Deutschland von einem Megastreik im Verkehr getroffen

Am Montag, dem 27. März, begann eine Streikbewegung, um den gesamten nationalen Verkehrssektor in Deutschland lahmzulegen, wobei die Gewerkschaften Lohnerhöhungen forderten, um die Inflation auszugleichen. Anders als in Ländern wie Frankreich ist eine solche Einheitsbewegung zwischen den Gewerkschaften dort äußerst selten.

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Das “Megasturm”, wie die deutschen Medien es nennen, ist seit mehr als einem Jahr Teil des Preisbooms – die Inflation erreichte im Februar 8,7 %. United, die beiden größten Gewerkschaften des Sektors, EVG und Ver.di, fordern mehr als 10 % Lohnerhöhung. Arbeitgeber (Länder, Kommunen, öffentliche Unternehmen) bieten eine Erhöhung von nur 5 % bei zwei Einmalzahlungen von 1.000 und 1.500 Euro an.

„Nach dem Vorbild Frankreichs“

Die Deutsche Bahn hat am Montag beschlossen, den Fernverkehr komplett einzustellen, und warnte davor, dass die Störungen auch in den Regionen sehr erheblich sein würden. Der Verband Deutscher Verkehrsflughäfen (DAV) hat eine Strategie angeprangert“Streikeskalation nach französischem Vorbild”wo die Tage der Mobilisierung gegen die Rentenreform aufeinander folgen. „Ein sozialer Konflikt, der keine Auswirkungen hat, ist ein harmloser sozialer Konflikt“antwortete Frank Werneke, Präsident der Gewerkschaft Ver.di.

Immer günstigere Voraussetzungen gibt es für die soziale Bewegung in Deutschland, die sich von der berühmt gewordenen Konsenskultur entfernt. “In den letzten zehn Jahren gab es in Deutschland mehr Streiks als in den Jahrzehnten zuvor”, beobachtet Karl Brenke, Experte des Wirtschaftsinstituts DIW im Gespräch mit der Agence France-Presse (-). Mit einer besonders niedrigen Arbeitslosenquote seit Ende der 2000er-Jahre leidet das Land unter Arbeitskräftemangel „in einer starken Position“ Gewerkschaften in den Verhandlungen, so Herr Brenke.

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Seit Mitte der 2010er Jahre gelingt es ihnen, am Ende eines von der Lohnzurückhaltungspolitik der Ära Gerhard Schröder geprägten Jahrzehnts im Namen der Wettbewerbsfähigkeit Lohnerhöhungen durchzusetzen. 2015 wurde mit mehr als 2 Millionen Streiktagen im Jahr ein Rekord verzeichnet. Die Reallöhne sind von 2014 bis 2021 systematisch gestiegen, außer im Jahr 2020 aufgrund der Covid-19-Pandemie. Die Dynamik wurde 2022 durch die Inflation mit einem Rückgang von 3,1 % gebrochen.

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Andere Sektoren im Streik

Die Mobilisierung für Löhne im Dienstleistungssektor wird seit Anfang des Jahres von Demonstrationen begleitet. Nach der Androhung von „Streik ohne Ende“haben die 160.000 Mitarbeiter der Deutschen Post, die getrennt verhandeln, Anfang März bereits eine durchschnittliche Gehaltserhöhung von 11,5 % erreicht. Ende 2022 haben fast 4 Millionen deutsche Industriearbeiter eine Gehaltserhöhung von 8,5 % über zwei Jahre errungen, nachdem sie mehrere Wochen lang von Arbeitsniederlegungen geprägt waren.

Doch der Streit ist umfassender. “Es ist nicht nur eine Frage des Gehalts, sondern der Ressourcen”sagte Jan Exner Konrad, 34, der am Donnerstag an einem Protest von Lehrern in Berlin teilnahm, gegenüber -.

Die Welt mit –

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