General Motors Co. hat sein OnStar Smart Driver-Programm beendet, nachdem sich Kunden darüber beschwert hatten, dass es ihre Privatsphäre verletzt.
OnStar hatte mit LexisNexis und Verisk Vereinbarungen getroffen, um im Rahmen des Programms persönliche Fahrdaten weiterzugeben, die sie dann an Versicherungsunternehmen weitergaben. Die Idee war, dass sichere Fahrer bessere Preise bekommen würden.
Einige Besitzer von GM-Fahrzeugen gaben an, dass sie entweder nicht wussten, dass sie dem Programm zugestimmt hatten, oder dass ihre Tarife gestiegen seien. Da sich die Beschwerden in den letzten Wochen häuften, habe GM Smart Driver eingestellt, teilte das Unternehmen am Mittwoch in einer Erklärung mit.
Die New York Times berichtete letzten Monat außerdem, dass GM seit Jahren Daten zum Fahrverhalten mit der Versicherungsbranche geteilt habe.
Verwandt: In der Klage heißt es, dass OnStar und LexisNexis Fahrdaten mit Versicherern geteilt und die Tarife in die Höhe getrieben hätten
Die Entscheidung stellt den jüngsten Rückschlag für GM dar, das versucht, sich als Technologieplattformunternehmen neu zu erfinden. Das Elektrofahrzeugprogramm konnte aufgrund von Produktionsproblemen nur langsam hochgefahren werden. Die selbstfahrende Autosparte Cruise des Autoherstellers wurde nach einem Vorfall im Oktober, bei dem ein Fußgänger angefahren und mitgeschleift wurde, eingestellt.
Darüber hinaus musste GM den Verkauf seines elektrischen Chevrolet Blazer einstellen, nachdem das CarPlay von Apple Inc. durch ein hauseigenes Infotainmentsystem ersetzt wurde. Die Änderung führte zu Softwareproblemen, die zum Ausfall der Systeme oder zu Ladeproblemen führen konnten.
Chief Executive Officer Mary Barra hofft, dass die Technologieinitiativen dazu beitragen werden, den Umsatz bis 2030 auf 280 Milliarden US-Dollar zu verdoppeln. Der Smart Driver von OnStar war nur ein sehr kleiner Teil dieses Plans.
GM sagte, es arbeite auch an verbesserten Datenschutzkontrollen und mehr Transparenz beim Umgang mit Kundendaten. Der Autohersteller stellte eine Chief Privacy Officer, Alisa Bergman, ein, die ähnliche Positionen bei Adobe Inc. und Warner Bros. innehatte.
Foto: Der Hauptsitz der General Motors Co. Fotograf: Jeff Kowalsky/Bloomberg
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