Chinesische Automarken drängen verstärkt auf den Schweizer Markt. Anfang 2027 startet die Premium-Marke Lepas mit dem SUV L8, während die Chery Group parallel durch einen neuen Importvertrag mit Grand Automotive die Marken Omoda und Jaecoo in der Schweiz einführt.
Immer mehr Fahrzeuge aus China prägen das Bild auf den Schweizer Strassen. Nun kündigt sich mit Lepas ein weiterer Hersteller an, der Anfang 2027 mit dem Premium-SUV L8 in der Schweiz starten will, wie die Plattform vybe berichtet. Lepas ist eine Premium-Marke der Chery Group, zu der auch die Marke iCAUR gehört.
Positionierung von Lepas im Premium-Segment
Während sich iCAUR auf Offroader mit Plug-in-Hybrid- und Elektroantrieb konzentriert, zielt die Marke Lepas auf das Premium-Segment ab, wie aus den von vybe veröffentlichten Informationen hervorgeht. Auch bei Lepas sollen die Modelle wahlweise mit Plug-in-Hybrid- oder Elektroantrieb erhältlich sein. Der offizielle Markteintritt des Lepas L8 in der Schweiz ist für Anfang 2027 terminiert.
Omoda und Jaecoo starten über Grand Automotive
Parallel dazu bereiten die chinesischen Marken Omoda und Jaecoo ihren Markteintritt vor. Die dafür neu gegründete Tochtergesellschaft Omoda & Jaecoo Schweiz AG fungiert als offiziellem Importeur für den Vertrieb.
Zum Marktstart in der Schweiz sind unter anderem die SUV-Modelle Omoda 9, Jaecoo 7 und Jaecoo 5 vorgesehen. International sind die beiden im Jahr 2023 lancierten Marken bereits in 77 Märkten vertreten, davon entfallen 24 auf Europa. Nach Angaben des Unternehmens wurden weltweit in weniger als drei Jahren über eine Million Fahrzeuge verkauft. Im Vereinigten Königreich erreichten Omoda und Jaecoo im Juli 2026 einen gemeinsamen Marktanteil von knapp fünf Prozent bei den Neuwagen, wobei der Jaecoo 7 im laufenden Jahr den dritten Platz der meistverkauften Neuwagenmodelle im Land belegte.
Antriebstechnik und Vertriebsnetz
Bei den Antrieben setzen Omoda und Jaecoo unter anderem auf das sogenannte Super Hybrid System. Die Plug-in-Varianten dieses Systems erreichen laut Herstellerangaben eine Reichweite von bis zu 1.200 Kilometern ohne Tank- oder Ladestopp. Dabei übernimmt primär der Elektromotor den Antrieb, während der Verbrennungsmotor vor allem zum Nachladen der Batterie sowie als Reserve für längere Strecken dient.
Zur Absicherung des Markteinführung entsteht derzeit das Schweizer Vertriebsnetz. Bis Ende 2027 strebt das Unternehmen an, dass jede Kundin und jeder Kunde einen qualifizierten Ansprechpartner in der Nähe vorfindet.
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