Der erste vollelektrische VW ID.Polo GTI ist seit dem 7. Oktober 2026 für 39.995 Euro bestellbar. Er leistet 226 PS, beschleunigt in 6,8 Sekunden auf 100 km/h und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 431 Kilometern.
Volkswagen schickt den ersten vollelektrischen Sportler mit dem traditionsreichen GTI-Emblem ins Rennen. Genau 50 Jahre nach dem Debüt des ersten Golf GTI im Jahr 1976 feierte das Modell seine Weltpremiere beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, wie Berichte über das Elektroauto-Projekt zeigen. Mit einem Listenpreis von knapp unter 40.000 Euro markiert das Fahrzeug eine neue Preisstufe für kompakte Stromer im Kleinwagen-Format.
Technische Daten und Leistung des Elektro-GTI
Unter der Haube arbeitet ein Elektromotor mit 166 kW beziehungsweise 226 PS und einem Drehmoment von 290 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt klassisch über die Vorderräder. Für die Kontrolle in schnellen Kurven sorgt eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h, während der Spurt von null auf 100 km/h in 6,8 Sekunden absolviert wird. Volkswagen setzt damit einen klaren Schwerpunkt auf ausgewogenes Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit statt auf brachiale Supersportwagen-Beschleunigung. Der kleine Elektrosportwagen misst in der Länge 4,09 Meter, in der Breite 1,81 Meter sowie in der Höhe 1,51 Meter.
Reichweite, Batterie und Ladezeiten im Alltag
Für die Energieversorgung ist eine 52-kWh-Batterie verbaut. Sie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 431 Kilometern, wobei andere Branchenbeobachter den Wert je nach Ausstattung mit bis zu 424 Kilometern beziffern. An Schnellladesäulen zieht der Wagen Gleichstrom mit bis zu 105 kW. Damit lässt sich der Akku in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen.
Trotz des sportlichen Anspruchs bleibt das Platzangebot erhalten. Der Kofferraum fasst bis zu 1.243 Liter, und Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1,2 Tonnen können gezogen werden. Mit mindestens 1.540 Kilogramm ist das Modell allerdings deutlich schwerer als das Benziner-Pendant mit 1.370 Kilogramm.
Serienausstattung und der Preis von 39.995 Euro
Der Basispreis liegt bei 39.995 Euro. Volkswagen hatte ursprünglich einen Einstiegspreis von unter 39.000 Euro ins Auge gefasst. Im Gegenzug bringt der Wagen eine umfangreiche Serienausstattung mit.
Dazu gehören das adaptive DCC-Sportfahrwerk, eine Progressivlenkung, 19-Zoll-Leichtmetallräder, Top-Sportsitze und IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer. Zusätzliche Ausstattungsmerkmale umfassen Matrix-LED-Scheinwerfer, eine Massagefunktion für die Sitze, ein Soundsystem von Harman Kardon, einen digitalen Smartphone-Schlüssel sowie ein Assistenzsystem, das auf Ampeln reagiert und das Fahrzeug bei Rot automatisch abbremst.
Im Mai 2026 enthüllte Volkswagen den VW ID.Polo GTI offiziell, ehe im Oktober der Bestellstart folgte. Die knappen 40.000 Euro Listenpreis bleiben zwar eine enorme Summe für ein Fahrzeug im traditionellen Format, relativieren sich jedoch beim Blick auf die umfangreiche Technik und die zahlreichen GTI-exklusiven Designelemente. Zum direkten Marktumfeld gehört unter anderem der Hyundai IONIQ 3, dessen Einstiegspreis bei 28.950 Euro angesiedelt ist.
Weiterlesen
