wie Peking das Rückgrat der globalen Logistik übernimmt

Xi Jinping (rechts) besuchte 2012 die Einrichtungen des Reeders China Shipping in San Pedro, Kalifornien.
Bob Chamberlin / Los Angeles Times über Getty Images

UNTERSUCHUNG – Von Flughafenkontrollgeräten bis hin zu Hafensoftware haben chinesische Unternehmen Positionen erlangt, die Anlass zur Sorge geben, insbesondere im Hinblick auf das Risiko der Datenerfassung.

Vielleicht war es ein Vertrag zu viel. Mit dem Zuschlag für den Auftrag des Flughafens Straßburg im Herbst 2022 über die Lieferung von Sicherheitsscannern für aufgegebenes Gepäck und Sicherheitsabsperrungen erregte das chinesische Unternehmen Nuctech Aufmerksamkeit, auf die es gerne verzichtet hätte: die der europäischen Parlamentarier, die wahrscheinlich als erste ihre Koffer haben mit diesem Gerät geprüft werden. Drei von ihnen, der Niederländer Bart Groothuis (Renew), die Französin Nathalie Loiseau (Renew) und der Deutsche Reinhard Bütikofer (Grüne), hatten damals zur Feder gegriffen und eine Überprüfung dieses Vertrags gefordert.

Eineinhalb Jahre später ergriff Europa angesichts des Nuctech-Falls Maßnahmen. Am 23. April führten Beamte der Wettbewerbsdirektion der Kommission im Rahmen einer Untersuchung im Kampf gegen missbräuchliche Subventionen überraschende Inspektionen in den Büros des Unternehmens in Europa, insbesondere in den Niederlanden und Polen, durch.

Nuctech…

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