Die ÖBB haben die Ostbahn ab heute, Montag, 22. Juni 2026, wieder vollständig für den planmäßigen Zugverkehr freigegeben. Nach monatelangen Bauarbeiten und Ersatzverkehr aufgrund der Modernisierung des Bahnhofs Himberg ist die Strecke nun wieder uneingeschränkt befahrbar. Damit endet eine der größten Infrastrukturmaßnahmen der letzten Jahre auf einer der am stärksten frequentierten Strecken Österreichs.
Abschluss der Bauarbeiten und Rückkehr zum Normalbetrieb auf der Ostbahn
Seit dem 8. März 2026 war die Ostbahn aufgrund umfangreicher Bauarbeiten stark eingeschränkt. Die ÖBB modernisierten den Bahnhof Himberg, einen der wichtigsten Knotenpunkte der Strecke, und sperrten dafür zeitweise eines der beiden Streckengleise. Diese Maßnahmen führten zu Fahrplanänderungen, Zugausfällen und einem aufwendigen Ersatzverkehrskonzept, das unter anderem den Umstieg in Wien Oberlaa in die U1 ermöglichte. Laut einer aktuellen Aussendung der ÖBB sind die Bauarbeiten nun abgeschlossen. Ab heute, 22. Juni 2026, fahren alle Züge wieder planmäßig auf der Ostbahn, ohne Einschränkungen.
Der Bahnhof Himberg bleibt jedoch bis Ende 2026 vollständig gesperrt, da die ÖBB den Bahnhof bis dahin komplett neu errichten. Die Bauarbeiten wurden im April 2024 nach einer Verzögerung durch ein Behördenverfahren aufgenommen und sollen bis November 2026 abgeschlossen sein. Projektleiter Andreas Vodik von der ÖBB-Infrastruktur AG betonte in einer Pressekonferenz im Februar 2024, dass die Modernisierung eine „attraktivere, zukunftsfähige Verkehrsdrehscheibe“ schaffen werde. Der neue Bahnhof soll barrierefrei und mit modernster ESTW-Technik (Elektronisches Stellwerk) ausgestattet werden.
Die Kosten für das Projekt belaufen sich auf rund 120 Millionen Euro, wie aus den Vergabeunterlagen der ÖBB hervorgeht. Die Finanzierung erfolgt durch den Bund und das Land Niederösterreich, wobei die ÖBB als federführende Institution die Umsetzung verantwortet. Die Vergabe der Erd- und Baumeisterarbeiten für das Hauptbaulos wurde im Jahr 2025 an die Firma Porr Bau GmbH vergeben, wie aus den öffentlichen Vergabedokumenten hervorgeht.
Die Bauarbeiten begannen nach einer öffentlichen Informationsveranstaltung im Frühsommer 2024, an der auch Landesrat Werner Herbert und Bürgermeister Ing. Ernst Wendl von Himberg teilnahmen. Die Eröffnung des neuen Personentunnels im Bahnhof Himberg im Frühjahr 2026 markierte einen wichtigen Meilenstein im Projekt. Dieser Tunnel soll die Sicherheit und den Komfort für Fahrgäste deutlich erhöhen.
Finanzierung und Zusammenarbeit bei der Modernisierung des Bahnhofs Himberg
Die Ostbahn zählt zu den am stärksten befahrenen Strecken Österreichs und ist vor allem für Pendler:innen und Schüler:innen auf dem Weg nach Wien von zentraler Bedeutung. Laut ÖBB werden täglich rund 100.000 Fahrgäste auf der Strecke transportiert. Die Modernisierung des Bahnhofs Himberg ist Teil der langfristigen Investitionen der ÖBB in die Infrastruktur, um die Kapazität und die Qualität des Schienenverkehrs zu erhöhen.
Der Bahnhof Himberg wird bis Ende 2026 komplett neu errichtet und soll dann als barrierefreie Verkehrsdrehscheibe den Fahrgästen ein noch besseres Angebot bieten. „Dieses Projekt ist ein wichtiger Schritt für die Mobilität in der Region Wien“, sagte ÖBB-Vorstand Andreas Mateschon in einer Stellungnahme. „Es wird die Attraktivität des Schienenverkehrs steigern und die Mobilität für alle verbessern.“
In der Zwischenzeit haben die ÖBB ein umfangreiches Ersatzkonzept erarbeitet, um die Auswirkungen auf die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten. So konnten beispielsweise in Wien Oberlaa rasche Umstiegsmöglichkeiten in die U1 geschaffen werden. Der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR), die ÖBB und die Niederösterreichischen Landesbahnen (NÖVOG) haben gemeinsam eine kundenfreundliche Lösung erarbeitet, die auch die Ticketanerkenntnis für Umsteiger verbessert. Diese Zusammenarbeit wurde von den politischen Vertretern der Region begrüßt, darunter auch von den Grünen Niederösterreich, die jedoch weiterhin auf eine schnelle Entlastung der Pendler:innen drängen.
