Was Fahrer auf dem Dover Motor Speedway sagten

Was die Fahrer am Montag während und nach dem Rennen der NASCAR Cup Series auf dem Dover Motor Speedway sagten:

Martin Truex Jr. — Gewinner: „Mann, es fühlt sich unglaublich an. Es fühlte sich so an, als wären wir uns ein paar Mal nahe gewesen, und wir haben einige weggegeben, das ist sicher. Dachte heute, Mann, späte Vorsicht, was wird hier passieren? Aber nur ein großartiger Anruf von James (Crew Chief James Small), um zwei zu nehmen, und konnte dann einen ziemlich guten Neustart hinlegen und (Dave) Blaney dorthin bringen. Er raste hart, aber sauber gegen mich. Ich bin außer Atem, ich atme so viel Goodyear-Gummi. Danke an alle, die bei uns geblieben sind, all unsere Fans, Bass Pro Shops, Autobesitzer, Reser’s, Toyota, TRD, all meine persönlichen Sponsoren. Wir wissen, dass wir das schaffen könnten. Wir haben es gezeigt. Wir haben Runden geführt. Wir haben Rennen dominiert, und es würde einfach nie alles zusammenkommen. Ich habe immer wieder gesagt, dass wir einfach weitermachen müssen, was wir tun, und nicht darüber nachdenken. Ein harter Tag heute mit ein paar Boxenstopps zu früh und dann haben die Jungs es am Ende offensichtlich in Gang gebracht, also wirklich aufgeregt und glücklich für alle. Danke auch an alle bei JGR. Beeindruckende Arbeit.”

Ross Chastain – wurde Zweiter: „Wer auch immer in Führung gehen würde, würde es versuchen. Zuerst möchte ich mich bei Brennan Poole und allen bei Rick Ware Racing entschuldigen. Ich schulde ihnen eine große Entschuldigung und noch ein bisschen mehr. Ich werde morgen hinfahren und mit diesen Typen sprechen und einiges davon richtigstellen. Wir waren für unser Jockey Chevy-Team Nr. 1 und alle bei Trackhouse Racing, Advent Health, Moose Fraternity und Worldwide Express wieder so nah dran. Es ist surreal, dies weiterhin zu tun und gegen meine Helden anzutreten. Ich glaube, ich habe ihm (Martin Truex Jr.) letztes Jahr zu viele meiner Geheimnisse erzählt, nachdem wir angeln waren.“

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Ryan Blaney – wurde Dritter: „Entweder zwei (Reifen) oder wir bleiben draußen, war die Entscheidung, und wir kamen rein und nahmen zwei. Es hat uns in die erste Reihe gebracht. Ich denke, wenn wir vier genommen hätten, wären wir Vierter geworden. Es wäre also wirklich nicht viel anders gewesen. Aber in der ersten Reihe zu stehen, gab uns eine Chance zu gewinnen. Ich habe versucht, ihn in (Kurve) 3 zu schicken, um die Nr. 19 zu räumen, und er tat dasselbe und konnte uns umgehen. Es war ein wirklich reibungsloser Tag für uns, ehrlich gesagt. Wir sind den ganzen Tag Dritter geworden. Hatte einfach nicht genug Speed ​​für die Top-2-Jungs dort am Ende. Insgesamt eine wirklich tolle Leistung – vor allem dafür, wie wir hier in der Vergangenheit waren. Es war eine Art Kampfstrecke für uns und ich bin stolz auf die Fortschritte, die wir erzielt haben.“

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William Byron – wurde Vierter: „Der mittlere Abschnitt – ich weiß nicht, ich muss vielleicht etwas besser auf das Feedback eingehen und uns dann einfach die Anpassungen dort mitteilen. Wir sind abgehauen, hatten saubere Luft und das Auto war einfach zu locker. Ich konnte die Hinterreifen nicht laden, und wir hielten einfach durch. Dieser Lauf war natürlich sehr schlecht – wir sind vom ersten auf den siebten Platz gefallen. Von da an mussten wir uns nur noch hocharbeiten. Stolz auf die Mühe. Es ist großartig, unter die ersten fünf zu kommen. Der RaptorTough.com Chevy Nr. 24 war heute wirklich gut. Wir brauchten definitiv etwas mehr, aber wir haben Geschwindigkeit auf allen möglichen Strecken. In unserer Geschichte war dies nicht unsere beste Strecke. Wir kamen mit etwas ein bisschen anderem, um zu versuchen, dem zu helfen. Ich denke, es hat den größten Teil des Rennens funktioniert, aber es wurde einfach zu locker.“

