Bugattis reiche Reihe offener Performance-Ikonen wird auf der ganzen Welt verehrt. Beeinflusst von einem technischen Standard, der etablierte Grenzen verschiebt, Designnormen herausfordert und neue Maßstäbe setzt, eröffnet die Entwicklung des W16 Mistral ein neues Kapitel im unübertroffenen Roadster-Erbe der Marke.
Frühe Anfänge in den 1920er Jahren
Seit mehr als einem Jahrhundert ist Bugatti dafür verantwortlich, der Welt einige der schönsten Roadster aller Zeiten zu schenken. Vor allem Jean Bugatti war die treibende Kraft hinter vielen dieser verehrten Modelle. Bugattis offene Automobile entstanden zwischen Mitte der 1920er und Ende der 1930er Jahre und wurden in kleinen Stückzahlen und mit absoluter Hingabe an Perfektion gebaut. Dazu gehören der Type 40 A, der Type 41 Roadster Esders, der Type 55 Roadster und der legendäre Type 57 Roadster Grand Raid Gangloff.
Moderne Magie
Der W16 Mistral ist eine Glanzleistung von Bugatti; ein Automobil aus Molsheim, das auf vielen Ebenen eindrucksvoll, überzeugend und von großer Bedeutung ist. Schließlich handelt es sich um Bugattis ersten Roadster seit dem Veyron Grand Sport Vitesse, der 2012 Premiere feierte – und zugleich um das letzte straßentaugliche Bugatti-Modell, das vom legendären W16-Motor der Marke angetrieben wird. Aus diesen und vielen weiteren Gründen musste das Entwicklungsprogramm des W16 Mistral auf absolute technische Exzellenz ausgerichtet sein; Im Wesentlichen musste es weit mehr sein als nur eine Neuentwicklung des Chiron. Der W16 Mistral basiert auf der definitiven 1.600-PS-Inkarnation des W16-Motors von Bugatti und bietet exquisite Handwerkskunst und Luxus, die mit keinem anderen offenen Auto zu vergleichen sind. In seinem Design und seiner Technik ist es völlig maßgeschneidert; Das bestehende Monocoque wurde überarbeitet und umgestaltet, um eine rundere Silhouette zu schaffen, die den strengen Crash-Vorschriften vollständig entspricht, obwohl das Auto kein Dach hat.
Daher musste für die Entwicklung des Fahrzeugs eine perfekte Matrix makelloser technischer Merkmale geliefert werden, die Leistung, Komfort, Sicherheit, Dynamik, Handling und Fahrbarkeit vereinen. Emilio fährt fort: „Eine der größten Herausforderungen bestand darin, das Ziel zu erreichen, einen Roadster mit einer Höchstgeschwindigkeit von 420 km/h zu schaffen und diese leistungsbestimmende Qualität mit einem luxuriösen, raffinierten und sicheren Erlebnis im Innenraum zu verbinden.“
Ziel: Offener Chiron
Dieses Ziel erforderte die sorgfältige Umsetzung des Bugatti-Mantras „Form Follows Performance“, bei dem jede Komponente nicht nur darauf ausgelegt ist, neue Maßstäbe für Schönheit zu setzen, sondern auch dazu beizutragen, völlig neue Leistungsniveaus zu erreichen. Der Schlüssel bestand darin, die Architektur des Roadsters so steif und dennoch leicht wie möglich zu gestalten, damit die Fahrdynamik des Autos der des Chiron ähnelt. Der W16 Mistral bleibt seinen Roadster-Wurzeln treu und ist ein Hypersportwagen, der dynamisch, wendig und reaktionsschnell ist. Das bedeutete, dass das Entwicklungsteam ultrahochleistungsfähige, leichte Verbundwerkstoffe und komplexe Strukturen einsetzte, um die Masse zu minimieren und gleichzeitig die Steifigkeit zu erhöhen des Fahrgestells. Dieser Ansatz wurde auch bei den Türen des W16 Mistral übernommen, die bei der Entwicklung einen Schwerpunkt bildeten und sich durch eine innovative architektonische Anordnung auszeichneten, die es ihnen ermöglicht, bei einem Seitenaufprall außergewöhnlich viel Energie zu absorbieren und so den Fahrer und den Fahrer zu schützen Passagiere sicher und geschützt.
Ram-Air-System
Aufgrund des neuen Außendesigns des Roadsters musste speziell für den W16 Mistral ein völlig neues und hochentwickeltes Luftansaugsystem entwickelt werden. Mittlerweile wurden auch innovative Stauinduktionslufthutzen hinter den Kopfstützen unter Berücksichtigung strenger – aber äußerst wichtiger – Überrollsicherheitstests entworfen und entwickelt. Jede „Schaufel“ besteht aus einer maßgeschneiderten Kohlefaserstruktur, die im Falle eines Überschlags das gesamte Gewicht des Fahrzeugs tragen kann. Diese neue Ansauganordnung bereichert auch das W16-Erlebnis des Fahrers und betont das Orchester, das aus dem legendären 8-Liter-Antriebsstrang spielt. Es ist eine unvergleichliche akustische Sensation in der Automobilwelt.
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Innenraumkomfort
Dennoch beschränkt sich die Geräuschkulisse im Inneren des W16 Mistral nicht nur auf die charakteristische Präsenz des W16-Motors; Begleitet wird es von einem speziell für den Roadster entwickelten High-End-Soundsystem, das Musikhören zu einem Sinnesgenuss macht – selbst wenn der W16 Mistral sich auf ein rasantes Highspeed-Abenteuer begibt und den kräftigen Wind widerspiegelt, der vom offenen Fahrzeug weht. Top-Hypersportwagen von Bugatti ist nach ihm benannt.
Im Innenraum des W16 Mistral kommt auf neu gestalteten Türverkleidungen aufwendig gewebtes Leder zum Einsatz, das sorgfältig getestet und nach den höchsten Qualitätsstandards von Bugatti hergestellt wurde. Als Hommage an die berühmten Vorfahren des W16 Mistral weist der aus einem massiven Aluminiumblock gefertigte Schalthebel eine Hommage an Rembrandt Bugattis berühmte Skulptur „tanzender Elefant“ auf. Wiederholungen dieser Skulptur zierten die Motorhaube des legendären Type 41 Royale, dem luxuriösesten Bugatti, der je gebaut wurde. Es ist eine passende Verbindung zu Bugattis modernem Roadster-Meisterwerk – eines, das die lange Tradition der Marke unglaublicher Roadster, die seit Jahrzehnten bewundert und verehrt wird, nahtlos fortsetzt.
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