Japans Nissan verspricht aggressive Elektrifizierungsoffensive, um Kosten zu senken und den weltweiten Absatz anzukurbeln – Winnipeg Free Press

TOKYO (AP) – Nissan wird sein Angebot an Elektrofahrzeugen erweitern, leistungsstärkere Batterien entwickeln und die Produktionskosten senken und gleichzeitig den gesamten Prozess beschleunigen, um bis 2030 höhere Verkäufe zu erzielen, wie der Chef des japanischen Autoherstellers „The Arc“ nannte.

„Die Automobilindustrie ist jetzt gezwungen, ihre Werte neu zu definieren, damit wir sagen können, dass kontinuierlicher Wandel die neue Normalität ist“, sagte Vorstandschef Makoto Uchida am Montag gegenüber Reportern und skizzierte einen umfangreichen, aber ehrgeizigen Geschäftsplan.

„Nissan muss sich ändern. Wir können keinen Erfolg haben, wenn wir den gleichen Weg weitergehen.“

Die Kosten für Elektromodelle würden sinken, so dass sie bis zum Geschäftsjahr 2030 in etwa auf dem Niveau von Modellen mit Benzinmotor liegen würden, während der weltweite Absatz in diesem Zeitraum um eine Million Fahrzeuge steigen werde, fügte er hinzu.

Im vergangenen Jahr verkaufte Nissan Motor Co. weltweit fast 3,4 Millionen Fahrzeuge, etwa 5 % mehr als im Vorjahr.

Das Unternehmen plant in den nächsten drei Jahren 30 neue Modelle, davon 16 Elektrofahrzeuge. Nissan plant, vom Geschäftsjahr 2024 bis zum Geschäftsjahr 2030 34 Elektro-Modelle auf den Markt zu bringen, so dass Elektrofahrzeuge bis zum Geschäftsjahr 2026 40 % seines weltweiten Angebots ausmachen werden und bis zum Ende des Jahrzehnts 60 %.

Um die Kosten zu senken, will Nissan nach eigenen Angaben bereits in der Entwicklungsphase mit Zulieferern zusammenarbeiten, die Produktionsmethoden um die Einbindung von Robotik und künstlicher Intelligenz erweitern und Modelle einführen, die Komponenten gemeinsam nutzen – nicht nur Plattformen, sondern auch Teile. Es versprach auch Innovationen bei autonomen Fahrzeugen, um das Fahren sicherer zu machen.

Nissan mit Sitz in der Hafenstadt Yokohama südwestlich von Tokio wird seine Partnerschaften auf der ganzen Welt nutzen, darunter die mit dem kleineren japanischen Hersteller Mitsubishi Motors Corp., mit Dongfeng Nissan in China und in der Allianz mit dem französischen Autohersteller Renault.

Anfang dieses Monats gab Nissan bekannt, dass man Gespräche über eine Partnerschaft mit dem japanischen Konkurrenten Honda Motor Co. in den Bereichen Elektrifizierung und künstliche Intelligenz führt.

Solche Kooperationen zwischen Wettbewerbern sind relativ ungewöhnlich, werden aber benötigt, um mit der steigenden Nachfrage nach nachhaltigerem Transport Schritt zu halten, da die Besorgnis über Kohlenstoffemissionen und Nachhaltigkeit zunimmt, sagen Analysten.

Nissan, Japans Autohersteller Nr. 2, war ein früher EV-Anpasser und brachte Ende 2010 den Leaf EV auf den Markt. In den letzten Jahren sind japanische Autohersteller hinter Tesla aus den USA und chinesischen Herstellern wie BYD zurückgefallen.

Autohersteller, darunter auch Nissan, leiden unter der Knappheit an Computerchips und anderen Teilen aufgrund von Störungen im Zusammenhang mit der Pandemie.