Panama City hat der Doppelmayr-Gruppe am 15. Oktober 2026 den Zuschlag für den Bau des Teleférico de San Miguelito erteilt, eines 6,6 Kilometer langen urbanen Seilbahnsystems, das dicht besiedelte Stadtteile an U-Bahn- und Busnetze anbinden und die Verkehrsüberlastung verringern soll.
Panama ist auf dem Weg zu einer umfassenden Modernisierung des öffentlichen Personennahverkehrs. Am 15. Oktober 2026 erteilte Panamas Präsident José Raúl Mulino der Doppelmayr Gruppe den offiziellen Auftrag zur Errichtung der städtischen Seilbahn im dicht besiedelten Bezirk San Miguelito in Panama City. Der Vorarlberger Seilbahnbauer startet im Oktober mit dem Bau des Großprojekts, das für tausende Pendler eine wesentliche Verbesserung der Verkehrsanbindung bringen soll.
Während sich das Unternehmen auf Nachfrage zum genauen Auftragsvolumen nicht äußerte, beziffern übereinstimmende panamaische Medienberichte die Kosten auf rund 255 Millionen US-Dollar, was in etwa 226,6 Millionen Euro entspricht. Für das Vorarlberger Unternehmen markiert der Zuschlag einen weiteren bedeutenden Erfolg im Bereich urbaner Mobilität in Lateinamerika und unterstreicht die wachsende Bedeutung von Seilbahnen als integrierter Bestandteil moderner Verkehrssysteme.
Trassenverlauf und Technische Leistungsdaten des San-Miguelito-Seilbahnsystems
Das neue urbane Seilbahnsystem umfasst eine 6,6 Kilometer lange Strecke mit sechs verschiedenen Stationen: Balboa, Cincuentenario, Samaria, Mano de Piedra, Valle de Urracá und Torrijos Carter. Die als 10-MGD-System für die Metro de Panamá errichtete Seilbahn ist darauf ausgelegt, bis zu 2.800 Fahrgäste pro Stunde in jeder Richtung zu befördern. Die Kabinen werden Geschwindigkeiten von bis zu 6,0 Metern pro Sekunde erreichen.
Pendler, die die gesamte Strecke zwischen Torrijos Carter und Balboa zurücklegen, werden die Fahrt in rund 26 Minuten absolvieren. Das System soll 18 Stunden täglich und an 360 Tagen im Jahr in Betrieb sein.
Verknüpfung mit Metro Line 2 und dem MetroBus-Netz
Ein Kernelement des Projekts ist seine enge Integration in die bestehende öffentliche Verkehrsinfrastruktur in Panama-Stadt, Panama. Die Station Cincuentenario bietet eine direkte Verbindung zur Linie 2 der Metro de Panamá, während die Station Balboa Fahrgäste direkt an das lokale MetroBus-Netz anbindet. Diese Umsteigemöglichkeiten sollen den Bewohnern einen reibungsloseren Zugang zu Arbeitsplätzen, Schulen und wichtigen Dienstleistungen ermöglichen.
Das Wichtigste ist, dass wir mit dieser Seilbahn die Lebensqualität von Tausenden Menschen verbessern, die heute viele Stunden im Stau verlieren.
Local leadership emphasizes the project’s broader socioeconomic impact.
Meilensteine für urbane Mobilität in Lateinamerika bis zur Inbetriebnahme 2029
Für den österreichischen Seilbahnbauer stellt diese Initiative einen weiteren Meilenstein auf dem lateinamerikanischen Markt für städtischen Nahverkehr dar.
Die Inbetriebnahme des Teleférico de San Miguelito ist offiziell für 2029 angesetzt und markiert die nächste Phase in Doppelmayrs jahrzehntelanger Geschichte der Entwicklung von Seilbahnlösungen für urbane Räume, Erholungsgebiete und Flughäfen weltweit.
