Ein Jahrzehnt nach MH370 blüht die Hoffnung auf eine neue Suche, um allen Spekulationen ein Ende zu setzen

KUALA LUMPUR: „Good Night, Malaysian Three Seven Zero“ war der letzte Funkspruch, der am 8. März 2014 um 1:09 Uhr aus dem Cockpit von Malaysia Airlines Flug MH370 gesendet wurde.

Seit dieser schicksalhaften Nacht ist ein Jahrzehnt vergangen, und von den 239 Seelen an Bord der Boeing 777, die nach dem Abflug von Kuala Lumpur nach Peking um 00:42 Uhr spurlos verschwand, hat man nichts mehr gehört.

Obwohl festgestellt wurde, dass das Flugzeug gegen 1.30 Uhr morgens den Luftraum zwischen Vietnam und Malaysia durchquerte, wurde weder eine Notmeldung noch ein Notsignal gesendet, was Fragen aufwirft, die bis heute unbeantwortet bleiben.

Das Verschwinden von MH370 sollte als die dunkelste Stunde des Landes in der Luftfahrt in die Geschichte Malaysias eingehen, und das Rätsel erregte bald weltweite Aufmerksamkeit, wobei verschiedene Luftfahrtuntersuchungsstellen und Experten mit Rat und Tat zur Seite standen.

Die aufwändige Suchaktion wurde zur teuersten und größten Operation in der Geschichte des Landes. An der 1.169-tägigen Untersuchung des Meeresbodens nahmen 82 Flugzeuge und 84 Schiffe aus 26 Ländern teil und deckten eine Fläche von 232.040 Quadratkilometern ab.

Die wenigen Beweise, die bei der Suche gefunden wurden, trugen wenig dazu bei, Licht ins Dunkel des Verschwindens zu bringen. Nur drei Trümmerstücke, sogenannte Flaperons, die an einem Strand im Indischen Ozean gefunden wurden, wurden eindeutig als von MH370 stammend identifiziert.

Für die Familien der vermissten Passagiere und Besatzungsmitglieder ist die Schließung schwierig und größtenteils unmöglich, da jeder die Scherben aufsammeln und den Verlust seiner Lieben akzeptieren musste. Der Schmerz und die Qual, die sie ertragen mussten – 3.648 Tage und mehr –, wäre schwer zu begreifen und noch schwerer in Worte zu fassen.

Doch während der Gedenkfeier zum 10-jährigen Jubiläum, MH370: 10 Years Gone, die am 3. März in einem Einkaufszentrum in Subang stattfand, hofften einige immer noch auf Beweise und Wahrheit.

„Es ist ganz natürlich, wissen zu wollen, was passiert, wenn wir einen Verlust erleiden, und wohin sie gegangen sind“, sagte Intan Maizura Othman, 44, die Frau des Kabinenpersonals Mohd Hazrin Mohamed.

Jacquilita Gonzales, 61, Ehefrau des Kabinenkollegen Patrick Gomes, stimmte zu und äußerte die Hoffnung, dass die Suche nach MH370 wieder aufgenommen werde, so dass ihr Verlust kein Geheimnis bleibe und vielleicht als Abschreckung gegen einen ähnlichen Vorfall in der Zukunft dienen würde.

„Jedes Jahr wird es ein bisschen besser, weil wir wissen, dass wir nichts dagegen tun können, außer darauf zu warten, dass die Suche wieder anfängt, um das Flugzeug zu finden, aber wir leben trotzdem weiter, wir leben immer noch.“ „Wir gehen zur Arbeit, das ist eine Tragödie, aber wir dürfen uns nicht davon abhalten lassen, wir müssen trotzdem mit unserem Leben weitermachen“, sagte sie.

Bai Zhong, der Ehemann des chinesischen Passagiers Hou Aiqin, teilte mit, dass er es satt habe, den Spekulationen verantwortungsloser Parteien zuzuhören, und forderte die Regierung auf, die Suchbemühungen fortzusetzen.

