Der ADAC hat im Juni 2026 die Ergebnisse seines aktuellen Ganzjahresreifen-Tests für Kleinwagen veröffentlicht. Von 16 getesteten Allwetterreifen in der Dimension 185/65 R15 88H und 92V schnitt lediglich ein einziges Modell mit der Note gut ab, während zahlreiche günstige Reifen wegen erheblicher Sicherheitsmängel durchfielen.
Ganzjahresreifen sollen den klassischen Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen überflüssig machen. Doch die extreme Belastung durch heißen Sommerasphalt und eisige Winterstraßen stellt die Hersteller vor massive Herausforderungen. Der Automobilclub testete 16 Modelle in einer gefragten Reifendimension für Fahrzeuge wie den VW Polo, den Opel Corsa oder den Fiat 500e.
Continental AllSeasonContact 2 holt den alleinigen Testsieg
Im Prüffeld konnte sich nur ein einziges Produkt durchsetzen. Der Continental AllSeasonContact 2 erreichte als einziger Reifen im gesamten Teilnehmerfeld die Gesamtnote gut mit einer 2,3. Tester hoben hervor, dass er auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn eine durchweg solide und ausgewogene Leistung zeigt.
Erstmals verwies der Continental-Reifen den früheren zweifachen Testsieger, den Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, auf den sechsten Rang.
Wie der Allgemeine Deutscher Automobil-Club (ADAC) und der österreichische Automobilclub ÖAMTC betonte, müssen Allwetterreifen mit extremen Gegensätzen klarkommen: Sommer mit heißem Asphalt bei 50 Grad, Winter mit minus 15 Grad und nasskalten Übergangszeiten. Steffan Kerbl vom ÖAMTC erklärte, dass diese Reifen je nach Fahrprofil eine ordentliche Alternative darstellen können, sofern die eigenen Fahrbedingungen mit den jeweiligen Stärken übereinstimmen.
Mittelfeld und Umweltbilanz bei Michelin und Pirelli
Hinter dem Spitzenreiter landeten bekannte Marken wie der Pirelli Cinturato All Season SF3 und der Michelin CrossClimate 2 im befriedigenden Bereich. Der Michelin-Reifen wies zwar spürbare Schwächen auf nasser Fahrbahn auf, überzeugte die Tester dafür aber auf andere Weise.
Mit einer Umweltbilanz-Note von 2,2 sicherte sich der Michelin das beste Ergebnis in dieser Disziplin. Die Tester errechneten eine Laufleistung von 43.600 Kilometern, einen moderaten Abrieb sowie einen sparsamen Kraftstoffverbrauch von 5,5 Litern auf 100 Kilometer bei einem geringen Gewicht von nur 6,6 Kilogramm. Vredestein, Hankook und Goodyear sicherten sich ebenfalls günstige Bewertungen für ihren ökologischen Fußabdruck, während Nokian Tyres und GT Radial bei den Nachhaltigkeitswerten im befriedigenden Bereich blieben.
Mängelliste und Sicherheitsrisiken bei günstigen Reifen
Die Preise für die getesteten Kleinwagen-Reifen lagen zwischen rund 50 und 90 Euro.
Wegen teils gravierender Schwächen bei der Fahrsicherheit bewerteten die Experten mehrere Kandidaten als mangelhaft
. Von diesen Reifen riet der Autoclub ausdrücklich ab. Zu den Modellen im untersten Bereich zählten unter anderem Nexen N’Blue 4Season 2, Dunlop All Season 2 und Milever All Season Versat MC545, die klare Defizite auf trockener Piste zeigten, während Nexen und Milever zusätzlich Mängel bei winterlichen Einsatzbedingungen aufwiesen.
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