Während die USA den Hafen in Gaza bauen wollen, drohen große Herausforderungen

Während das US-Militär sich beeilt, einen provisorischen Hafen an der Küste des Gazastreifens zu errichten, werden gewaltige praktische Herausforderungen für die humanitären Bemühungen auf See zur Abwendung der Hungersnot in dem Gebiet immer offensichtlicher. Zu den Hindernissen gehören Logistik-, Kosten- und Sicherheitsprobleme, sagen Diplomaten und Hilfskräfte.

Aber die verzweifelten Bedingungen in Gaza, die in Bildern hungernder Kinder dargestellt werden, machen den von den USA geführten internationalen Plan zu einer Notwendigkeit, vor allem angesichts der gegebenen Umstände Die von Israel verhängten strengen Sicherheitsvorkehrungen verlangsamen den Transport von Nahrungsmitteln, Wasser und Medikamenten auf dem Landweg.

Auch wenn es die Hürden überwinden kann, die Es wird wahrscheinlich mehrere Wochen, wenn nicht Monate dauern, bis die internationale Initiative ihr Ziel erreicht, zwei Millionen Mahlzeiten pro Tag an die Menschen in Gaza zu liefern.

Kanada und Schweden verweisen auf die zunehmende humanitäre Katastrophe in Gaza und nehmen die Finanzierung der wichtigsten Organisation der Vereinten Nationen zur Unterstützung palästinensischer Flüchtlinge in Gaza wieder auf. Die Regierungen sagten, die angeschlagene Agentur habe Schritte unternommen, um die Rechenschaftspflicht zu verbessern, da einige ihrer Mitarbeiter Verbindungen zur Hamas hätten.

Die beiden Länder gehörten zu mehr als einem Dutzend, die Zahlungen an die Hilfsorganisation UNRWA, das Hilfswerk der Vereinten Nationen für Palästina-Flüchtlinge, ausgesetzt hatten, nachdem Israel im Januar behauptet hatte, ein Dutzend seiner 13.000 Mitarbeiter in Gaza seien daran beteiligt gewesen bei den von der Hamas angeführten Angriffen auf Israel am 7. Oktober oder deren Folgen.

UNRWA hat argumentiert, dass Israel, das seit langem den Abzug der Organisation aus Gaza fordert, sie mit einer „bewussten und konzertierten Kampagne“ ins Visier genommen hat, um ihre Operationen zu untergraben, wenn ihre Dienste am meisten benötigt werden. Warnungen vor einer weit verbreiteten Hungersnot, die an eine Hungersnot grenzt, werden immer dringlicher, und die Anzeichen der Verzweiflung nehmen zu, da die Menschen auf den Verzehr von Tierfutter zurückgreifen oder Hilfslastwagen überfallen.

In einer Regierungserklärung am Samstag erklärte Schweden, dass es eine bedingte erste Zahlung in Höhe von rund 20 Millionen US-Dollar leisten werde. Darin hieß es, UNRWA habe zugestimmt, unabhängige Prüfungen zuzulassen und die interne Aufsicht zu stärken.

„In dieser dringenden Situation, in der die Not der Zivilbevölkerung so groß ist, kommt es vor allem darauf an, Leben zu retten“, heißt es in der Erklärung.

Kanadische Beamte sagten am Freitag, sie hätten einen Zwischenbericht des internen Büros der Vereinten Nationen zur Untersuchung der Behauptungen erhalten und dass UNRWA sofortige Schritte zur Verbesserung der Rechenschaftspflicht unternommen habe. Auch die Vereinten Nationen haben eine externe Prüfung in Auftrag gegeben.

Das israelische Außenministerium reagierte verärgert auf die Entscheidung des Landes und gab eine Erklärung heraus, in der es sie als „schwerwiegenden Fehler“ bezeichnete, der vor Abschluss der Untersuchungen getroffen worden sei. „Die Wiederaufnahme der Finanzierung des UNRWA wird nichts an der Tatsache ändern, dass die Organisation Teil des Problems und nicht Teil der Lösung im Gazastreifen sein wird“, sagte das Ministerium.