„Wir möchten sagen, dass wir, egal ob nun zehn, zwanzig Jahre oder noch länger vergangen sind, unsere Lieben zu Lebzeiten nicht vergessen und unsere Suche nach der Wahrheit auch nicht aufgeben werden“, betonte er.

Der letzte bekannte Standort des Flugzeugs – er endete im Indischen Ozean westlich von Perth, Australien – wurde vom damaligen Premierminister Najib Tun Razak im März 2014 bekannt gegeben.

Ungefähr ein Jahr später erklärte Datuk Azharuddin Abdul Rahman, der damalige Generaldirektor des Ministeriums für Zivilluftfahrt, dass MH370 gemäß den internationalen Luftfahrtvorschriften einen Unfall erlitten hatte, bei dem alle 227 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder vermutlich ums Leben kamen.

Ocean Infinity, das in den USA ansässige Explorationsunternehmen, das am 22. Januar 2018 im Indischen Ozean mit der Suche nach MH370 begann, musste die Suche abbrechen, nachdem keine Trümmer des Flugzeugs gefunden wurden.

In seinem Buch „The Last Flights of MH370 and MH17: A Firsthand Look“ beschrieb Azharuddin die Suche als „wie die Suche nach der Nadel im Heuhaufen“ und fügte hinzu, dass die Regierung nach dem Flugzeug suchen müsse, egal wie intensiv es sei hatte ein endgültiges Ende.

Er ging auch auf die verschiedenen MH370-Verschwörungstheorien ein, die bis heute bestehen – dass der Pilot für das Verschwinden verantwortlich sei, dass das Flugzeug entführt oder ferngesteuert worden sei, technische Schwierigkeiten gehabt habe und dass sich das Flugzeug tatsächlich in Mindanao auf den Philippinen befunden habe .

„Solange das Wrack nicht gefunden wird, wird es noch viel mehr Spekulationen über das Schicksal von MH370 geben, insbesondere unappetitliche“, schrieb er.

Jetzt, fünf lange Jahre nach dem Abbruch der Suche im Mai 2018, scheint es für die trauernden Familien einen Hoffnungsschimmer zu geben. Premierminister Datuk Seri Anwar Ibrahim hat seine Bereitschaft erklärt, die Ermittlungen zum Flugzeugverlust wieder aufzunehmen, wenn neue konkrete Beweise vorliegen.

Das Verkehrsministerium hat außerdem versichert, dass es sein Bestes tun werde, um die Genehmigung des Kabinetts für die Unterzeichnung eines neuen Vertrags mit Ocean Infinity zur Wiederaufnahme der Suche zu erhalten.

Mohd Harridon Suffian, Leiter der Such- und Rettungseinheit des Instituts für Luftfahrttechnologie der Universität Kuala Lumpur (UniKL), Assoc Prof Major (PA) Dr. Mohd Harridon Suffian sagte Bernama kürzlich, er hoffe, dass eine konkretere Antwort auf die Lufttragödie gefunden werden könne, auch wenn bereits ein Jahrzehnt vergangen sei.

„Es ist eine langfristige Anstrengung, aber wenn wir Labore und unser Fachwissen im In- und Ausland nutzen, um detailliertere Studien, methodische Analysen und Strukturanalysen durchzuführen und Trümmermuster zu untersuchen, könnten wir vielleicht tatsächlich herausfinden, was mit MH370 passiert ist.“ er fügte hinzu.

Wenn Ocean Infinity eine neue Phase der Suche beginnen darf, muss ihre neue Suchmethodik in Betracht gezogen werden, um einen besseren Suchprozess als zuvor zu gewährleisten.

Während wir den 10. Jahrestag des Verschwindens von MH370 begehen, stellt sich jeder die Frage, ob es jemals einen angemessenen Abschluss dieser traurigen, bedeutungslosen Tragödie geben wird. – Bernama