, nachzuhallen. Hafenarbeiter in den vier größten Häfen des Landes sagten, sie würden am Dienstag das Entladen von Schiffsladungen mit Teslas einstellen, um die Streikenden zu unterstützen.

Die Gewerkschaft IF Metall fordert den Autohersteller seit Jahren auf, Gespräche über die Verabschiedung eines Tarifvertrags aufzunehmen, der die Grundlage für Löhne und Sozialleistungen für die rund 120 Mechaniker festlegen soll, die Tesla in seinen Serviceeinrichtungen in Schweden beschäftigt. Etwa 90 Prozent aller Arbeitnehmer in Schweden unterliegen solchen Vereinbarungen.

Seit die Gewerkschaft am 27. Oktober zum Streik aufgerufen hat, bleiben Dutzende Mechaniker, die Gewerkschaftsmitglieder sind, zu Hause und stören die Servicetermine einiger Tesla-Fahrer. Nicht alle Gewerkschaftsmitglieder hätten teilgenommen, sagte Jesper Pettersson, ein Sprecher von IF Metall, und räumte Berichte ein, dass einige Serviceeinrichtungen offenbar weitgehend unberührt blieben.

„Es ist nicht einfach, zu streiken“, fügte er hinzu.

Aber die Aktion, gepaart mit der Drohung, dass sich auch andere Gewerkschaften einmischen würden, schien auszureichen, um Tesla an den Verhandlungstisch zu zwingen. Für Montag sei ein Treffen zwischen Gewerkschafts- und Unternehmensvertretern geplant, sagte Herr Petterson.

Trotz seiner relativ geringen Größe hat Schweden nach Angaben des World Resources Institute, einer Forschungsorganisation, mit 32 Prozent nach Norwegen und Island den weltweit dritthöchsten Anteil am Verkauf von Elektrofahrzeugen. Tesla erfreut sich einer wachsenden Fangemeinde und sein Model Y, ein in Deutschland hergestellter Sport Utility Vehicle, war dieses Jahr das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Schweden.

Tesla-Eigentümer Elon Musk widersetzt sich seit Jahren den Bemühungen, Tesla-Arbeiter gewerkschaftlich zu organisieren, und drohte 2018 mit der Entschädigung von US-Mitarbeitern, die einer Gewerkschaft beitreten wollten (eine Aussage, die später als Verstoß gegen Arbeitsgesetze eingestuft wurde).

German Bender, Arbeitsmarktanalyst bei Arena, einer Denkfabrik in Stockholm, sagte, Tesla könnte „diesen kleinen Konflikt in Schweden als ein Risiko einer Ansteckung auf andere Märkte ansehen“.

In Deutschland versucht die IG Metall, eine der schwedischen IF Metall angeschlossene Gewerkschaft, die Tesla-Fabrik in Grünheide bei Berlin zu organisieren.

Und in den Vereinigten Staaten haben die Gewerkschaftsführer nach den deutlichen Lohn- und Sozialsteigerungen, die die United Automobile Workers nach einer sechswöchigen Streikwelle bei den drei großen Detroiter Autoherstellern erkämpft hatten, die US-Arbeiter von Tesla als Teil davon ins Visier genommen eines umfassenderen Vorstoßes zur Organisierung nicht gewerkschaftlich organisierter Fabriken in den gesamten Vereinigten Staaten.

Die Macht der organisierten Arbeiterschaft in Schweden ist beträchtlich. Ungefähr 70 Prozent der Arbeitskräfte des Landes gehören einer Gewerkschaft an, und das schwedische Gesetz erlaubt Solidaritätsstreiks zur Unterstützung der Bemühungen anderer Gewerkschaften.

Dies geschah 1995, als ein weiteres bekanntes US-Unternehmen seine Geschäftstätigkeit in Schweden aufnahm. Toys „R“ Us war nicht bereit, einen Tarifvertrag zu akzeptieren, und die Einzelhandelsmitarbeiter in Schweden streikten. Obwohl das Unternehmen im Land nur 80 Mitarbeiter beschäftigte, unterstützten andere Gewerkschaften ihre Sache, darunter Post-, Transport- und Kommunalbeschäftigte, die die Postzustellung und die Müllentsorgung störten. Nach drei Monaten unterzeichnete das Unternehmen eine Vereinbarung.

Zur Unterstützung von IF Metall erklärte die schwedische Transportarbeitergewerkschaft, dass Hafenarbeiter ab Dienstagmittag keine Tesla-Autos mehr entladen würden.

„Wenn IF Metall Transport um Unterstützung bittet, ist es wichtig und selbstverständlich, dass wir helfen, für den Tarifvertrag und das schwedische Arbeitsmarktmodell einzutreten“, sagte die Gewerkschaft der Transportarbeiter.

IF Metall habe bis zum Ergebnis der Gespräche am Montag keine andere Gewerkschaft um Unterstützung gebeten, sagte Pettersson.

Schweden verlässt sich auf Tarifverträge, die zwischen Arbeitgebern und Gewerkschaften in jedem Industriesektor ausgehandelt werden, um grundlegende Beschäftigungsbedingungen festzulegen.

Im Rahmen der Vereinbarung, die IF Metall anstrebt, würden Tesla-Arbeiter ein umfassenderes Versicherungspaket, eine garantierte Ausbildung für den Übergang zu einem anderen Arbeitsplatz im Falle einer Kürzung sowie jährliche Lohnerhöhungen erhalten, so die Gewerkschaft. Auch Arbeitnehmer, die keiner Gewerkschaft angehören, unterliegen den Tarifverträgen.

Nicht nur im Ausland ansässige Unternehmen zögern, das jahrhundertealte Tarifmodell des Landes zu unterstützen. Einige einheimische Unternehmen wie Klarna, der Riese „Jetzt kaufen, später bezahlen“ und der Streaming-Anbieter Spotify haben sich dagegen gewehrt und verwiesen auf die Notwendigkeit, in der sich schnell verändernden Technologiebranche flexibel und flexibel zu bleiben.

Nach achtmonatigen Verhandlungen hatten zwei der Gewerkschaften, die die Mitarbeiter von Klarna vertreten, damit gedroht, nächste Woche ihre Jobs aufzugeben. Am späten Freitag sei es ihnen gelungen, eine Einigung zu erzielen und so einen Streik zu vermeiden, teilte das Unternehmen mit.