Die Europäische Union, einer der größten Geber des UNRWA, gab letzte Woche bekannt, dass sie die Mittel für die Organisation erheblich erhöhen werde, und erklärte, dass die Palästinenser schrecklichen Bedingungen ausgesetzt seien und nicht für die Verbrechen der Hamas zur Rechenschaft gezogen werden sollten. Die erste Tranche von 50 Millionen Euro, etwa 54 Millionen US-Dollar, sollte diese Woche ausgezahlt werden.

Die Vereinigten Staaten haben erklärt, sie würden die Ergebnisse der UN-Untersuchungen abwarten, bevor sie über eine Wiederaufnahme der Spenden entscheiden. Mit einer Zusage von 344 Millionen US-Dollar im Jahr 2022 ist es der größte Einzelspender der Agentur.

Der multinationale Plan, an der Küste des Gazastreifens einen funktionierenden Pier zu bauen, ist unbestreitbar ehrgeizig. Aber Hilfskräfte haben es kritisiert und betont, dass die Lieferung von Nahrungsmitteln per Lastwagen bei weitem der effizienteste Weg sei, den Gaza-Bürgern zu helfen, und forderten Israel auf, neue Grenzübergänge im Norden des Gazastreifens zu eröffnen und seine Einreisebeschränkungen zu lockern.

US-Beamte haben eingeräumt, dass es einige Zeit dauern wird, sagen aber, dass ein Seekorridor es ihnen letztendlich ermöglichen wird, die Hilfssumme massiv zu erhöhen.

Gaza verfügt über keinen funktionierenden Hafen und seine Küstengewässer sind für die meisten Schiffe zu flach – insbesondere für die großen Lastkähne, die nötig wären, um die enormen Frachtmengen für Hunderttausende hungernde Palästinenser zu befördern.

Ursula von der Leyen, die Präsidentin des EU-Exekutivorgans, sagte am Freitag, dass die Beamten erwarteten, den Prozess in den kommenden Tagen im Rahmen eines von ihr als Pilotprojekt bezeichneten Projekts zu testen. Aber es war nicht sofort klar, wie oder wo irgendwelche Schiffe ihre Ladung entladen oder wie sie verteilt werden würden, da die israelischen Bombardierungen und Angriffe auf Hilfslastwagen sowohl durch einfache Palästinenser als auch durch gut organisierte Banden andauerten, so Hilfsbeamte. Hunderttausende der 2,3 Millionen Menschen im Gazastreifen sind vom Hungertod bedroht.

Der Aufwand wird kostspielig sein, aber es ist ungewiss, wie teuer. Erste Schätzungen für den schwimmenden Pier und die Transportkosten belaufen sich über mehrere Monate auf mehrere zehn Millionen Dollar.

Aber mehr als Geld scheinen Sicherheit und Verteilung die größeren Herausforderungen zu sein. Es ist unklar, wer das Hafengebiet und die Konvois, die zur Verteilung der Hilfsgüter nötig wären, verwalten und sichern wird. In seiner Rede zur Lage der Nation am Donnerstagabend bestand Präsident Biden darauf, dass keine „amerikanischen Stiefel“ in Gaza Boden berühren würden.

Durch die israelische Invasion wurde die Hamas-Regierung im nördlichen Gazastreifen erfolgreich gestürzt, aber nichts konnte das Sicherheitsvakuum füllen, was zu weitverbreiteter Gesetzlosigkeit im Norden führte.

Die verbleibenden Mitarbeiter der Zivilpolizei der Hamas könnten einspringen, um für Sicherheit zu sorgen, sagten UN-Beamte, aber ihre Beteiligung wäre für Israel und die Vereinigten Staaten wahrscheinlich inakzeptabel.

Das israelische Militär könnte die Konvois patrouillieren, aber ihre Anwesenheit würde eine Herausforderung für die Vereinten Nationen darstellen, die sich bemühen, nicht als zu nahe an einer Seite des Konflikts angesehen zu werden. Die UN koordiniert ihre Konvois mit Israel, verlangt aber nicht, dass das israelische Militär sie sichert.