Nachdem wenige Minuten nach dem Start des Flugzeugs in Portland, Oregon, am 5. Januar ein Teil des Rumpfes eines Boeing 737 Max 9-Flugzeugs der Alaska Airlines in der Luft explodierte, ließ die Federal Aviation Administration etwa 170 Max 9-Flugzeuge am Boden, was dazu führte, dass Fluggesellschaften darauf angewiesen waren Die Flugzeuge wurden stark belastet, Tausende von Flügen wurden gestrichen, was vielen Passagieren Unannehmlichkeiten bereitete.
Am Mittwoch genehmigte die FAA die Inspektions- und Wartungsverfahren für die Flugzeuge und machte damit den Weg für den Wiederflug der am Boden gebliebenen Max-9-Flugzeuge frei.
Die Fluggesellschaften sagten, sie hätten geplant, den Flugbetrieb der Max 9 diese Woche wieder aufzunehmen. Hier erfahren Sie, was Passagiere über das Flugzeug und ihre Rechte wissen sollten, wenn sie nicht damit fliegen möchten.
Welche Fluggesellschaften nutzen den Max 9?
Laut Cirium, einem Luftfahrtdatenanbieter, betreibt United Airlines 79 der 215 weltweit geflogenen Boeing Max 9-Flugzeuge, mehr als alle Fluggesellschaften, und Alaska verfügt über 65. Ihre kombinierten Flotten machen etwa 70 Prozent der im Einsatz befindlichen Max 9-Jets aus.
Zu den weiteren Betreibern, die sich auf die Max 9 verlassen, gehören die panamaische Fluggesellschaft Copa Airlines, Aeromexico, Turkish Airlines, FlyDubai und Icelandair.
Fluggesellschaften geben auf ihren Websites im Allgemeinen detaillierte Informationen zu allen Flugzeugen ihrer Flotte weiter.
Wann werden die Fluggesellschaften den Max 9-Flug wieder aufnehmen?
Alaska sagte in einer Erklärung, dass die Endkontrollen, die für jedes Flugzeug bis zu 12 Stunden dauern, im Gange seien. Die Fluggesellschaft sagte, sie plane, die „ersten paar Flugzeuge“ am Freitag für Linienflüge zurückzubringen.
United sagte in einer Erklärung, dass man Max-9-Flugzeuge für die Wiederinbetriebnahme ab Sonntag vorbereitet. Die Flugzeuge könnten jedoch bereits am Freitag „als Ersatzflugzeuge verwendet werden“, sagte Josh Freed, Sprecher von United Airlines.
Copa, das 21 Max-9-Flugzeuge am Boden ließ, sagte in einer Erklärung, dass es ab Donnerstag „die zuvor gestrichenen Flüge schrittweise wieder aufnehmen“ und am Sonntag zu einem vollen Flugplan zurückkehren werde.
Wie kann ich feststellen, ob ich für ein Max 9 gebucht bin?
Reisende können in der Regel Informationen zu ihrem Flugzeugtyp finden, wenn sie ihre Flüge online buchen, entweder während der Sitzplatzauswahl oder an anderer Stelle auf der Website der Fluggesellschaft.
Passagiere können den Flugzeugtyp möglicherweise auch nach der Buchung in den Details ihrer Reservierung in der mobilen App einer Fluggesellschaft finden. Für Alaska ist dies im Abschnitt „Details“ der App verfügbar. Flugverfolgungs-Websites wie FlightAware verfügen auch über Fluginformationen, wenn Benutzer anhand der Flugnummer nach bestimmten Flügen suchen.
Aber das ist keine Garantie. Auch wenn Passagiere im Voraus wissen, mit welchem Flugzeug sie fliegen werden, kann sich dies jederzeit ändern. Fluggesellschaften tauschen Flugzeuge in letzter Minute aus, abhängig von Faktoren wie Wetter und Logistik.
Was ist, wenn ich nicht mit einer Max 9 fliegen möchte?
Sowohl United als auch Alaska haben Flugbefreiungen aufgrund der Max-9-Inspektionen erteilt, die es Passagieren ermöglichen, ihre Flüge zu stornieren oder zu ändern, ohne dass Gebühren anfallen. Alaskas Befreiung gilt für Flüge bis zum 2. Februar. „Danach können Gäste unser Reservierungsteam anrufen und wir werden sie ohne zusätzliche Gebühr auf einen anderen Flug umbuchen, der auch unsere Saver-Tarife beinhaltet“, sagte ein Alaska-Sprecher.
Der Verzicht von United gilt für Flüge bis zum 28. Januar.
Die Fluggesellschaften haben unterschiedliche Richtlinien für Stornierungen und Rückerstattungen, die von Faktoren wie dem Zeitpunkt Ihrer Buchung, dem Zeitpunkt der Stornierung, der Stornierung und dem von Ihnen gekauften Tarif abhängen. Sobald die Max-9-Befreiungen auslaufen, haben Passagiere nicht mehr die gleichen Rechte auf kostenfreie Umbuchungen oder Rückerstattungen für Flüge, die sie selbst stornieren möchten.
Für zukünftige Buchungen hat Kayak einen neuen Filter erstellt, der Flüge mit maximal 9 Flügen ausschließt. Das würde oft bedeuten, bei einer Fluggesellschaft zu buchen, die die Flugzeuge nicht nutzt. Auf bestimmten Strecken mit einer begrenzten Anzahl von Fluggesellschaften ist dies jedoch möglicherweise keine Option. Alaska ist beispielsweise die einzige Fluggesellschaft, die nonstop zwischen Anchorage und Kona auf Hawaiis Big Island fliegt. Laut FlightAware, einer Flugverfolgungs-Website, hat die Fluggesellschaft auf dieser Strecke häufig eine Max 9 eingesetzt.
Experten gehen jedoch davon aus, dass es möglicherweise keinen Sinn macht, den Flugzeugen auszuweichen, die einer strengen Inspektion unterzogen wurden.
„Es ist weder klar noch rational, warum irgendjemand das zuletzt inspizierte Flugzeug am Himmel meiden sollte“, sagte der Luftfahrtanalytiker Robert W. Mann Jr. und betonte, dass die Max 8 mehrere Jahre nach zwei tödlichen Abstürzen, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, ihren Flug wieder aufnahm.
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