Denny Hamlin – wurde Fünfter: „Unser Auto war wirklich schnell. Langlauf war ziemlich gut. Ich bin stolz auf dieses FedEx-Team, das mir ein Auto gebracht hat, das heute siegfähig ist, aber manchmal bekommt man die letzten paar Plätze nicht. Es ist was es ist. Wir werden hart arbeiten und versuchen, besser zu werden.“

Brad Keselowski – wurde Achter: „Wir hatten eine gute Genesung. Hatte in der ersten Etappe die Top 5, hatte ein Problem mit der Boxengasse und wir haben uns davon erholt. Solider Top-10-Tag – wieder durchgefahren. Wir sind hier nicht weit weg. Ich suchte nur nach ein bisschen mehr, und ich hatte das Gefühl, dass wir uns ziemlich nahe standen. Aufgeregt darüber, stolz auf unseren Tag – vor allem Chris (Büscher) läuft gut. Einfach ein starker Auftritt. Es war einfach ein großer Tag für uns. Wir schleifen nur. Das gesamte Unternehmen ist am Grinden und hat sich verpflichtet, uns auf die nächste Stufe zu bringen, um diese beiden Autos in die Playoffs zu bringen.“

Chris Buescher — wurde 9.: „Es war ein solider Tag. Ich bin wirklich stolz auf unsere Gruppe. Dieser Fastenal Mustang hatte den ganzen Tag über eine gute Geschwindigkeit – wahrscheinlich wären wir auf den Plätzen fünf bis zehn. Wurde mit dem späten Neustart Neunter und hatte ein ziemlich hartes Rennen mit einem Rundenauto. Hat uns dort oben aufgebockt, aber am Ende des Tages war es solide. Alle haben in der Boxengasse gute Arbeit geleistet, die Position gehalten, auf der Strecke hart gearbeitet, und es ist eine solide. Ich wollte beim Neustart des letzten Rennens einfach etwas freier sein, um zu sehen, ob wir ein bisschen weiter nach vorne fahren können, aber es war gut, den ganzen Tag oben und im Wettbewerb zu bleiben. Das war ein wirklich guter Tag. Vor allem, wenn es am Ende acht oder neun Autos in der Führungsrunde sind. Wir blieben die ganze Zeit darin. Das ist stark. Ich denke, das war ungefähr zu der Zeit, als wir letztes Jahr unseren Schritt gemacht haben. Ich habe das Gefühl, dass wir etwas stärker in die Saison gestartet sind, aber nicht immer die Ergebnisse erzielt haben. Aber wir haben Speed, und wir konnten heute stabil arbeiten und solide sein. Wir haben das Ergebnis erzielt, das wir verdienen und für das wir gearbeitet haben.“

Josh Berry – wurde 10.: „Ich freue mich über weitere Top 10. Ich denke, es war ein wirklich solider Tag für das Ally Chevy-Team Nr. 48. Wir brauchten ein bisschen mehr, um ein bisschen besser zu werden, aber insgesamt habe ich mit der Menge an Erfahrung, die ich mit Cup-Autos habe, das Gefühl, dort herumzufahren, wo wir es getan haben, war wirklich solide. Ich bin einfach stolz auf Blake (Harris, Crew Chief) und alle in diesem Team für einen großartigen Job.“

Erik Jones – wurde 16.: „Es ist ein guter Tag für unseren Allegiant Chevy Nr. 43, wissen Sie, wir waren den ganzen Tag hin und her auf der Waage, nur um zu versuchen, einige Dinge besser zu machen, aber wir haben uns weit von unserem Trainingsplatz entfernt. Offensichtlich waren wir seit dem Entladen ziemlich weit weg, aber wir kamen ein ganzes Stück besser, ein ganzes Stück näher, aber wir mussten nur die Balance finden. Wir haben einen Lauf verpasst und sind irgendwie zurückgefahren und haben eine Runde verloren, also konnten wir so spät im Rennen nicht wirklich davon zurückkommen. Wir werden es nehmen, weitermachen und daraus lernen und es nächste Woche nach Kansas bringen!“

