Er Regierung manövriert, um zusammenzubauen eine Alternative mit spanischen Unternehmen, die dem Übernahmeangebot des ungarischen Konsortiums Ganz-MaVag Europe standhält von Talgo. Dies wurde heute von der erklärt Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente.
Auf das Thema angesprochen, versicherte der Minister bei einem von Europa Press organisierten Informationsfrühstück: „Wir beobachten das Übernahmeangebot mit größter Sorgfalt und.“ Warten darauf, dass andere Akteure ins Spiel kommen, Investoren und andere Hersteller„. Diese Alternative, fügte Puente hinzu, könnte dennoch „ohne die Unterstützung der spanischen Regierung“ gebaut werden. „Da sind wir“, betonte er.
Seit das ungarische Konsortium Ende letzten Jahres seine Absicht bekannt gab, ein Angebot für den spanischen Eisenbahnhersteller abzugeben, hat die Regierung ihr Misstrauen gegenüber einem von ihr in Betracht gezogenen Vorhaben zum Ausdruck gebracht verdächtigt Ganz-MaVag Europas mögliche Verbindungen zu Russland. Das Konsortium besteht aus der Firma Magyar Vagor und einem ungarischen öffentlichen Staatsfonds, einem Land, dessen Präsident Viktor Orban offensichtliche Sympathien für die Regierung von Wladimir Putin hegt.
Puente hat heute erneut sein Misstrauen gegenüber dem ungarischen Angebot deutlich gemacht, als er auf die Kapazitätssteigerung hinwies, die es laut Ganz-MaVag Europe für Talgo mit sich bringen würde. Der Minister versicherte, es sei offensichtlich, dass der Eisenbahnhersteller viele Aufträge habe, die er bearbeiten müsse – er habe mehr als 4.000 Millionen Euro in seinem Auftragsbuch – und dass es offensichtlich sei, dass ihm Produktionskapazitäten zur Verfügung gestellt werden müssten. Allerdings fügte er hinzu: „Uns ist nicht klar, ob die Fabriken in Ungarn sind.“ [que tiene Ganz-MaVag Europe y que suman más de medio millón de metros cuadrados] können sich an die Talgo-Technologie anpassen und ihre Probleme lösen. „Eine halb leere Fabrik zu haben ist nicht dasselbe wie mit der Technologie von Talgo zu arbeiten“, sagte Puente und bezog sich dabei auf die variable Breite, die wichtigste Technologie von Talgo, die das Ministerium nach Ansicht von Puente schützen muss.
