- Benedetto Vigna ist seit 2021 CEO von Ferrari und überwacht die Umstellung des Unternehmens auf Elektrofahrzeuge.
- Sein Hintergrund liegt im technischen Bereich, mit vorheriger Erfahrung als Führungskraft bei einem Halbleiterunternehmen.
- Laut germanic gefällt Vigna die Flexibilität von Technologie-Startups und die Beseitigung von Bürokratie bei Ferrari.
Der CEO von Ferrari würde es vorziehen, wenn das Unternehmen so schnell wäre wie seine Autos.
Seit seinem Amtsantritt als CEO im Jahr 2021 führte Benedetto Vigna Veränderungen bei Ferrari ein, damit das mehr als 80 Jahre alte Unternehmen mit der Geschwindigkeit eines Technologie-Startups in den Wettbewerbsbereich der Elektrofahrzeuge vordringen konnte.
Um dies zu erreichen, hat Vigna Schichten der Bürokratie abgebaut und eine flachere Hierarchie innerhalb des Unternehmens geschaffen, berichtete das Wall Street Journal – ein Schritt, den auch andere CEOs in Betracht gezogen haben die Leistung oder Innovationsfähigkeit eines Unternehmens verbessern.
Bisher gab es beispielsweise sechs Mitarbeiterebenen zwischen CEO und Testfahrern. Jetzt sind es drei.
„Wenn sich die Umweltbedingungen mit hoher Geschwindigkeit ändern, braucht man ein Team, das in der Lage ist, sich schnell anzupassen“, sagte Vigna dem Journal.
Vignas Führungsansatz beruht laut der Verkaufsstelle auf seiner langjährigen Erfahrung im Technologiebereich.
Laut einer Pressemitteilung von Ferrari war Vigna, ein ausgebildeter Physiker, zuvor etwa 25 Jahre bei STMicroelectronics, einem Halbleiterunternehmen, wo er als Ingenieur begann und später eine Führungskraft übernahm.
Bei Ferrari sah Vigna einen, wie er es nannte, hohen „bürokratischen Massenindex“, bei dem die Mitarbeiter zu weit vom CEO entfernt waren, berichtete das Journal.
Vigna hat zuvor seinen Wunsch geäußert, dass Ferrari schneller und mit weniger Unternehmensaufblähung arbeiten soll.
In einem Interview mit Bloomberg im Jahr 2023 sagte Vigna, er glaube, dass Unternehmen durch kleinere Teams effizienter arbeiten.
„In einem großen Team fühlt man sich wie eine Nummer“, sagte er gegenüber Bloomberg. „In einem kleinen Team ist man jemand, der auf die eine oder andere Weise einen Beitrag leistet. Außerdem lernt man viel schneller aus Fehlern.“
Bisher hat die Wall Street gut auf Vignas Ankunft reagiert.
Dem Journal zufolge hat sich der Aktienkurs des Unternehmens fast verdoppelt, seit Vigna die Kontrolle über das Unternehmen übernommen hat.
Auch Ferrari plant, bis Ende 2025 sein erstes Elektroauto auf den Markt zu bringen.
Ein Ferrari-Sprecher reagierte nicht sofort auf eine am Wochenende gesendete Bitte um Stellungnahme.
