Mercedes nimmt vor Gericht gegen humanoiden Roboterarbeiter an

Humanoide Roboter haben in den letzten Jahren einen rasanten Aufschwung erlebt, und einige große Unternehmen beginnen, dies zur Kenntnis zu nehmen.

Mercedes-Benz beispielsweise hat gerade eine Vereinbarung mit dem in Texas ansässigen Robotikspezialisten Apptronik geschlossen, um bei der Identifizierung von Anwendungen für hochentwickelte Roboter zusammenzuarbeiten, die vom Autogiganten eingesetzt werden könnten. Der Deal beinhaltet einen Test, bei dem der humanoide Roboter Apollo von Apptronik neben den menschlichen Arbeitern von Mercedes in der Fabrikhalle arbeiten wird.

Im Rahmen des Versuchs wird der Roboter Fahrzeugteile zur Montage durch die Arbeiter an die Produktionslinie bringen und später im Fertigungsprozess auch die Behälter mit den zusammengestellten Teilen ausliefern.

„Als wir mit dem Bau von Apollo begannen, war eine Vereinbarung wie die, die wir heute mit Mercedes-Benz bekannt geben, ein Traumszenario“, sagte Jeff Cardenas, Mitbegründer und CEO von Apollo, in einer Pressemitteilung. „Mercedes plant, Robotik und Apollo zur Automatisierung einiger körperlicher, körperlich anspruchsvoller Handarbeit einzusetzen – ein Modellanwendungsfall, den wir in den kommenden Monaten und Jahren bei anderen Unternehmen nachahmen sehen werden.“

Wir sind begeistert von der Zusammenarbeit @Mercedes-Benz das Personal in seinen Produktionsstätten mit modernster Technologie auszustatten, die körperlich anstrengende, sich wiederholende und langweilige Aufgaben automatisiert, die Menschen nicht erledigen möchten. Bleiben Sie dran, das ist erst der Anfang. pic.twitter.com/jIXj8uGTKh

— Apptronik (@Apptronik) 15. März 2024

Die Angst bei fortgeschrittener Robotik – und noch mehr bei den immer geschickteren humanoiden Robotern – besteht darin, dass sie eine große Zahl menschlicher Arbeitskräfte ersetzen werden. Apptronik plädiert eindeutig für Roboterunterstützung statt Ersatz. Mercedes-Geschäftsführer Jörg Burzer schließt sich diesem Ansatz an und erklärt, dass die Idee darin besteht, „Arbeitskräftelücken in Bereichen wie gering qualifizierte, sich wiederholende und körperlich anstrengende Arbeiten zu schließen und unsere hochqualifizierten Teammitglieder am Band zu entlasten.“

Apollo ist der Höhepunkt der engagierten Bemühungen von Apptronik bei der Entwicklung von mehr als zehn weiteren Robotern, darunter dem humanoiden Roboter Valkyrie der NASA. Es ist 1,75 Meter groß und bringt 160 Pfund auf die Waage. Der Roboter kann Nutzlasten von bis zu 55 Pfund bewältigen und mit einer einzigen Ladung vier Stunden lang arbeiten. Um die Effizienz zu maximieren, können die Batterien schnell ausgetauscht werden.

Apptronik ist bei weitem nicht das einzige Unternehmen, das an der Entwicklung einer neuen Welle humanoider Roboter beteiligt ist, und eine wachsende Zahl von ihnen hat auch den Automobilsektor im Visier. Im Januar beispielsweise schloss das in Kalifornien ansässige Unternehmen Figure einen ähnlichen Vertrag mit BMW ab, um im Werk des Automobilherstellers in Spartanburg, South Carolina, einen eigenen humanoiden Roboter einzusetzen.

Auch Tesla arbeitet am Zweibeinroboter Optimus, während Xiaomi den CyberOne entwickelt. Und da ist natürlich Boston Dynamics, das weiterhin an äußerst vielseitigen Robotern für den Arbeitsplatzeinsatz arbeitet.

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