Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration hat am Samstag bestimmte Boeing Max 737-9-Flugzeuge, die „von US-Fluggesellschaften oder auf US-Territorium betrieben werden“, vorübergehend am Boden gelassen, nachdem es am Freitag zu einem Zwischenfall mit Alaska Airlines gekommen war, bei dem sich nach dem Start in Portland ein Stück Rumpf von einem Flugzeug löste. Erz. Mehreren Berichten zufolge drehte das Flugzeug um und führte eine sichere Notlandung durch.
Wir arbeiten mit Boeing und den Aufsichtsbehörden zusammen, um zu verstehen, was heute Abend passiert ist, und werden Updates veröffentlichen, sobald weitere Informationen verfügbar sind. Der [National Transport Safety Board] untersucht diesen Vorfall und wir werden ihre Untersuchung voll und ganz unterstützen.“
– Ben Minicucci, CEO von Alaska Airlines
Vor der Ankündigung der FAA hatte Alaska seine Flotte von 65 Boeing Max 737-9-Flugzeugen nach dem Vorfall bereits am Boden gehalten, um mit umfassenden Wartungs- und Sicherheitsinspektionen zu beginnen. Der Spediteur ging davon aus, dass die Inspektionen „in den nächsten Tagen“ abgeschlossen sein würden.
„Wir arbeiten mit Boeing und den Aufsichtsbehörden zusammen, um zu verstehen, was heute Abend passiert ist, und werden Updates veröffentlichen, sobald weitere Informationen verfügbar sind“, sagte Ben Minicucci, CEO von Alaska, in einer Erklärung am Freitagabend. “Der [National Transport Safety Board] untersucht diesen Vorfall und wir werden ihre Untersuchung voll und ganz unterstützen.“
Bis Samstagmorgen hatte Alaska die Inspektionen von mehr als einem Viertel seiner Max 737-9-Flotte „ohne besorgniserregende Ergebnisse“ abgeschlossen.
United Airlines rechnete damit, dass die Entfernung bestimmter Max 737-9-Flugzeuge am Samstag zu etwa 60 Annullierungen führen würde, teilte die Fluggesellschaft in einer Erklärung mit. United verfügt nach Angaben der Fluggesellschaft über 79 der betroffenen Flugzeuge, darunter 33, die bereits die von der FAA geforderte notwendige Inspektion erhalten haben.
„Wir arbeiten direkt mit betroffenen Kunden zusammen, um alternative Reisemöglichkeiten für sie zu finden“, sagte United.
„Sicherheit hat für uns oberste Priorität und wir bedauern zutiefst die Auswirkungen, die dieses Ereignis auf unsere Kunden und ihre Passagiere hatte“, sagte Boeing in einer Erklärung. „Wir stimmen der Entscheidung der FAA zu und unterstützen sie voll und ganz, sofortige Inspektionen von 737-9-Flugzeugen mit der gleichen Konfiguration wie das betroffene Flugzeug zu fordern. Darüber hinaus unterstützt ein technisches Team von Boeing die Untersuchung des NTSB zum Vorfall von gestern Abend. Wir bleiben in engem Kontakt.“ Kontakt mit unserer Regulierungsbehörde und unseren Kunden.
Die FAA-Entscheidung vom Samstag, das Boeing Max 737-9-Flugzeug vorübergehend am Boden zu lassen, ist weniger schwerwiegend als das unbefristete Flugverbot für alle Max-8- und -9-Jets, das im März 2019 begann. Dieser Anordnung folgten zwei tödliche Abstürze des Max-8-Flugzeugs bei durchgeführten Flügen von Ethiopian Airlines und der indonesischen Lion Air. Das unbefristete Flugverbot dauerte etwa 20 Monate und wurde im November 2020 aufgehoben.