Justin Haley – wurde 23.: „Wir haben mit unserem No. 31 LeafFilter Gutter Protection Camaro ZL1 schon früh viel versprochen. Wir haben so gut losgeschossen und hatten eine Menge Speed. Als sich auf der Strecke Gummi ansammelte und ich in schmutzige Luft kam, fanden wir leider nicht den Grip, den wir brauchten. Die ersten fünf Runden auf Reifen wären wir noch so gut, aber dann würden wir den Grip verlieren und superfrei werden. Am Ende des Rennens hatte ich das Gefühl, dass wir uns verbessert und so viel gelernt hatten – wir konnten die Streckenposition einfach nicht zurückerobern. Wir werden uns weiterhin darauf konzentrieren, dorthin zurückzukehren, wo wir nächste Woche in Kansas beginnen müssen.“

Joey Logano – wurde 31.: „Es gab Feuer, also ist etwas kaputt gegangen. Irgendetwas ist vor langer Zeit kaputt gegangen, etwa nach der Hälfte des Rennens. Wir waren so langsam und das Auto wollte nicht drehen. Was auch immer es war, es brach schließlich.“

Brennan Poole – wurde 33.: „Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich fühle mich, als wäre ich gerade überfahren worden. Sobald er in mich hineinlief, wurde ich irgendwie in die Ecke geschubst, viel zu tief, und dann wurde ich sofort umgedreht. Also, ich denke, es war die Nr. 1? Stelle dir das vor. Ich meine, nur ein Witz … 80 Runden in einem Rennen? Kein Grund. Ich war Seite an Seite mit der Nr. 3 (Austin Dillon), kam gerade nach draußen und es ist nicht so, dass ich irgendwohin gehen oder ihm mehr Platz geben kann, als ich hatte. Er hat mich einfach überfahren. Also irgendwie erbärmlich. Ich weiß nicht. Es scheint etwas zu sein, was er in letzter Zeit oft tut. Einfach unangebracht. Es war mein erstes Mal in einem neuen Cup-Auto und 80 Runden draußen … wofür? Ich habe wirklich nicht viel Bremse benutzt. Du fährst sozusagen vom Gas. Vielleicht würden Sie bremsen, wenn Sie in schmutziger Luft etwas zu heiß hereinkommen, aber nein. Ich fuhr einfach Seite an Seite mit Nr. 3 hinein, rollte vom Gas und wurde einfach überfahren. Es könnte sogar gewesen sein, bevor ich aus dem Gas rollen musste. Ich weiß nicht. Die Wiederholung muss ich mir anschauen. Ich habe einfach das Gefühl, dass es nicht nötig ist. Es ist einfach scheiße, ein Auto zu zerreißen, wenn man die Gelegenheit bekommt, am Sonntag hier zu sein. Ich bin dankbar für diese Gelegenheit, dankbar, hier zu sein. Ich habe nächste Woche eine weitere Chance, mich erneut zu beweisen, und hoffentlich wird daraus mehr.“

Noah Gragson – wurde 34.: „Ich weiß nicht, was passiert ist. Ich versuchte, nach oben zu kommen und nach sauberer Luft zu suchen. Es war ein Fehler meinerseits. Die Luft im hinteren Teil des Rudels war schwierig. Es war eng und es löste sich. Ich weiß nicht, ich muss zurückgehen und es mir ansehen. Es war einfach insgesamt ein enttäuschendes Jahr. Ich bin dankbar für all die Bemühungen der Jungs in unserem Nr. 42 Legacy Motor Club Team. Wir werden unseren Sunseeker Resorts Chevy nächste Woche nach Kansas bringen und von hier aus weitermachen.“

Daniel Suarez – wurde 35.: „Die Bedingungen waren perfekt. Ich glaube nicht, dass es etwas mit der Strecke zu tun hatte. Die Strecke war gut, das Auto war wirklich gut. Dafür, wie schnell ich das Auto verloren habe, ich glaube, ich hatte einen Reifenschaden oder so, weil es sofort passiert ist. Mein Auto war nicht locker, und ich hatte keine Warnung oder so etwas. Es ist schade, so früh aus dem Rennen zu sein auf einer Rennstrecke, auf der wir normalerweise sehr gut laufen.“

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Was die Fahrer auf dem Dover Motor Speedway sagten, erschien ursprünglich auf NBCSports.com