Nicht zuletzt durch den Druck der starken chinesischen Konkurrenz. In den aktuellen Zeiten hoher Spritpreise werden PHEV-Autos immer interessanter. In diese Kategorie fallen auch die sogenannten Range-Extender-Hybride oder Range-Extender-Elektroautos (EREV).
Plug-in-Hybride und Range-Extender-Elektroautos erreichen in Europa und China elektrische Reichweiten von bis zu 505 Kilometern.
Der Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungs- und Elektromotor erlebt einen rasanten Wandel. Was bis Anfang 2025 noch als „Super-Hybride“ (mit mehr als 20 kWh Batteriekapazität und über 100 km Reichweite) bezeichnet wurde, wird von modernen Antrieben mit XXL-Batterien zunehmend abgelöst. In Europa sind inzwischen 350 km elektrisch möglich.
Volvo XC60 und XC90 mit neuer 41,2-kWh-Batterie
Volvo baut seine Plug-in-Hybrid-Palette kräftig aus. Der XC60 und der XC90 bekommen einen neuen Antrieb mit deutlich größerer Batterie. Statt bisher 18,8 kWh steckt künftig ein 41,2-kWh-Akku im Fahrzeug. Damit steigt die elektrische Reichweite auf bis zu 200 Kilometer beim XC60 und 164 Kilometer beim XC90 (Volvo XC60 T6 AWD Long Range erreicht 200 km, T8 AWD Long Range erreicht 189 km; Volvo XC90 T8 AWD Long Range erreicht 162 km). Auch der Elektromotor wird stärker: Er leistet nun 130 kW (177 PS). Ist die Batterie leer, übernimmt weiterhin der Benzinmotor.
Beim XC60 bleibt es aber nicht beim neuen Antrieb. Das SUV erhält gleichzeitig ein umfassendes Facelift. Front und Heck wurden überarbeitet, dazu kommen neue Felgen, ein modifizierter Kühlergrill und neue Stoßfänger. Besonders auffällig sind die überarbeiteten „Thors Hammer“-Scheinwerfer, die nun mit Matrix-LED-Technik arbeiten. Auch am Heck gibt es Änderungen bei Heckklappe, Rückleuchten und Stoßfänger.
Europäische Spitzenreiter im WLTP-Zyklus
Sortiert ist die Liste nach der angegebenen Reichweite im WLTP-Zyklus.
| Modell | Antriebsart | Elektrische Reichweite (WLTP) |
|---|---|---|
| Lotus Eletre X | PHEV | 350 km |
| Voyah Free REV 318 2WD | EREV | 318 km (259 km beim 4WD) |
| Volvo XC60 T6 AWD Long Range | PHEV | 200 km |
| Volvo XC90 T8 AWD Long Range | PHEV | 162 km |
Digitalisierung und neue Assistenzsysteme im Innenraum
Im Cockpit legt Volvo ebenfalls Hand an. Armaturenbrett und Türverkleidungen wurden neu gestaltet. Dazu kommen neue Holzdekore und auf Wunsch belüftetes Nappaleder in der Farbe Kardamom. Ein 11,2-Zoll-Bildschirm dient als zentrale Schnittstelle zum Infotainment. Mit dabei ist auch Google Gemini, über den sich verschiedene Funktionen per natürlicher Sprache steuern lassen.
Auch bei den Assistenzsystemen gibt es Neuigkeiten. Eine neue Sensor- und Softwareplattform soll die Umgebung des Fahrzeugs noch besser erfassen. Neu ist unter anderem ein Door Opening Alert. Das System warnt beim Öffnen der Tür, wenn sich beispielsweise ein Radfahrer oder Fahrzeug von hinten nähert. Beim größeren XC90 setzt Volvo auf die bereits überarbeitete Generation. Der Siebensitzer kombiniert den neuen Plug-in-Hybridantrieb mit viel Platz und skandinavischem Luxus. Optional gibt es unter anderem ein Soundsystem von Bowers & Wilkins. Auch Google Gemini hält Einzug.
Reichweiten-Vergleich zum chinesischen Markt
Wie erwähnt, zeigt die obige Liste die Reichweiten der in Europa angebotenen PHEV und EREV. In China ist die Plug-in-Hybridtechnik allerdings noch weiter entwickelt. Am weitesten im EV-Modus kommen chinesische Range-Extender-Modelle.
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