Wird sich die Politik von Elon Musk auf die Tesla-Verkäufe auswirken?

Wenn Tesla sein Angebot erweitert und die Preise senkt, wird es wahrscheinlich größer und dominanter. Und sein CEO lautstarker. Aber wird das die Akzeptanz der Marke Tesla beeinträchtigen?

Da Musk ein Sprachrohr für konservative und libertäre Ideen ist, ist er ein Magnet für die Aufmerksamkeit der Medien. Und wenig davon ist positiv.

In einem aktuellen Artikel des Wall Street Journal heißt es beispielsweise, er habe „Trumpian Ways angenommen“ und „seine Provokationen riskieren, seine Kunden bei Tesla abzuschrecken“.

Und in letzter Zeit wurde Musk in zahlreichen Artikeln wegen seiner Haltung zu DEI oder Diversity, Equity, and Inclusion angegriffen – zum Beispiel in diesem Bericht von NBC. Und er wurde für einen antisemitischen Beitrag im November verurteilt und später dafür entschuldigt.

In den Tesla-Reddit-Foren wimmelt es von Kommentaren zur Politik von Musk und dazu, wie diese künftige Tesla-Verkäufe dämpfen könnte. Und Musk hilft seiner Sache nicht, wenn er scheinbar unerklärlicherweise anzügliche Bilder twittert so was.

Kritik an Musk wiederum gibt es oft löst einen Pushback aus von den Horden von Musk-Boostern und Tesla-Leuten auf X, die nicht immer die taktvollsten Musk-Befürworter sind.

Und der CEO von Tesla sagte letztes Jahr in einem Interview mit der BBC: „Habe ich mir mit Tweets mehrmals selbst ins Bein geschossen? Ja.“

Aber werden sich all die ungestümen Äußerungen von Musk und die jüngste negative Berichterstattung in den Medien tatsächlich auf die Tesla-Verkäufe auswirken?

„Elon Musk unterstützt seine Argumente für die Ausweitung des Marktes für Elektrofahrzeuge nicht“, sagte mir Sam Fiorani, Vizepräsident Global Vehicle Forecasting bei AutoForecast Solutions LLC mit Sitz in Chester Springs, Pennsylvania.

Fiorani könnte recht haben. Aber im Moment ist es wahrscheinlich nur ein kleiner Teil der potenziellen Tesla-Kunden – diejenigen, die sich besonders über seine Äußerungen ärgern.

Tatsächlich stiegen die Tesla-Verkäufe im vierten Quartal nach einer Reihe von Preissenkungen. Der Absatz stieg von 435.000 im dritten Quartal auf 484.500 verkaufte Autos. Das ist ein noch größerer Anstieg gegenüber den 405.000 Autos im vierten Quartal des vergangenen Jahres. Und mit über 1,8 Millionen verkauften Fahrzeugen im Gesamtjahr könnte Tesla laut New York Times im Jahr 2024 Unternehmen wie Mercedes Benz überholen.

Ich lebe in Los Angeles, einer der liberalsten Städte Amerikas. Wenn ich zu meinem örtlichen Whole Foods gehe, sieht der Parkplatz aus wie ein Tesla-Händler. Ich vermute, dass es all diesen Modell-Y-Besitzern egal ist – oder sie wissen –, was Musk zu X sagt oder was Journalisten sagen.

Sie kaufen das Auto aus praktischen Gründen.

Musk steht – im Guten wie im Schlechten – im Stil von Henry Ford oder Howard Hughes, wie viele Beobachter (einschließlich Kommentatoren des oben zitierten germanic-Artikels) festgestellt haben. Das heißt, es ist ihm egal, was die Leute denken. Und Kritiker verstärken nur seine Entschlossenheit.

Im weiteren Sinne hat Musks Politik kaum Auswirkungen auf den durchschnittlichen amerikanischen Autokäufer. Beispielsweise werden seine politischen Ansichten die Konservativen, die Benzinautos lieben, nicht davon überzeugen, auf Teslas umzusteigen. Laut einer Umfrage von Yahoo Finance/Ipsos, die im Oktober letzten Jahres veröffentlicht wurde, möchten die meisten Verweigerer von Elektrofahrzeugen bei Benzinautos bleiben, weil sie der Meinung sind, dass Elektrofahrzeuge zu teuer sind und die Reichweite nicht ausreicht.

„Auf dem größeren Markt für Elektrofahrzeuge werden die Käufer langsam von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektrofahrzeuge umsteigen“, sagte Fiorani.

Während „ein Unternehmen zu führen und seine politischen Überzeugungen zu vertreten, nicht zu Ihren Gunsten funktionieren wird“, sagte Fiorani, „wird der derzeitige Übergang langsam sein, mit oder ohne politische Rhetorik“, fügte er hinzu.

Ich möchte hinzufügen, dass Tesla kein typisches Unternehmen ist. Und nicht die Politik, sondern das Design, die Qualität, die Sicherheit, der Preis und die Technologieführerschaft seiner Autos werden über ihr Schicksal entscheiden.