Flugbegleiter drängen Fluggesellschaften auf höhere Löhne

Airline-Piloten haben im vergangenen Jahr durch neue Arbeitsverträge Gehaltserhöhungen in Milliardenhöhe erhalten. Flugbegleiter drängen nun auf ähnliche Verbesserungen.

Flugbegleiter aus United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, Alaska Airlines und andere demonstrierten am Dienstag an Dutzenden von Flughäfen in den USA und forderten höhere Löhne und eine bessere Lebensqualität.

„Wir befinden uns seit 20 Jahren in einer Sparphase, und es ist an der Zeit, dass die Branche zahlt“, sagte Sara Nelson, Präsidentin der Association of Flight Attendants-CWA, die das Kabinenpersonal von United, Spirit, Frontier und anderen vertritt.

Bei den Demonstrationen handelt es sich um die ersten gemeinsamen Massenstreiks der Gewerkschaften, die zusammen mehr als 100.000 Flugbegleiter bei US-Fluggesellschaften vertreten. Neue Tarifverträge kämen nicht nur im Anschluss an Pilotverträge, sondern auch an Lohnerhöhungen, die Autoarbeiter, Hollywood-Autoren und andere Großkonzerne erkämpften UPS.

Flugbegleiter der meisten der größten Fluggesellschaften haben seit der Pandemie keine Gehaltserhöhungen mehr erhalten, wodurch die Vertragsverhandlungen unterbrochen wurden, während die Lebenshaltungskosten in den letzten Jahren stark gestiegen sind.

Amerikanische und andere Fluggesellschaften sagten gegenüber CNBC, sie seien optimistisch, in den kommenden Monaten Vereinbarungen mit ihren Flugbegleitern zu treffen.

Arbeitskosten und Treibstoff sind die beiden größten Ausgaben der Fluggesellschaften.

Nach Angaben des Arbeitsministeriums verdienen Flugbegleiter durchschnittlich etwa 67.000 US-Dollar pro Jahr, wobei die Gehälter zwischen etwa 38.000 US-Dollar im unteren 10. Perzentil und etwa 97.000 US-Dollar im oberen Perzentil liegen können.

„Die Inflation war für unsere Neueinstellungen am schwierigsten“, sagte Julie Hedrick, nationale Präsidentin der Association of Professional Flight Attendants, die rund 27.000 Flugbegleiter bei American vertritt. “Wir wollen [American] an den Tisch zu kommen und anzuerkennen, was wir getan haben, um diese Fluggesellschaft wieder in die Gewinnzone zu bringen.

Flugbegleiter werden größtenteils bezahlt, wenn die Flugzeugtür geschlossen ist. Die Gewerkschaften drängen weitgehend auf entweder Boden- oder Boarding-Gehälter, um Flugbegleiter für ihre Arbeit vor dem Abflug zu entschädigen.

Delta Airlinesderen Flugbegleiter nicht gewerkschaftlich organisiert sind, begann im Jahr 2022, Flugbegleitern das Boarding mit der Hälfte ihres Stundensatzes zu bezahlen. (Die Association of Flight Attendants startete dort vor der Pandemie eine neue Gewerkschaftsaktion.)

Nach Angaben der Gewerkschaften waren die Kabinenbesatzungsmitglieder während der Pandemie, nachdem die meisten Reisen wieder aufgenommen wurden, mit erhöhtem Arbeitsstress durch überfüllte Flugzeuge, Personalabbau, überlastete Flugpläne und zeitweise widerspenstige Reisende konfrontiert.

„Es überrascht mich nicht, dass sie unzufrieden sind“, sagte Conor Cunningham, Aktienanalyst für Fluggesellschaften bei Melius Research. „Denken Sie daran, was in der Pandemie passiert ist: Sie mussten die Polizei des Himmels sein. Sie wurden von der Inflation getroffen, genau wie wir alle, und ihre Löhne stiegen dadurch nicht.“

Trotz der Streikposten am Dienstag ist es unwahrscheinlich, dass es in der Luftfahrtindustrie zu Streiks oder Arbeitsniederlegungen wie im vergangenen Jahr in der Automobil- und Unterhaltungsindustrie kommt.

Die Verträge von Flugbegleitern und anderen Flugbegleitern haben kein Ablaufdatum und würden für einen Streik eine bundesstaatliche Freistellung erfordern. Dennoch haben mehrere Flugbegleitergewerkschaften Streikgenehmigungen zugestimmt, und alle vier Fluggesellschaften verhandeln mit ihren Flugbegleitergewerkschaften über Bundesvermittlung.

Die Flugbegleiter von Southwest Airlines lehnten letztes Jahr in einer Abstimmung eine vorläufige Einigung ab.

„Wir haben im Oktober 2023 eine branchenführende vorläufige Vereinbarung mit TWU 556 getroffen und werden uns nächste Woche mit der Gewerkschaft und dem National Mediation Board treffen, um weiter an einer Vereinbarung zu arbeiten, die unseren Flugbegleitern und Southwest zugute kommt“, sagte die Fluggesellschaft in einem Stellungnahme.

Korrektur: Die Flugbegleiter von Southwest Airlines lehnten letztes Jahr in einer Abstimmung eine vorläufige Vereinbarung ab. In einer früheren Version wurde der Zeitpunkt falsch angegeben.

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