Ein Arbeiter der Ford Motor Company, Tywaun Long, brach am Mittwoch, dem 17. April, am Fließband zusammen und starb, nachdem er fast eine halbe Stunde auf einen Krankenwagen gewartet hatte. Kollegen, die für die Herz-Lungen-Wiederbelebung einsprangen, berichteten, dass er das Bewusstsein wiedererlangte, während sie darum kämpften, ihn am Leben zu erhalten. Anschließend verlor er jedoch das Bewusstsein und erlag.
Unterstützer des Aktionskomitees des Komplexes berichteten dem World Socialist Web Site dass sich die Tragödie vor Mittag ereignete und die Tagschicht dann nach Hause geschickt wurde. Die Bedingungen in den verschiedenen Einrichtungen des Komplexes haben sich seit dem sogenannten „historischen“ Streik im vergangenen Herbst verschlechtert, bei dem Ford-Präsident und CEO William Clay Ford Jr. eine beispiellose Pressekonferenz einberufen hatte, um der Belegschaft mit Massenentlassungen zu drohen. die unmittelbar danach gestaffelt begann.
Lakeesha Shortridge hat die folgende Hommage auf der Facebook-Seite von United Auto Workers Local 600 gepostet:
Mein Cousin Tywaun Long ist heute verstorben. Ich möchte mich persönlich bei allen bedanken, die ihr Bestes gegeben haben, um zu helfen. Bitte schließen Sie seine Frau, seine Kinder und seine Familie in Ihre Gebete ein. Ich wünschte, ich könnte Tony Gazzarato umarmen. Ich hoffe, ich habe deinen Namen richtig geschrieben, Bruder, aber ich danke dir von ganzem Herzen! Ich habe von allem gehört, was Sie getan haben, und bin wirklich dankbar.
Der Beitrag erhielt innerhalb von Minuten 189 Antworten und 91 Kommentare und Beileidsbekundungen, bevor er vom Gewerkschaftsverwalter gelöscht wurde, angeblich um sich mit der Familie zu beraten. Nick Kottalis, Präsident und Werksvorsitzender von Local 600, sagte in einem Beitrag: „Sobald ich weitere Informationen erhalte, werde ich sie Ihnen zukommen lassen.“
Anscheinend war Tony Gazzarato der Anführer einer Gruppe von Tywuans Kollegen, die Wiederbelebungsmaßnahmen durchführten, während sie ohne professionelle Unterstützung darum kämpften, ihren Freund zu retten.
Berichten zufolge wusste Tywaun zu Beginn der Schicht, dass er krank war, und suchte nach Erleichterung, wurde jedoch abgelehnt.
„Er bat um einen Gesundheitspass und bekam nie einen“, berichtete ein Kollege dem World Socialist Web Site. „Als es passierte, war das gesamte Management in seiner täglichen Besprechung.“
Es war niemand vor Ort, der die nötige Ausbildung hatte, um die Notrufnummer 911 anzurufen und den Krankenwagen schnell in den Bereich der Anlage zu dirigieren, in dem der Mann lag und um sein Leben kämpfte.
Ein Kollege musste auf seinem Handy anrufen und der Krankenwagen kam fast eine halbe Stunde lang nicht an. Während die Arbeiter darum kämpften, Tywaun zu retten und auf den Krankenwagen warteten, schien Tywaun zu sich zu kommen, doch dann brach er zusammen und verstarb schließlich.
Augenzeugen äußerten sich zu der brutalen Gleichgültigkeit sowohl der Unternehmensleitung als auch des Gewerkschaftsapparats gegenüber dem tragischen Tod im weitläufigen Rouge-Komplex, der 40 Meilen westlich von Detroit liegt und einst das Kronjuwel des Weltimperiums der Ford-Familie war.
Ein Kollege sagte:
Ich habe gehört, dass sie ihm 20 Minuten lang Wiederbelebungsmaßnahmen verordneten. Die Situation war schrecklich. Die Verzögerung war schrecklich. Dem Mann ging es nicht gut. … Er wurde verarscht und hätte Hilfe bekommen können. Wenn er einen medizinischen Pass erhalten hätte, wäre er vielleicht noch am Leben. Gerüchten zufolge kam er zu sich, hat es aber nicht geschafft.
Viele Mitarbeiter waren so verstört, dass die gesamte Tagesschicht entweder brach oder vor der Mittagspause nach Hause geschickt wurde.
