Ein Kampf um die Zukunft eines der beliebtesten Touristenziele Westaustraliens spitzt sich zu, da die wachsenden Bergbaupläne mit der Besucherattraktivität der Region kollidieren.
Kernpunkte:
- WAs Shire of Gingin will Klarheit über die Zukunft ihrer Wahrzeichen-Touristenattraktion
- Aglime of Australia plant, in den nächsten zehn Jahren Kalksand in der Stadt abzubauen
- Gemeindemitglieder sagten, sie befürchten, dass der Bergbau negative Auswirkungen auf ihre Stadt haben wird
Nur eine Stunde nördlich von Perth ziehen die Lancelin Sand Dunes jedes Jahr Tausende von Besuchern an, die Allrad fahren, Sandboarden oder einfach nur den unberührten weißen Sand genießen möchten.
Aber Sandabbaupläne im Schlüsselbereich Lancelin-Geländewagen [LORVA] kann eingestellt werden, um das zu ändern.
Wayne Fewster, Präsident von Shire of Gingin, sagte, Lancelin sei einer der berühmtesten Orte Australiens.
„Sie sind ikonisch, das ist Lancelin, abgesehen vom Strand und Wasser ist Lancelin für die Sanddünen bekannt“, sagte er.
Seit einiger Zeit fordert das Shire of Gingin nach einer Reihe von schweren Unfällen mit Todesfolge und den geplanten Bergbauprojekten Klarheit in Bezug auf die Kontrolle der LORVA.
Die Grafschaft beantragte eine Verwaltungsverfügung über die LORVA, die es ihr ermöglichen würde, Autorität zu haben, einschließlich des Baus von Eingangstoren, Toiletten und mehr.
Doch die Landesregierung lehnte den Antrag ab.
„Das Ministerium für Bergbau, Industrieregulierung und Sicherheit (DMIRS) hat mitgeteilt, dass es den Vorschlag aufgrund möglicher Landnutzungskonflikte und Sicherheitsbedenken nicht unterstützen kann“, hieß es.
Niemand will Verantwortung
Die Landesregierung lehnte auch den Backup-Plan der Grafschaft ab und übergab die Verantwortung für das Gebiet an Lands Minister John Carey.
Herr Carey sagte, sie würden andere Wege finden, um die Grafschaft beim Betrieb der LORVA zu unterstützen.
DMIRS sagte, es würde auch der Grafschaft helfen.
„DMIRS würde gerne helfen und Kommentare zu alternativen Standorten für touristische Aktivitäten abgeben, die nicht die gleichen Sicherheitsbedenken für die in Betrieb befindlichen Minenstandorte haben“, hieß es.
Auswirkungen auf die Stadt
Ein Großteil von Lancelin ist darauf angewiesen, dass Urlauber die Unterkünfte voll und die Cafés belebt halten, mit Vermietungsunternehmen, die sich dem Dünentourismus verschrieben haben.
Der Präsident der Handelskammer von Lancelin, Malcolm Lobb, machte sich Sorgen um die Zukunft seiner Heimatstadt.
„Wir bekommen Tausende von Menschen, international und zwischenstaatlich, also ist es ein Teil der Stadt, der viel Geld nach Lancelin zieht, es bringt uns auf die Landkarte, und wir verlassen uns darauf“, sagte er.
Herr Lobb sagte, dass der Verlust des Zugangs zu dem Gebiet einen Einfluss haben würde.
„Ich würde sagen, Lancelin würde sehr leiden, es würden Geschäfte schließen, es gibt hier ein Geschäft mit Allradantrieb, das sich jeden Tag regelmäßig niederlässt, und er würde definitiv geschlossen werden“, sagte er.
Joe Blouet leitet Perth Quad in Lancelin und teilte auch seine Besorgnis über die Langlebigkeit des Geschäfts, wenn sich die Vorschriften ändern würden.
„Wir sind uns nicht sicher, was los ist, wir wissen, dass es ein paar Pachtverträge für den Bergbau gibt und viel Sand und viel Verkehr mit Lastwagen nehmen“, sagte er.
“Ich bin mir nicht sicher, ob es der richtige Ort dafür ist, wenn ich ehrlich bin.”
Herr Fewster sagte, es gebe wenig Diskussionen über den Bergbau in den Dünen.
„Zu der Zeit hätten wir einige Geräusche gemacht, es hätte Widerstand gegeben“, sagte er.
“Es wird kein Sand für den Geländewagenbereich übrig bleiben, es wird flach und unfruchtbar sein.”
Landwirte brauchen wichtig
WAFarmers-Präsident John Hassell sagte, Kalksand spiele eine entscheidende Rolle für die Landwirte.
„Die Düngemittel, die wir verwenden, sind ein bisschen sauer, wir müssen diesen Säuregehalt mit dem Kalk verbessern, um den pH-Wert des Bodens zu erhöhen und die Wachstumsbedingungen für die Pflanzen zu verbessern“, sagte er.
Der Bergmann Aglime aus Australien besitzt das Mietshaus, das das Erholungsgebiet der Dünen abdeckt.
General Manager Stephen Carr sagte, es würde einige Zeit dauern, bis der Abbau die LORVA beeinträchtigen würde.
Er sagte, sie erwarteten, die südliche Grenze der LORVA zwischen 2035 und 2050 zu erreichen.
„Wir erwarten, zwischen 200.000 und 400.000 Tonnen pro Jahr abzubauen“, sagte er.
Der stellvertretende Vorsitzende der WA Nationals, Shane Love, sagte, er glaube, dass die Auswirkungen viel früher eintreten würden.
„Der Zeitplan ist sehr ungewiss, aber was wir wissen, ist, dass es dort eine genehmigte Mine gibt“, sagte er.
Treffen, um die Zukunft zu besprechen
Einige mögliche Antworten werden am Wochenende bei einer öffentlichen Versammlung in Lancelin diskutiert.
Herr Lobb sagte, die Einheimischen seien verwirrt und wollten Klarheit über die Zukunft der Stadt.
„Ich denke, sie werden anfangen, Lobbyarbeit zu betreiben, und es wird Lärm darüber gemacht werden“, sagte er.
„Die Einheimischen wollen es nicht verlieren … es ist eine Bereicherung für die Stadt, also werden wir so hart wie möglich kämpfen, um es zu behalten.“
Herr Fewster fordert die Landesregierung auf, Antworten zu geben.
„Ich fordere den Staat, die Minister, auf, uns zu helfen, wo wir einsteigen können, es ist ein großes Problem, es wird eine große Gruppe brauchen, um die richtigen Antworten zu finden“, sagte er
Tourismusminister Roger Cook lehnte eine Stellungnahme ab.
