Warum Fluggesellschaften die Gepäckgebühren erhöhen und am Flughafen mehr verlangen

Fluggesellschaften erhöhen ihre Preise für die Gepäckaufgabe – schon wieder. Wie viel es Sie kosten wird, hängt jedoch davon ab, wann Sie die Dienstleistung bezahlen.

United Airlines, American Airlines Und JetBlue Airways gehören zu den Fluggesellschaften, die in diesem Jahr die Preise für aufgegebenes Gepäck erhöht haben. Jeder von ihnen berechnet den Kunden mehr, wenn sie ihr Gepäck am Flughafen oder kurz vor dem Abflug aufgeben, als wenn sie dafür bezahlen, ihr Gepäck im Voraus online aufzugeben.

Die Fluggesellschaften ermutigen ihre Kunden, für die Aufgabe ihres Gepäcks vor dem Flug zu bezahlen. Die Fluggesellschaften argumentieren, dass dieser Ansatz die Mitarbeiter in den Check-in-Bereichen entlasten und Reisende schneller zu ihren Gates bringen wird.

Anfang dieser Woche erhöhte American Airlines zum ersten Mal seit mehr als fünf Jahren die Gebühren für aufgegebenes Gepäck und übernahm die zweistufige Strategie, die United, JetBlue und mehrere Billigfluggesellschaften bereits verfolgen.

Kunden von American Airlines, die im Reisebus reisen, zahlen 35 US-Dollar für die Aufgabe ihres ersten Gepäckstücks bei Inlandsflügen, wenn der Service im Voraus online gebucht wird, oder 40 US-Dollar, wenn sie die Option am Flughafen erwerben, teilte die Fluggesellschaft am Dienstag mit. American Airlines berechnete bisher für beide Dienste 30 US-Dollar.

Es gibt Ausnahmen. Kunden, die über eine bestimmte Airline- oder andere Prämienkreditkarte verfügen, in der obersten Klasse reisen oder den Status eines Elite-Vielfliegers haben, können auf Inlands- oder kurzen internationalen Flügen im Allgemeinen mindestens ein Gepäckstück kostenlos aufgeben.

„Dadurch können unsere Teammitglieder mehr Zeit mit Kunden verbringen, die zusätzliche Unterstützung bei ihrer Reise benötigen“, sagte eine Sprecherin von American Airlines gegenüber CNBC.

American gab diese Woche außerdem bekannt, dass die Gebühren für leicht übergewichtige Gepäckstücke gesenkt werden, was einige Reisende dazu zwang, in letzter Minute am Flughafen Gegenstände aus ihrem Gepäck zu entfernen, um den Grenzwert zu erreichen.

Die unterschiedlichen Gebührenstufen sind ein Ansatz, den Ultra-Low-Cost-Airlines bereits bei den Gepäckgebühren hatten.

„Es gibt den Leuten einen Anreiz, die Transaktion zu erledigen. Es ist einfacher für sie, und ehrlich gesagt ist es auch einfacher für uns“, sagte er Frontier Airlines CEO Barry Biffle. „Es gibt Menschen, die legitime Hilfe benötigen“ am Flughafen.

Die Preise variieren je nach Nachfrage und anderen Faktoren. Die meisten Reisenden, die zusätzliches Gepäck hinzufügen, zahlen die Gebühr im Voraus, sagte Biffle.

United hat im Jahr 2020 damit begonnen, seinen Kunden höhere Gebühren für die Bezahlung des aufgegebenen Gepäcks am Flughafen zu berechnen. Am Freitag teilte die Fluggesellschaft mit, dass sie die Gepäckgebühren für die meisten Flüge in Nordamerika um 5 US-Dollar auf 35 US-Dollar erhöhen werde, wenn Kunden mindestens 24 Stunden vor ihrem Flug online im Voraus bezahlen. ansonsten 40 $, beginnend mit Buchungen am 24. Februar. Ein zweites aufgegebenes Gepäckstück kostet 50 $ bzw. 45 $ mindestens 24 Stunden im Voraus.

Gepäckgebühren sind für Fluggesellschaften ein großer Geldverdiener. Den neuesten Daten des Transportministeriums zufolge haben US-Fluggesellschaften in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 mehr als 5,4 Milliarden US-Dollar aus Gepäckgebühren eingenommen, ein Anstieg von mehr als 25 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2019.

Die Fluggesellschaften haben argumentiert, dass höhere Kosten wie Arbeits- und Treibstoffkosten, ihre größten Ausgaben, dazu führten, dass sie die Gepäckgebühren erhöhen müssten.

„Auch wenn wir Gebührenerhöhungen nicht mögen, ist dies ein Schritt, den wir unternehmen, um unser Unternehmen wieder in die Gewinnzone zu bringen und die gestiegenen Kosten für den Gepäcktransport zu decken“, sagte JetBlue in einer Erklärung zu den jüngsten Erhöhungen. „Indem wir die Gebühren für Zusatzdienste anpassen, die nur bestimmte Kunden nutzen, können wir die Basistarife niedrig halten und sicherstellen, dass Kundenfavoriten wie Fernseher in der Sitzlehne und Highspeed-WLAN für alle kostenlos bleiben.“

Southwest Airlines ist ein Ausreißer unter den großen US-Fluggesellschaften. Damit können Kunden zwei Gepäckstücke kostenlos aufgeben. „So wird es bleiben“, sagte Chief Operating Officer Andrew Watterson.

„Es kostet uns nicht 35 oder 40 US-Dollar, eine Tasche zu handhaben“, sagte Watterson in einem Interview. Viele Kunden großer Fluggesellschaften bringen Handgepäck mit, um Gepäckgebühren zu vermeiden, aber Watterson sagte, dass dies den Betrieb verlangsamen könnte, eine große Sache für Southwest, das seiner Aussage nach versucht, Flugzeuge in 45 Minuten oder noch weniger für den nächsten Flug umzudrehen für einige seiner kleineren Boeing-Flugzeuge.

„Es erleichtert den Betrieb, da die Leute es überprüfen, anstatt es anzustoßen“, sagte er. „Insgesamt glauben wir, dass der Vorteil in einer Kombination aus einigen Effizienzsteigerungen liegt, aber auch darin, dass die Kunden zu uns zurückkommen. Ein Stammkundengeschäft kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Und wenn Sie Ihre Kunden gut behandeln und ihnen eine faire Politik bieten, kommen sie immer wieder zurück.“ .”

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