Die Idee hinter Toyotas Safari-Schnorchel – DirtFish

Er fügte hinzu: „Viele dieser Ideen entstehen durch die Kombination einiger technischer Aspekte für bestimmte Aspekte, aber auch unsere Mechaniker, unsere Techniker und alle unsere Teammitglieder haben gute Ideen.“ Bestimmte Leute werden wissen, wovon wir bei diesem Thema sprechen, aber es gab eine Menge mechanischer Input zu dem, was Sie hier sehen.

„Und nicht nur bei diesem Projekt, sondern auch bei anderen kann man oft sehr schnell wirklich nützliche Arbeit leisten, indem man einfach sehr geschickte Leute hat, die Dinge sofort erledigen. Wenn Sie weggehen und zu lange darüber nachdenken, sagen Sie, dass alles berechnet, alles entworfen, alles auf einer Anlage getestet werden muss … dann sind Sie zwei Monate im Rückstand. Wenn Sie die Ideen aller aufgreifen, sie so schnell wie möglich in die Realität umsetzen und sie dann rückentwickeln können, damit sie sofort verfügbar sind, können Sie diese Zeit sparen.“

Aber wann ist der Schnorchel im Spiel? Nicht die ganze Zeit. Die Auslösung des Schnorchels wird vom Beifahrer über ein Magnetventil gesteuert. Es handelt sich im Wesentlichen um eine verschönerte Version des Knopfes, den der Beifahrer drückt, um den regulären Lufteinlass zu schließen, wenn das Auto in eine Wasserspritzer gerät. Die genaue Einsatzstrategie steht noch nicht fest – aber ich bin mir sicher, dass Kalle, Elfyn und Taka sie uns im Verlauf der Veranstaltung gerne mitteilen werden …

Das Wichtigste, was man verstehen muss, ist, dass der GR Yaris Rally1, wenn diese Woche Regen kommt, wahrscheinlich eine gewisse U-Boot-ähnliche Leistungsfähigkeit annehmen wird.