Die Modernisierung des Bahnhofs Himberg ist Teil eines größeren Programms der ÖBB, das auch die Stammstrecke Wien–Bruck an der Leitha umfasst. Die Stammstrecke wird ab September 2026 für 14 Monate für eine Hauptsperre vorgesehen, was zu weiteren Diskussionen über Ersatzverkehrslösungen geführt hat. Die Grünen Niederösterreich haben in einer Pressemitteilung vom 26. Februar 2026 gefordert, dass die Landesregierung und die ÖBB „schlagkräftige Ersatzpakete“ für die betroffenen Pendler:innen bereitstellen.
Ausblick auf die Eröffnung des neu gebauten Bahnhofs Himberg
Mit der Freigabe der Ostbahn endet die aktuelle Bauphase, doch die Modernisierung des Bahnhofs Himberg ist noch nicht abgeschlossen. Bis Ende 2026 werden die Bauarbeiten fortgesetzt, um den Bahnhof zu einer modernen, barrierefreien Verkehrsdrehscheibe auszubauen. Die ÖBB betonen, dass die Investitionen langfristig die Attraktivität des Schienenverkehrs steigern und die Mobilität in der Region verbessern sollen.
Für Fahrgäste bedeutet die Rückkehr zum Normalbetrieb auf der Ostbahn vor allem Entlastung: Keine Zugausfälle, keine Umwege, keine Wartezeiten mehr. Die ÖBB haben jedoch bereits angekündigt, dass ab dem 6. Oktober 2026 weitere Anpassungen im Fahrplan möglich sein werden, sobald der Bahnhof Himberg in Betrieb genommen wird. Bis dahin wird der Bahnhof weiterhin nicht angefahren, und Fahrgäste müssen auf den Ersatzverkehr zurückgreifen.
Die ÖBB planen, den neuen Bahnhof Himberg im November 2026 feierlich zu eröffnen. Die Eröffnung soll mit einem umfangreichen Programm begleitet werden, zu dem auch eine öffentliche Veranstaltung mit Vertretern der Politik, der ÖBB und der lokalen Gemeinden gehört. Die ÖBB haben bereits angekündigt, dass der neue Bahnhof Himberg nicht nur barrierefrei, sondern auch mit modernster Technik und neuen Serviceangeboten ausgestattet sein wird.
Langfristige Auswirkungen der Modernisierung auf die regionale Mobilität
Die Modernisierung der Ostbahn und des Bahnhofs Himberg ist ein wichtiger Schritt für die Zukunft des öffentlichen Verkehrs in Österreich. Sie zeigt, wie wichtig langfristige Infrastrukturinvestitionen für die Mobilität und die Lebensqualität in der Region sind. Die ÖBB arbeiten eng mit den lokalen Gemeinden, der Landesregierung Niederösterreich und dem Verkehrsverbund Ost-Region zusammen, um die Auswirkungen der Bauarbeiten zu minimieren und die Mobilität für alle zu verbessern.
Die Freigabe der Ostbahn ist ein wichtiger Schritt für die Mobilität in der Region Wien. Die Modernisierung des Bahnhofs Himberg wird nicht nur die Kapazität erhöhen, sondern auch die Barrierefreiheit verbessern und damit den Schienenverkehr für alle Fahrgäste attraktiver machen. Die ÖBB zeigen damit einmal mehr, wie wichtig langfristige Infrastrukturinvestitionen für die Zukunft des öffentlichen Verkehrs sind.
Die Zusammenarbeit zwischen ÖBB, VOR, NÖVOG und den lokalen Gemeinden hat gezeigt, dass große Infrastrukturprojekte nur durch gemeinsame Anstrengungen erfolgreich umgesetzt werden können. Die Modernisierung der Ostbahn und des Bahnhofs Himberg wird nicht nur die Mobilität in der Region verbessern, sondern auch ein Vorbild für zukünftige Projekte sein. Die ÖBB und ihre Partner arbeiten daran, die Herausforderungen der nächsten Jahre zu meistern und die Mobilität für alle zu sichern.
Für Pendler:innen und Fahrgäste bedeutet die Rückkehr zum Normalbetrieb auf der Ostbahn eine erhebliche Entlastung. Die ÖBB und die politischen Vertreter der Region hoffen, dass die Modernisierung des Bahnhofs Himberg langfristig zu einer besseren Anbindung und einer höheren Qualität des Schienenverkehrs führt.
- ÖBB Pressemitteilung, 22. Juni 2026
- ÖBB Bauarbeiteninformationen, Stand Juni 2026
- ORF Niederösterreich, 8. März 2026
- ÖBB-Infrastruktur AG, Projektleiter Andreas Vodik, Februar 2024
- Verkehrsverbund Ost-Region (VOR), gemeinsame Mobilitätslösung, Februar 2026
- Die Grünen Niederösterreich, Pressemitteilung, 26. Februar 2026
- ÖBB, Umbau des Bahnhofs Himberg startet im April, Februar 2024
- ÖBB, Personentunnel am Bahnhof Himberg geöffnet, Pressekonferenz 2026
- ÖBB, Bauarbeiten Ostbahn, Fahrplanänderungen 8.3. – 21.6.2026
Find more reporting in our Unternehmen section.
