Neues Ölfeld in der Nordsee würde Großbritanniens CO2-Budget sprengen | Klimakrise

Ein einziges neues Öl- und Gasfeld in der Nordsee würde ausreichen, um die CO2-Budgets des Vereinigten Königreichs allein durch seinen Betrieb zu überschreiten, wie Analysen gezeigt haben, da die Regierung trotz der rechtsverbindlichen Verpflichtung zu Netto-Null den Ausbau fossiler Brennstoffe in Betracht zieht.

Rosebank ist das größte unerschlossene Ölfeld in der Nordsee mit dem Potenzial, 500 Millionen Barrel Öl zu produzieren, und hat bereits mehrere regulatorische Hürden genommen, was bedeutet, dass eine Entscheidung über seine Zukunft bald fallen könnte.

Analysen der Kampagnengruppe Uplift haben jedoch gezeigt, dass die wahrscheinlichen Emissionen allein aus der Ölförderung aus dem Feld ausreichen würden, um den Anteil des britischen Kohlenstoffbudgets zu überschreiten, der ab 2028 aus der Öl- und Gasförderung stammen sollte.

Das würde bedeuten, dass andere Sektoren der Wirtschaft ihre Emissionen weiter und schneller reduzieren müssten, damit das Vereinigte Königreich seine Kohlenstoffbudgets einhalten kann, wenn das Rosebank-Feld vorangetrieben wird.

Die Ergebnisse werfen weitere Fragen zu den Plänen der Regierung auf, die Entwicklung von Öl und Gas voranzutreiben, trotz der Bitten von Wissenschaftlern und der UNO, neue Lizenzen zu stoppen. Die Minister befinden sich mitten in einer neuen Lizenzierungsrunde für Öl und Gas in der Nordsee, die trotz der Netto-Null-Strategie voraussichtlich fortgesetzt wird. Am Donnerstag wurden die mehr als 1.000 Seiten umfassenden Energiesicherheits- und Netto-Null-Strategien der Regierung vorgestellt. Sie beinhalten ein großes Wagnis bei der Technologie zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS), die über einen Zeitraum von 20 Jahren 20 Milliarden Pfund an staatlicher Unterstützung erhalten wird und von der die Minister sagten, dass sie die fortgesetzte Nutzung fossiler Brennstoffe ermöglichen würde.

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Aber Wissenschaftler sagten dem Beobachter dass die Verwendung von CCS auf diese Weise ein gefährliches Wagnis sei und dass die Einstellung jeder vorgeschlagenen neuen Entwicklung von Öl und Gas ein sicherer Weg sei, um die Netto-Null-Verpflichtung zu erfüllen.

Das Rosebank-Feld, das vom staatlichen norwegischen Energieunternehmen Equinor entwickelt werden soll, ist etwa dreimal so groß wie das Cambo-Feld, das Gegenstand intensiver Kampagnen war, bevor es letztes Jahr angehalten wurde.

Allein die Emissionen aus dem Betrieb von Rosebank – ohne die Emissionen aus der Verbrennung des Öls und Gases, das wahrscheinlich produziert wird – werden laut einer Analyse von Uplift der von Equinor bereitgestellten Umwelterklärungen voraussichtlich 5,6 Millionen Tonnen Kohlendioxid erreichen.

Dies würde ausreichen, wenn es zu den Emissionen aus dem Betrieb bestehender Öl- und Gasfelder hinzugerechnet wird, um die Menge an Emissionen zu überschreiten, die ab 2028 im Rahmen des britischen Gesamtkohlenstoffbudgets aus dem britischen Öl- und Gassektor stammen dürfen.

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Unter Berücksichtigung der wahrscheinlichen Emissionen von Rosebank würde die Öl- und Gasproduktion ihren theoretischen Anteil am fünften CO2-Budget Großbritanniens von 2028 bis 2032 um etwa 8 % und ihren Anteil am sechsten CO2-Budget von 2033 bis 2037 um etwa 17 % übersteigen. .

