Die Einführung einer Steuer auf Verbrennerautos hatte die PiS-Regierung im Nationalen Wiederaufbauplan angekündigt. Polen ist eines der wenigen EU-Länder, in denen noch keine Gebühr für den Besitz eines Autos erhoben wird – Anmerkung „GW“.
Wie Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, die Ministerin für Finanzen und Regionalpolitik, im März bei der Revision des KPO mitteilte, will die derzeitige Regierung die Steuer auf den Besitz von Verbrennungsautos abschaffen.
Wie Jan Szyszko, stellvertretender Minister für Finanzen und Regionalpolitik, letzte Woche gegenüber PAP Business erklärte, nähert sich die polnische Regierung wiederum einem Kompromiss mit der EG hinsichtlich der Abschaffung der Steuer. In den kommenden Wochen sollte Polen hierzu offizielle Informationen aus Brüssel erhalten, sagte er.
„Wir nähern uns einem Kompromiss, aber ich kann noch nicht sagen, wie dieser Kompromiss aussehen wird. Ich würde sagen, dass ich im Moment in dieser Angelegenheit mäßig optimistisch bin“, fügte er hinzu.
Laut „GW“, das sich in dieser Angelegenheit auf Quellen aus der Automobilindustrie beruft, Allerdings hat die Europäische Kommission Vorbehalte gegen einen Verzicht Polens auf die Einführung einer Steuer auf Autobesitz.
Jan Szyszko antwortete auf die Frage, ob die EG eine alternative Lösung als Gegenleistung für den Verzicht auf die Einführung der Steuer erwarte, dass die Kommission die Umsetzung dessen erwarte, was in diesem KPO-Meilenstein enthalten sei, d. h. Maßnahmen, die die Reduzierung der Abgasemissionen aus dem Verkehr fördern würden in Polen.
„Dieses Ziel wollen wir auch verfolgen. Wir wollen es nur sozial und nicht blind bürokratisch erreichen“, erklärte er.
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