Während SpaceX in Texas (in Boca Chica, Sternenbasis) seine Tests im Hinblick auf den zweiten Starship-Startversuch fortsetzt NASA Die Montage geht weiter Grande Razzo Space Launch System und die Orion-Kapsel, die dafür verwendet wird die Mission von Artemis II die im November 2024 beginnen soll. Diese Mission wird zwar nicht zum Mond fliegen, aber dennoch die Rückkehr der Menschen in eine andere Umlaufbahn als LEO seit den Apollo-Missionen darstellen. Der Programm Artemis und besonders NASA SLS und wurden wegen der Kosten, die die USA zu tragen haben, vielfach kritisiert.
Den bisherigen Angaben zufolge werden sie zwischen 2012 und 2025 insgesamt ausgegeben 93 Milliarden Dollarvon denen 23,8 Milliarden Dollar (oder etwa 26 %) genau dafür bereitgestellt werden Weltraum-Startsystem. In der Vergangenheit hat die Agentur betont, dass sie die Kosten für jeden Start durch verschiedene Strategien wie Produktionsoptimierung, Personalabbau und Nutzung der Trägerrakete (sogar in der aktualisierten Version mit Block 1B) für andere Missionen reduzieren will Es wird angenommen, dass es mindestens fünf bis zehn Starts von Artemis V im Rahmen des Deep Space Transports geben wird. Allerdings ist diese Strategie nicht unbemerkt geblieben und die langfristigen Ergebnisse scheinen im Hinblick auf die Ausgabenoptimierung eher zweifelhaft. Insbesondere dieBüro des Generalinspektors (OIG) hat vor einigen Tagen ein Dokument verfasst, in dem gefragt wird, ob es tatsächlich günstigere Alternativen zur Durchführung des Artemis-Programms gibt.
NASA SLS zu teuer? Andere Weltraumraketen könnten evaluiert werden
In der Anfangsphase NASA SLS es könnte bis zu kosten 2,5 Milliarden Dollar pro einzelnem Start (wobei die Agentur hofft, 1,25 Milliarden US-Dollar zu erreichen). Eine ausgesprochen hohe Zahl, obwohl es sich um einen Schwertransporter handelt, der für den menschlichen Flug zugelassen ist.
Das OIG-Dokument konzentrierte sich insbesondere auf die Artemis IV und zukünftige Missionen, also solche nach der ersten Mondlandung (die mit Artemis III vielleicht Ende 2025, wahrscheinlicher zumindest 2026, stattfinden wird). Die Analyse beginnt mit der Darstellung, wie der Übergang von einem reinen Liefervertrag zu einem solchen erfolgt „kombinierter kommerzieller Dienst“ sei positiv. Andererseits gibt das OIG an, wie „sehr unrealistisch“ Die 50 % Kostenreduzierung für die Herstellung von a Razzo NASA SLS Block 1B selbst wenn man bedenkt, was die Agentur selbst mit Kosten für einen einzelnen Start von über 2 Milliarden Dollar angegeben hat.
Einer der anfänglichen Fehler des Programms bestand darin, dass die Auftragnehmer keine Festpreisverträge hatten “Kosten zuzüglich”. Dies verringerte die Optimierung des Entwicklungsprozesses und erhöhte die Gesamtkosten für die Agentur. Eine mögliche Entschuldigung für dieses Management war, dass es im Jahr 2012 (nach dem Abschluss des Constellation-Programms im Jahr 2009) immer noch keine wirklich wettbewerbsfähigen Unternehmen wie die in den folgenden Jahren gegründeten gab, während SpaceX seine erste Falcon 9 erst zwei Jahre zuvor, im Jahr 2010, auf den Markt gebracht hatte Im Jahr 2012 begannen wir, über die Rakete zu sprechen, die später zu Starship (damals BFR) werden sollte, aber die Anzeichen dafür, dass es sich um ein gültiges Projekt handelte und möglicherweise in der Lage war, mit etablierten Unternehmen im Raumfahrtsektor zu konkurrieren, waren noch nicht klar (auch weil das Projekt … noch in der Definitionsphase und weit entfernt von dem, was wir heute als Prototyp betrachten).
Im OIG-Dokument heißt es, dass die bisherigen Bemühungen der NASA, die Kosten zu senken, immer erfolglos waren, während in den nächsten drei bis fünf Jahren Alternativen für den Transport von Besatzungen auftauchen könnten, die leichter, kostengünstiger und wiederverwendbar sind. Es wird empfohlen, zunächst auf Festpreisverträge umzusteigen, wenn EUS (Exploration Upper Stage), die zweitfortschrittlichste Stufe des aktuellen ICPS, ins Spiel kommt, oder das Vertragsmanagement zu verbessern Kosten zuzüglich. Darüber hinaus muss eine stärkere Überwachung der Unterlagen von Auftragnehmern sowie die Möglichkeit zur NASA Von bevorzugen kommerzielle Alternativen anstatt den Weg fortzusetzen Weltraum-Startsystem.
Im Allgemeinen die Programm Artemis es ist nicht wirklich gefährdet. Dort NASA (und damit auch die USA) haben auch mit anderen Behörden und Nationen zusammengearbeitet, um Menschen zurück zum Mond zu bringen und eine nachhaltige Wirtschaft im Mondraumsektor aufzubauen. Die Methoden, mit denen das Programm durchgeführt wird, können jedoch von den zuvor von der Agentur vorgesehenen Methoden abweichen NASA SLS Es könnte eines der ersten Projekte sein “fallen” unter dem Druck des Wettbewerbs und neuer wirtschaftlicher Dynamiken. Darüber hinaus die “Furcht” dass China in diesem neuen Land als Erster ankommen kann “Weltraumrennen” Es könnte die nötige Motivation liefern, damit Pläne, wie spät sie auch sein mögen, verwirklicht werden können.
