Navigator streicht geplante CO2-Pipeline für den Mittleren Westen unter Berufung auf „unvorhersehbare“ Regulierungsprozesse

BISMARCK, ND (AP) – Ein Unternehmen sagte am Freitag, es werde seine Pläne für eine 1.300 Meilen (2.092 Kilometer) lange Pipeline durch fünf Bundesstaaten des Mittleren Westens annullieren, die Kohlendioxidemissionen aus Ethanolanlagen gesammelt und das Gas tief unter der Erde vergraben hätte.

Das Heartland Greenway-Projekt von Navigator CO2 Ventures gehört zu einer Handvoll ähnlicher Projekte, die von der Industrie für erneuerbare Kraftstoffe und Landwirtschaftsorganisationen unterstützt werden, aber von vielen Landbesitzern und Umweltgruppen abgelehnt werden, die ihre Sicherheit und Wirksamkeit bei der Reduzierung klimaerwärmender Gase in Frage stellen.

In einer schriftlichen Erklärung erklärte das Unternehmen, dass die „Unvorhersehbarkeit der damit verbundenen Regulierungs- und Regierungsverfahren, insbesondere in South Dakota und Iowa“, ausschlaggebend für die Entscheidung gewesen sei, das Projekt abzubrechen.

Die Navigator-Pipeline hätte die CO2-Emissionen von mehr als 20 Kraftwerken in Illinois, Iowa, Minnesota, Nebraska und South Dakota zur dauerhaften Speicherung tief unter der Erde in Illinois transportiert.

Monte Shaw, Geschäftsführer der Iowa Renewable Fuels Association, sagte, Projekte zur Kohlenstoffabscheidung seien „der beste Weg, die Ethanolproduktion an die steigende Nachfrage nach kohlenstoffarmen Kraftstoffen im In- und Ausland anzupassen.“ Der Verband sah in der Navigator-Pipeline eine Chance, Märkte zu erschließen nachhaltiger Flugtreibstoff für Ethanolhersteller, sagte Sprecherin Emma Koehler gegenüber germanic.

„Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass die Entscheidungen, die in den nächsten Monaten getroffen werden, die Landwirtschaft wahrscheinlich auf einen von zwei Wegen bringen werden. „Das eine würde zu einer Stagnation in den 1990er Jahren führen, da die Maisproduktion die Nachfrage übersteigt, und das andere eröffnet neue Marktchancen, die größer sind als alles, was wir je zuvor gesehen haben“, sagte Shaw in einer Erklärung.

Navigator hat Anfang des Monats seinen Antrag auf eine wichtige Genehmigung in Illinois zurückgezogen und außerdem erklärt, dass alle Genehmigungsanträge zurückgestellt werden. Diese Schritte erfolgten, nachdem die Aufsichtsbehörden der öffentlichen Versorgungsbetriebe von South Dakota Navigator im September eine Baugenehmigung verweigerten.

Die Pipeline hätte eine Technologie zur CO2-Abscheidung genutzt, die von Befürwortern als Mittel gegen den Klimawandel angepriesen wird, mit bundesstaatlichen Steueranreizen und Milliarden von Dollar vom Kongress, was solche Bemühungen lukrativ gemacht hätte. Gegner stellen die Technologie jedoch im großen Maßstab in Frage und sagen, dass sie möglicherweise größere Investitionen erfordert als kostengünstigere Alternativen wie Solar- und Windkraft.

CO2-Pipelines stoßen auf Widerstand seitens der Landbesitzer, die befürchten, dass die Pipeline reißt und ihnen ihr Land für die Projekte weggenommen wird.

Pipeline-Gegner begrüßten die Ankündigung von Navigator am Freitag.

„Alle sagten, wir hätten keine Chance gegen vom Ausland finanzierte, milliardenschwere gefährliche Pipelines, aber wenn sich Hunderte von Landbesitzern mit einer einheitlichen Rechtsstrategie zusammenschließen, können wir gewinnen“, sagte Brian Jorde, ein in Omaha ansässiger Anwalt, der viele Landbesitzer vertritt, die dagegen sind Pipeline-Projekte im Mittleren Westen.

Regulierungsgremien in North Dakota und South Dakota haben dem von Summit Carbon Solutions vorgeschlagenen 5,5 Milliarden US-Dollar teuren, 2.000 Meilen (3.219 Kilometer) langen zwischenstaatlichen Pipelinenetz Schläge versetzt. Das System würde die CO2-Emissionen von mehr als 30 Ethanolanlagen in Iowa, Minnesota, Nebraska, North Dakota und South Dakota transportieren und tief unter der Erde im Zentrum von North Dakota vergraben.

Die Aufsichtsbehörden von North Dakota verweigerten Summit eine Standortgenehmigung, gaben jedoch dem Antrag des Unternehmens auf erneute Prüfung statt. Das Gremium von South Dakota lehnte den Genehmigungsantrag des Unternehmens ab, Summit beabsichtigt jedoch, einen erneuten Antrag zu stellen.

Die Aufsichtsbehörden von Iowa haben diesen Monat eine einwöchige Anhörung zum Summit-Projekt ausgesetzt, die nächsten Monat wieder aufgenommen werden soll. Die Aufsichtsbehörden von Minnesota führen eine Umweltprüfung für einen kleinen Teil des Summit-Projekts durch.

In einer schriftlichen Erklärung, die nach der Ankündigung von Navigator veröffentlicht wurde, sagte Summit, dass es „die Aufnahme weiterer Anlagen und Gemeinden in unsere Projektpräsenz begrüßt und gut positioniert ist.“

„Wir bleiben unserem Projekt genauso verpflichtet wie am Tag unserer Ankündigung“, sagte das Unternehmen.