Allem Anschein nach haben sich die Bedingungen im Lkw-Werk Dearborn seit dem fingierten „Aufstandsstreik“ im vergangenen Herbst rapide verschlechtert. Die Arbeitsplätze wurden systematisch überlastet, was dazu führte, dass die Arbeitnehmer zurückblieben und mit Abschreibungen und Schikanen konfrontiert wurden.
Die Politik des Personalabbaus wurde gleichermaßen vom Management und der UAW durchgesetzt und hat zu einer immer schlimmer werdenden Spirale von Verletzungen, Krankheiten und Todesfällen geführt. Unter diesen Umständen steht der Teamleiter, dessen Aufgabe es ist, einen Arbeiter zu vertreten, der seine Station verlassen muss, um ärztliche Hilfe in Anspruch zu nehmen, dafür nicht mehr zur Verfügung, da er bereits damit beschäftigt ist, jemanden zu vertreten, der sich krank oder verletzt gemeldet hat .
In den fünf Tagen seit dem Tod von Tywaun Long kam es zu zwei weiteren schweren, möglicherweise lebensbedrohlichen Vorfällen. Ein Mechaniker, der aus einem Lastwagen ausstieg, stürzte zu Boden und schlug mit dem Kopf auf dem Betonboden auf. Zeugen berichteten, dass Blut „überall verstreut“ worden sei.
Auf der B-Crew stürzte am frühen Dienstagmorgen eine Frau unter entsetzlichen Schmerzen über die Leine. Sie konnte kaum sprechen. Auch hier kam es zu Verwirrung und Verzögerungen bei der Suche nach medizinischer Hilfe. Als der Krankenwagen schließlich eintraf, mussten die Rettungssanitäter der Arbeiterin auf eine Trage helfen, damit sie aus dem Werk transportiert werden konnte. Zeugen sagten, sie habe geweint und große Schmerzen gehabt.
Eine andere Arbeiterin beschrieb, was sie durchgemacht haben könnte:
Ich hatte in der Vergangenheit wirklich starke Schmerzen. Ich hatte Nervenschmerzen, die vom Handgelenk bis zur Schulter, dann zum Nacken und über die Wirbelsäule bis zum Steißbein schoss. Es sind schreckliche Schmerzen. Wenn es passiert, erstarrt man einfach vor Angst und Unruhe. Du fängst einfach unkontrolliert an zu weinen. Hilfe zu bekommen ist nicht einfach. Du fühlst dich einfach beschämt und verlegen.
An den Fließbändern sind die Arbeitsplätze überlastet, die Arbeiter fallen ins Hintertreffen und werden mit Kritik und Schikanen konfrontiert. Mit der Entlassung von zwei kompletten Schichten im Rouge Electric Vehicle Center neben dem Dearborn Truck Plant, die insgesamt 1.400 Arbeiter umfassen, sind die Unruhe und der Stress am Arbeitsplatz unerträglich geworden.
In den letzten Monaten wurden fast täglich Krankenwagen zum Werk gerufen, manchmal zwei- oder dreimal am Tag. Arbeitnehmer arbeiten oft weiter, wenn sie sich krank fühlen, denn wenn sie Urlaub nehmen, riskieren sie Disziplinarmaßnahmen oder sogar eine Kündigung. Viele beschweren sich darüber, dass ihre Behandlung in der Schwesternstation des Werks oberflächlich, wenn nicht sogar nutzlos ist. Beispielsweise erhalten sie bei einer schweren Verletzung Schmerztabletten.
Die Bedingungen bei Ford Rouge sind nicht einzigartig. Im Gegenteil, sie entwickeln sich in der gesamten Automobilindustrie.
UAW-Präsident Shawn Fain und die Gewerkschaftsbürokratie als Ganzes sind weit davon entfernt, sich den Bedingungen der zunehmenden Ausbeutung zu widersetzen, sondern sehen ihre Rolle darin, loyale Instrumente der Konzerne und des Staates zu sein.
Selbst die Befriedigung der grundlegendsten medizinischen Bedürfnisse der Arbeitnehmer erhöht die Notwendigkeit einer einfachen Kontrolle über Gesundheit und Sicherheit. Dies erfordert eine Rebellion gegen den wirtschaftsfreundlichen UAW-Apparat und die Machtübertragung an die Arbeiter in den Betrieben, organisiert durch die International Workers Alliance of Rank-and-File Committees (IWA-RFC) auf der Grundlage einer globalen sozialistischen Perspektive.
