Hyundais Ioniq wurde heute als das Elektrofahrzeug mit dem größten Wertverlust genannt.
Untersuchungen von Choose My Car ergaben, dass das oben abgebildete südkoreanische Auto in drei Jahren schockierende 67 Prozent seines Wertes verlor.
Darüber hinaus fiel der Wert des Tesla Model S im gleichen Zeitraum um unglaubliche 25.000 £.
„Choose My Car“ bewertet Elektrofahrzeuge, indem es ihre Neupreise im Jahr 2020 mit ihrem aktuellen Wert vergleicht, basierend auf dem Durchschnittspreis von Autos, die von privaten Verkäufern oder Autohändlern angeboten werden.
Der Gebrauchtwagenkaufservice, der mit mehr als 2.500 Händlern zusammenarbeitet, verglich auch beliebte Autokauf-Websites, um einen Sofortkaufpreis zu ermitteln.
Darin heißt es, dass Elektrofahrzeuge „mit einer atemberaubenden Rate“ an Wert verloren hätten, was dazu geführt habe, dass sie in nur drei Jahren im Durchschnitt mehr als die Hälfte ihres Wertes verloren hätten.
Die Studie zeigte, dass Elektrofahrzeuge von 2020 bis 2023 im Durchschnitt 51 Prozent ihres Kaufwerts verlieren werden, gegenüber 37 Prozent bei Benzinfahrzeugen.
Dies entspricht einem massiven Verlust von 15.220 £ für EV-Besitzer, während Benzinfahrzeuge 9.901 £ verlieren.
Und es stellte sich heraus, dass je höher der ursprüngliche Kauf, desto größer der Verlust, wobei das Tesla Model S in nur drei Jahren enorme 25.000 £ an Wert verlor.
Aber selbst Einstiegsfahrzeuge wie der Nissan Leaf verzeichneten Verluste von 13.000 £.
Tatsächlich erlitten die Einstiegsautos oft größere prozentuale Wertverluste, wobei der Hyundai Ioniq satte 67 Prozent seines Wertes verlor.
Dies sei teilweise auf eine Marktkorrektur zurückzuführen, die dazu geführt habe, dass neue Elektrofahrzeuge ihren anfänglichen Kaufpreis gesenkt hätten, aber der Trend höherer Abschreibungssätze werde sich laut Marktexperten voraussichtlich fortsetzen.
(Quelle: Wählen Sie mein Auto)
1: Hyundai Ioniq – 67 % (Jetzt kaufen Preis: 11.000 £)
2: BMW i3 – 64 % (13.900 £)
3: Renault Zoe – 61 % 11.355 £)
4: Nissan Leaf – 58 % (11.385 £)
5: VW ID.3 – 55 % (17.700 £)
6: Tesla Model S – 46 % (40.800 £)
7: Mini Electric – 44 % (15.400 £)
Gemeinsamer 10. Platz: Honda E – 43 % (16.000 £)
Gemeinsamer 10. Platz: Kia Niro – 43 % (20.700 £)
Gemeinsamer 10. Platz: Tesla Model 3 – 43 % (23.000 £)
11) Polestar 2 – 40 % (29.950 £)
Nick Zapolski, Gründer von Choose My Car, sagte: „Unsere Forschung zeigt einen weiteren Schlag für Besitzer von Elektrofahrzeugen, zusätzlich zu vielen anderen Problemen, die in letzter Zeit ans Licht gekommen sind.
„Die Elektrofahrzeuge selbst sind nicht nur wertlos, der Strompreis selbst ist in die Höhe geschossen, was bedeutet, dass der Betrieb der Autos nicht mehr so wirtschaftlich ist wie früher.
„Heimladestationen sind teuer in der Installation – wenn man überhaupt die notwendige Zufahrt dafür hat – und es gab einen Aufruhr über die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit öffentlicher Ladestationen.
„Darüber hinaus bedeuten jüngste Entscheidungen der Regierung, dass einige der anfänglichen Anreize zur Förderung des Besitzes von Elektrofahrzeugen eingestellt werden, wie niedrigere Steuern und freier Eintritt in die Ulez-Zonen.
“Die Regierung muss wirklich handeln, wenn sie die Idee von Elektrofahrzeugen weiter bei den Verbrauchern durchsetzen will, da derzeit die Nachteile des Besitzes von Elektrofahrzeugen die Vorteile zu überwiegen drohen.”
