Renault wird bis 2027 3 Milliarden Euro investieren, um acht neue Fahrzeuge auf internationalen Märkten außerhalb Europas einzuführen. Denn wenn der alte Kontinent voll auf Elektroautos gesetzt hat, wird das Auto mit Verbrennungsmotor im Rest der Welt weiterhin eine sehr lange Lebensdauer haben. Wie aus dem International Game Plan 2027 hervorgeht, wird die französische Marke zwei neue Plattformen für Verbrennungs- und Hybridfahrzeuge produzieren. Das erste, Multi-Energy-Projekt, wird für vier verschiedene Regionen bestimmt sein: Lateinamerika, Nordafrika, Türkei und Indien. Die zweite, in Zusammenarbeit mit der chinesischen Geely-Gruppe entwickelte, heißt Compact Modular Architecture (CMA) und ist den in Südkorea produzierten D- und E-Segmenten gewidmet. Renault will bis 2027 den Absatz pro verkauftem Fahrzeug außerhalb Europas verdoppeln im Vergleich zu 2019.
Renault Kardian
Wie in Europa wird Renault dank der fünf neuen Produkte im C- und D-Segment auch auf internationaler Ebene den Segmentmix ausbalancieren. Mittlerweile wird das Unternehmen seine Positionen auch im B-Segment mit dem Marketing festigen des Renault Kardian, geplant für nächstes Jahr in Lateinamerika und Marokko. Die neue modulare Multienergieplattform ermöglicht die Schaffung von Fahrzeugen mit sehr unterschiedlichen Eigenschaften: Länge zwischen 4 und 5 Metern; vier verschiedene Stellplatzgrößen von 2,60 bis 3 Meter; 3 hintere Einheiten mit 3 verschiedenen Längen; Energie und neue Antriebsstränge für mehr Effizienz bei Verbrauch und CO2-Emissionen: thermisch, Flex Fuel (E85), LPG, Mild Hybrid Advanced 48 V, Vollhybrid, alle mit Front- oder Allradantrieb. Diese flexible Plattform wird die Produktion sehr unterschiedlicher Karosserieformen und -stile ermöglichen, wie Kardian, ein kompakter B-Segment-SUV, und Niagara Concept, der Pick-up mit der neuen E Tech-Hybrid-4×4-Motorentechnologie, bestätigen.
Renault-Geely, piattaforma CMA
Die CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) entstand aus der 2022 zwischen der Renault-Gruppe und der Geely Holding Group unterzeichneten Partnerschaft. Sie wird als Ausgangspunkt für die High-End-Fahrzeuge dienen, die für das D- und E-Segment im Front- und Frontbereich vorgesehen sind Allradantriebsversionen, insbesondere ausgestattet mit Hybridmotoren. Diese Fahrzeuge werden vom Seoul Engineering Center entworfen und im Werk Busan produziert. Das erste auf dieser Plattform entwickelte Fahrzeug von Renault Korea Motors wird Ende des ersten Halbjahres 2024 vorgestellt.
Renault Niagara-Konzept
Renault Niagara Concept ist ein Pick-up mit neuen Linien und einer starken Persönlichkeit. Renault Niagara-Konzept. Er zeichnet sich durch seine senkrechte und imposante Front, seine großzügigen Abmessungen und das abfallende Dach am Heck sowie die ausgeprägte Neigung der Fenstersäule aus. Basierend auf der neuen flexiblen Plattform der Renault-Gruppe wird er vom E-Tech Hybrid 4×4-Motor angetrieben: Vorn befindet sich die fortschrittliche Mild-Hybrid-Einheit (48 V) und hinten ein zusätzlicher Elektromotor. Ausgestattet mit Allradantrieb soll er nach Angaben des französischen Herstellers die Hälfte der täglichen Strecken zu 100 % elektrisch zurücklegen können.
