Schiff mit Hilfsgütern für Gaza verlässt Zypern: Live-Updates zum Israel-Hamas-Krieg

„Es ist eine Lebensader für die Zivilbevölkerung“, sagte Nikos Christodoulides, der Präsident Zyperns. sagte in den sozialen Medien.

Da Gaza unter einer nahezu vollständigen Blockade und mehr als fünf Monaten israelischer Bombardierung steht, besteht in weiten Teilen der Enklave die Gefahr einer Hungersnot, warnten die Vereinten Nationen. Besonders groß ist die Hungersnot im Norden, wo UN-Organisationen ihre Hilfseinsätze größtenteils eingestellt haben, unter Berufung auf israelische Beschränkungen für Konvois, Sicherheitsprobleme und schlechte Straßenverhältnisse.

Hilfsorganisationen sagen, dass zu wenig Hilfe auf dem Landweg nach Gaza gelangt. Dies führt zu multinationalen Bemühungen, Nahrungsmittel und lebensnotwendige Güter auf dem See- und Luftweg zu liefern. Die Vereinigten Staaten, Großbritannien, die Europäische Union und andere Regierungen sagten letzte Woche, dass sie einen Seekorridor einrichten würden, um Hilfe von Zypern nach Gaza zu bringen, und das US-Militär hat Pläne angekündigt, einen schwimmenden Pier zu bauen, um die Lieferungen zu erleichtern, da Gaza dies nicht tut über einen funktionierenden Port verfügen.

US-Beamte sagten jedoch, dass die Errichtung des schwimmenden Piers 30 bis 60 Tage dauern könnte, und Hilfsorganisationen und Beamte aus dem Gazastreifen sagten, dass sowohl Seetransporte als auch Luftabwürfe umständlich seien und nicht annähernd so viel liefern könnten wie Lastwagen. Im Februar gelangten im Durchschnitt nur etwa 100 Hilfslastwagen pro Tag über die beiden offenen Landrouten in den Gazastreifen, ein Bruchteil dessen, was vor Kriegsbeginn im Oktober passierte.

Israel hat darauf bestanden, die Lieferungen nach Gaza zu inspizieren, mit dem Argument, dass sie von der Hamas umgeleitet werden könnten, sagt aber, dass dies die eingehenden Hilfslieferungen nicht einschränkt. Die israelische Regierung hat erklärt, dass sie den Seekorridor unterstützt, solange die Lieferungen „im Jahr“ in Zypern kontrolliert werden Übereinstimmung mit israelischen Standards.“

Frau von der Leyen sagte Reportern im zypriotischen Hafen Larnaca letzte Woche, dass die erste Seeschifffahrt „ein Pilotprojekt“ sei und dass weitere bald folgen würden.

Es blieb unklar, wie die Lieferung von World Central Kitchen entladen und verteilt werden würde, sobald das Schiff die Küste von Gaza erreicht, eine Reise von etwa 240 Meilen von Zypern entfernt. Der Gründer der Gruppe, José Andrés, der renommierte spanisch-amerikanische Koch, sagte am Wochenende, dass man mit dem Bau einer Anlegestelle in Gaza begonnen habe, um die Hilfe zu erhalten, die Gruppe wollte jedoch nicht angeben, wo sich die Anlegestelle befindet.

Der Bau des Stegs sei „in vollem Gange“, sagte Herr Andrés sagte Dienstag in den sozialen Medien. „Wir mögen scheitern, aber der größte Misserfolg wird darin bestehen, es nicht zu versuchen!“

Die übliche Fahrzeit zwischen Zypern und Gaza beträgt 15 bis 17 Stunden, sagten Beamte und Hilfsorganisationen, es könnte jedoch aufgrund der Schiffsladung und abhängig von den Wetterbedingungen länger dauern.

Das Schiff, das am Dienstag abreiste, beförderte Reis, Mehl, Linsen, trockene Bohnen, Bohnenkonserven, Thunfischkonserven, Rindfleischkonserven und Hühnchenkonserven, sagte die Gruppe. Die Vereinigten Arabischen Emirate stellten die Finanzierung und logistische Unterstützung für die Operation bereit, sagte Herr Andrés.

Nach Angaben der Gruppe haben Organisatoren und palästinensische Köche, die mit World Central Kitchen zusammenarbeiten, seit Oktober mehr als 34 Millionen Mahlzeiten in Gaza serviert. Die Organisation habe in dem Gebiet 65 Gemeinschaftsküchen eingerichtet, die von Palästinensern verwaltet werden, und habe Pläne für mindestens 35 weitere, sagte Herr Andrés. Täglich werden etwa 350.000 Mahlzeiten serviert, aber Herr Andrés sagte, er würde gerne mehr als eine Million Mahlzeiten pro Tag verteilen.

Europäische Beamte begrüßten die Nachricht von der Abfahrt des Schiffes.

„Wir haben nicht nur mit Zypern, sondern auch mit den Vereinigten Arabischen Emiraten, den Vereinigten Staaten und dem Vereinigten Königreich Hand in Hand zusammengearbeitet“, sagte Frau von der Leyen am Dienstag gegenüber europäischen Gesetzgebern. „Wenn dieser Seekorridor voll funktionsfähig ist, könnte er einen nachhaltigen, regulierten und robusten Hilfsfluss nach Gaza garantieren.“

Niki Kitsantonis hat zur Berichterstattung beigetragen.