Das CO2-Budget wird nicht formell auf die emittierenden Sektoren aufgeteilt, aber der Ausschuss für Klimawandel gibt Richtlinien vor, die vorschlagen, dass verschiedene Sektoren innerhalb ungefährer Grenzen bleiben sollten. Nach dieser Berechnung dürften die Öl- und Gasoperationen in der Nordsee nur etwa 4 % des britischen Kohlenstoffbudgets ausmachen, das jeweils für fünf Jahre läuft und bisher bis 2037 festgelegt wurde.

Tessa Khan, Executive Director von Uplift, sagte: „Diese Analyse zeigt deutlich, was die Regierung seit langem weiß, aber ignoriert: dass es unmöglich ist, die Genehmigung eines riesigen neuen Ölfelds wie Rosebank mit der Erfüllung seiner Klimaverpflichtungen durch Großbritannien in Einklang zu bringen.“

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Sie wies darauf hin, dass die Entwicklung für Steuervergünstigungen in Höhe von 3,57 Mrd. £ im Rahmen der Windfall-Steuer in Frage kommen könnte, die Unternehmen Anreize für Investitionen in eine erhöhte Öl- und Gasproduktion gibt.

„Die Minister wissen auch, dass die Genehmigung von Rosebank nichts zur Senkung der britischen Kraftstoffrechnungen und nur sehr wenig zur britischen Energiesicherheit beitragen wird, da die meisten dieser Reserven wahrscheinlich exportiert werden. Auf jeder Ebene, auch rechtlich, scheitert Rosebank.“

Ed Miliband, Labour-Schattenminister für Klima und Netto-Null, sagte: „Nach dem kläglichen Scheitern des ‚Green Day‘ bestätigten die Konservativen, dass die Konservativen niemals den Energiebedarf Großbritanniens decken oder die sauberen Arbeitsplätze der Zukunft schaffen werden, die Idee, die sie im Begriff sind, dies zu tun Milliarden in die Erforschung neuer fossiler Brennstoffe zu werfen, zeigt, dass sie skandalös Geld für Klimavandalismus verschwenden werden. Die Beweise sind eindeutig: Rosebank wird nichts unternehmen, um die Rechnungen zu kürzen, wie die Regierung zugibt, ist keine Lösung für unsere Energiesicherheit und würde unsere Klimaverpflichtungen mit Kutschen und Pferden durchziehen.“

Netto-Null-Minister Grant Shapps verteidigte die weitere Lizenzierung von Öl und Gas. Foto: Carl Court/Getty Images

Grant Shapps, Staatssekretär für Energiesicherheit und Net Zero, sagte am Donnerstag bei der Vorstellung der Regierungsstrategie „Powering Up Britain“, dass eine Entscheidung zu Rosebank „nicht auf meinem Schreibtisch“ liege.

Er verteidigte die fortgesetzte Lizenzierung von Öl und Gas, trotz einer Bitte von 700 Wissenschaftlern in der vergangenen Woche an das Vereinigte Königreich, die Neuentwicklung einzustellen, und des Drängens des UN-Generalsekretärs António Guterres, dass die Länder auf die Entwicklung fossiler Brennstoffe verzichten und bis dahin Netto-Null erreichen 2040.

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Ein Sprecher des Ministeriums für Energiesicherheit und Net Zero sagte: „Wir sind auf dem besten Weg, unsere CO2-Budgets zu erfüllen, Arbeitsplätze und Investitionen in ganz Großbritannien zu schaffen und gleichzeitig die Emissionen zu reduzieren. Unser CO2-Budget-Lieferplan ist ein dynamischer, langfristiger Plan für einen Übergang, der in den nächsten 15 Jahren stattfinden wird und uns auf den Weg bringt, bis 2050 Netto-Null zu erreichen.“

Aktivisten von Warm This Winter versammeln sich auf dem Parliament Square
Tessa Khan, rechts, Geschäftsführerin von Uplift, nimmt im Dezember 2022 an einer Warm This Winter-Rallye in London teil. Foto: Michael Melia/Alamy

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